本帖最后由 蚂蚁轻骑兵 于 2019-12-30 14:37 编辑
犹豫N久，2015年下定决心买了辆CK2033，有人说这是工业垃圾，从做工和舒适度上来说，的确，做工粗糙，舒适度也不好。不过从硬朗的骷髅外观来看还是很有年代感和钢硬的感觉，再转念一想，一个纯越野，我能有多舒适。配件也很好购买，在维护上倒是省了不少事。因为所在城市的原因，我选择了软顶密封款，相比硬顶款车身相对要短，外形要好看一些，相比敞篷版，在高速上没有了让人抓狂的风噪。从入手到目前单车越野多次基本没有让我失望。
CK2033并没有多少人看好，所以在改装上能够借鉴的并不多，根据实际情况，结合自己经常性的“独”再加上不让交管本门头疼的情况，自己做出了一些小改动。这里首先要感谢越野E阿都还有易哥和强哥的技术支持，不然光想想也实现不了。
一、外观
照明：将大灯改为天使眼LED大灯，安装时底座孔位的原因无法将车灯安装正，自己暴力的处理了一下。目前车灯终于安装正了。并没有选择大功率的灯，不想因为强光让对向车道车辆不舒适，影响行车安全。（小提示，会车时请大家记住变光）如果遇“远光狗”也有让他难受的利器。原低位探灯没有改变，下一步可能安装高亮远距LED探灯，高位探灯换长条形，可变模式，有时候工作中能用。四位底盘灯用于野外底盘照明用。
外设：保险杠换成了竞技杠，外观近似原车杠（别与省车），安装12000电动绞盘，因单车出行时出现过涉困情况，绞盘能够更好的脱困，提升单车出行的可行性。
二、动力
该车使用国产的华晨发动机，其实在爬坡上坎上也还不错。只是在日常速度上做功还是欠缺一些，通过定制搭配了2.0自吸专用机械涡轮，目前二三档轻松起步，因为当初加装空调压缩机时没有用原装的压缩机和支架，所以涡轮回来安装上出现了顶盖问题，通过都哥和易哥的帮助完美的安装上了，只是一个小细节，涡轮原设计节气门前置，因为支架高无法实现，我依然采用节气门后置，在怠速时声音很大。
三、内饰
1、密封：CK2033的通病，密封性极差。为了保证更好的空调效果和密封效果，在密封上顶棚加装了隔音隔热棉，环节软顶造成的热辐射。四门装贴隔音隔热棉，金属的导热性极强，隔音隔热棉能有效降低热辐射效果，底盘和车内底板喷涂底盘装甲，四门加装U型侧面密封胶条，效果还不错。
2、座椅：原车后排座椅长时间使用后出现了塌陷情况，我更换了五菱后排座。因为座架高刚好避开两侧轮眉，抬升了坐姿也让后排原本拥挤的空间好了很多，前排驾驶室准备换赛车座椅、副驾驶换拆装座椅（提高舒适度）。
3、电器：原车灯开关拆除，顶棚安装游艇开关，分别管理大灯、雾灯、探灯、行车记录仪和电子狗。蒸发机安装在原车空调开关处，后备箱里预增设电瓶一个，后隔板安装多功能点烟器，供后排取电。后备箱电瓶通过光伏板存电。车内增装功放一个，增加两个扬声器，提升音响效果，后期考虑加装座下低音炮。
为了方便使用，后置物台切开做了个抬门，便于车内取后备箱物品。
四、出行备件
1、准备14寸猴爬杆一个；
2、脱困板两块；
3、拖车绳一卷；
4、应急帮电线一套；
5、帮启应急电源一套；
6、充气泵一个；
7、车载冰箱（冷热）一个；
8、车载烧水杯一个；
9、急救箱一个。
五、规划
下一步准备将轮胎和轮毂更换了。悬挂等没有考虑升高，一方面不在法律允许范围内，另一方面家人不方便。
总体来说自我感觉还不错，既然选择了就没有想过放弃。我的CK依然。
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发表于 2019-12-30 13:34
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发表于 2020-1-6 13:45
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