行者-龙门石窟之旅

liangyin

　　HELLO，不知不觉行者系列游记已经陪伴大家走过了一年的岁月，这一年，我们走过川西，拜访了那里的佛学院，也去了阳澄湖品尝了大闸蟹，还在草原上面迎接了日出。我想这就是这台锐骐6皮卡带给我生活的改变。在2019年最后一个月内，我们重返了锐骐6的故乡，在哪里一个朋友和一台全新的锐骐6正在等待着我，我们即将开启一段新的征程。

　　

　　

　　

　　这应该是全国第一台2020款锐骐6了吧。这位朋友足足跟了我们一年的游记。终于在前两天新车到手了，这不牌子还没上，临牌就邀请我过来试车了。外观方面和我的老款没有明显的差异化，但是内饰比我的精细了一些。也从五档手动变成了六档，燃油经济方面肯定比我的要强一些了。发动机也从2.5T变成了2.3T别看排量下来了，但是扭矩却是增加了将近80扭米。动力应该会更暴躁了。

　　

　　

　　

　　

　　

　　我是一早从北京乘坐高铁到的郑州，见面后闲话少叙，哥们直接到我去了第一个景点，龙门石窟。去这里也是我们之前无意的一次聊天，说无数次从洛阳边上经过都没机会去龙门石窟里面看看，挺遗憾的，这不哥们就一直惦记这事。够意思！从郑州出发不到两个小时就达到了龙门石窟的售票大厅。淡季票价每人90包含四个景点。买好了票，才发现从北京出发一路都洛阳啥也没吃，正好边上有家饭店，点了一菜一汤，暖和暖和。吃饱喝足，坐上摆渡车，向景区内出发了，要说这个摆渡车可太够意思了，四面无窗，这小风一刮，你们自行脑补吧。

　　

　　

　　

　　终于下了可恶的摆渡车，就这十多分钟，冻得膝盖疼，龙门石窟分为东山景区和西山景区，中间隔着一条听宽阔的河，其中最大的卢舍那大佛就坐落在东山景区，可以看到就连景区内的指示牌都做的很有特色。

　　

　　

　　

　　

　　这龙门石窟开始建立是在北魏时代经历了400多年的的营造才有了现在的规模，那时候没有任何机械的帮助，全靠手工。要修建这么多栩栩如生的佛像，当初肯定下了不少的人力物力。而且跨越了这么多年，竟然还有部分壁画保留着色彩。可以想象到当初是怎样的辉煌。

　　

　　

　　

　　

　　在往前走，就到了龙门石窟内最大的一尊佛像，卢舍那大佛了，整体佛像高17.14米，佛像的下半身因为地壳变迁的问题所损毁，即便是这样也是庄严肃穆。正在参观的时候，天空飘起了小雪。因为晚上还要赶回洛阳市区这两天河南天气一直都是大雾，我们也担心高速封闭，所以参观到此结束，留点小小的遗憾给下次吧。

　　

　　

　　

　　

　　从景区出来在一条基本没车的小路上，忍不住拍摆拍了几张照片。锐骐6绝对属于耐看型的，第一眼看着平淡无奇，但是越看越喜欢越看越喜欢。好了简单拍了几张我们要继续赶路了，小伙伴们我们明天见。

　　PS:今天在高速上感受了一下锐骐6，新款比我的老款提速要快。而且挂挡的手感也不错，最主要的是油耗比我的低了将近2个油。在以后的长途出行中这可就更爽了。而且好多了全景影像功能，不光在倒车的时候可以用，平常在走一些小路或者穿越路的时候，也可以手动打开。大大提高了行车安全。

　　

jidao

最满意的地方就是，隔音效果非常好，再者就是刹车灵敏。

不在美丽音符

大家有没有感觉到车内视野良好，这样驾车看位会比较方便；

好骚年

我跟楼主一样，我也选择这款，大气些。

跟赫学做人

价格不太重，但首先要车好啊，呵呵。