本帖最后由 五月桃子 于 2020-4-27 01:18 编辑
去年7月份从广东买了台3UZv8的发动机带变速箱换装在一台牧马人撒哈拉上，有些问题还是废了不少脑筋，机舱塞的满满的其它附件就没法安装，比如自己做了个不锈钢的附水箱呵呵 电器总盒后移，电脑板也换了位置，3UZ的汽油泵压力不是太高原来牧马人的汽油泵压力太高造成发动机怠速过高，后来想了个办法在车身另一边加装了个附邮箱用外置油泵共油才解决问题，塞翁失马还附带装了个副油箱我去哈哈，去年国庆去阿拉善来回8千多公里到今天总共跑了3万多公里，到目前为止一切基本正常，发动机安装完美 走线规整 各功能基本保留完好 有个别功能丢失 比如定速巡航 ABS 和胎压检测这几个功能丢失 别的都还好，因为变速箱是6速轿车使用的齿比比较小原来用的是4.11的速比齿33寸的轮胎跑起来基本见不到6档，造成减档频繁偶尔到6档时油门下深一点点就减到5档 大多数是在3至5档徘徊整的我有点郁闷了，而且水温容易高 到今年3月份我换了5.13的速比和285/70/17的轮胎后水温正常起步轻松多了 油门相应迅速，高速上5档6档基本可以跑遍2千转左右轻松跑到120码还有一半的油门余量还是比较爽的，
总结；经过快一年时间和3万多公里的考验这台3UZ还是改的比较成功的 虽然也有不少的毛病当是都一一解决了下面附图给大家看下。
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发表于 2020-4-26 23:21
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