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这种拖挂有啥特点？

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e族大天使

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电梯直达

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楼主

发表于 2020-7-25 21:18 来自手机 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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我在网路上看到一款拖挂，牵引部位在小车的顶上。这样对小车车体是不是很不利？

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祥子

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e族大天使

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沙发

发表于 2020-7-28 22:04 | 只看该作者

车顶和ABC三柱的强度能承受这家伙？

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e族力天使

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板凳

发表于 2020-7-28 22:47 | 只看该作者

应该比较灵活

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地板

发表于 2020-7-28 23:29 来自手机 | 只看该作者

好处可能是转弯半径小吧

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5^#

发表于 2020-7-31 07:52 来自手机 | 只看该作者

这个视频我也看了，解决民了拖挂的短版

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e族大天使

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6^#

发表于 2020-8-1 16:35 | 只看该作者

一般重心的拖挂轮子偏前一点上，拖车钩的下压力一般在40到100公斤，那个顶子上的拖车球，有加强结构，直接受力在B柱上，一点问题都没有

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歪文

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e族权天使

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7^#

发表于 2020-8-3 18:16 | 只看该作者

人家这种是挂皮卡的吧

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BH4LO

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e族主天使

山东大队贵宾

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8^#

发表于 2020-8-4 11:52 | 只看该作者

waymond 发表于 2020-8-3 18:16
人家这种是挂皮卡的吧

就是轿车拖得

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游钓的梦想

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9^#

发表于 2020-8-4 16:00 来自手机 | 只看该作者

一个紧急制动会不会把顶撕掉？

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橘橙之乡

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e族权天使

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10^#

发表于 2020-8-4 23:37 | 只看该作者

完全没有考虑冲击力，网红产品

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注册2020-4-16

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11^#

发表于 2020-8-5 09:03 | 只看该作者

大家关注的问题其实都是源自对技术和信息的不对称掌握。

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实名认证

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e族大天使

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12^#

发表于 2020-8-5 09:20 | 只看该作者

呵呵，日本车应该不可以的

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车夫

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e族主天使

合肥地区领队

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13^#

发表于 2020-8-5 15:45 | 只看该作者

了解中！

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铁嘴

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注册2008-12-23

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14^#

发表于 2020-8-6 02:26 | 只看该作者

我也看过，国内已经有生产的了，技术质量如何，还得观察

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e族大天使

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15^#

发表于 2020-8-23 12:18 | 只看该作者

ADC三柱，在时速80公里翻车的冲击力都承受的住，上面再加上了一个整体大趴盘，一点问题都没有

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16^#

发表于 2021-2-3 18:17 | 只看该作者

我拆过车子，从结构上来讲，这种做法抗冲击性得慎重
车子的ABC柱设计更多考虑是承受侧撞冲击力，所以是通过底盘、ABC柱、车顶横梁这种结构组成一个梯形，来承受侧撞的力量，比如说B柱的结构，从剖面来看就是一个凹字形，两侧加强可以承受侧撞的力，但没有考虑平行车身的受力，这种撞击力考虑的是通过前后保险杠，底盘，纵梁来承力的，在ABC柱上纵向的拉力没有补强的结构。
另外，这个我从视频看托盘最终结合点貌似是车顶行李架？如果是车顶架承受的纵向和横向力会更薄弱，很多城市suv的车顶架起的是个装饰作用，行李架的结合点在车顶靠螺丝锁紧，受力的结构就是车顶那层薄皮和一些加强筋，一个追尾是不是会撕开车顶都不好说。

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云杉

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e族能天使

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17^#

发表于 2021-2-4 13:21 | 只看该作者

方式是很喜欢的，但不是专门对应设计的车…这种做法很不妥。最少要把拖车内部特殊改装好了才行

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