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本人2016年入手猎豹黑金刚到现在已经使用几年了，一直没有出去正式越野。前几天国庆节。跟着朋友的猎豹飞腾，我带着猎豹黑金刚2.4出去越野了，个人感觉是比较难的路线。第一是去了罗浮山大石头越野路线，第一座桥也不敢进了，因为是素车什么都没改，原厂公路胎也没锁，直接在山下放着，步行跟着其他车上山看热闹；第二是下山后去了罗浮山坦克基地，还是素车，公路胎没锁，能征服80%的坡和地形，感觉这个车还是不错的，特别是挂低4一挡怠带下坡，就像网上说的蠕行模式，好安全，不会息火。现在回来中毒了，有点想改车并去越野，现在寻找广东东莞猎豹黑金刚组织。有空多交流。下次越野带上我，证明给其他人看，国产车也是不错的。
 入手时过户
 入手时的猎豹
 小猎豹，大越野。牛。
 越野车队，三台小猎豹，一台丰田3400。我的猎豹2.4丢在山下。
 小猎豹，大越野。2.0自吸。改超选4驱，手动。加前后锁，改越野胎。牛。。。
 开着小猎豹爬山去。
 开着小猎豹爬山去。干就完了。
 这只小猎豹自救，可能是技术原因，其他车没有用绞盘，就可以上到山。
 2015年的小猎豹2.0自吸，到大石头。
 干完大石头，来罗浮山坦克基地玩一下。小猎豹表示：无难度，大部分坡均可上。除:3个很深的沟坡（估计牧马人或其他爆改的车也上不了）。综合分能征服95%地形。
 大猎豹，小猎豹来个合影。大猎豹表示：回去马上改，下次绣点肌肉给小猎豹看看，我是大豹子。
 这里有5个坡，上层有两个长大坡，下层有三个小高深沟坡。大猎豹全部都上不了，小猎豹下面三个上不了。下层有三个小高深沟坡两台车都会托底。
 大猎豹对着后面的两个坡说：左边的较好上，右边的地板油冲几次，也爆上去了。
 没改过的素车，大猎豹，在广东罗浮山坦克基地越野，左右踏板碰坏了一点。感觉这车还是可以的，不要小看国产2.4的发动鸡，就是越野时，这车轴距太长，离去角太小，容易碰坏。接近角没问题的。
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发表于 2020-10-12 10:24
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