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说实在有一台霸道是真的舒适，就这车我开多十年都没啥事，最近朋友问要不要去玩儿越野看看，想着工作那么辛苦，好好放松下也是不错的。也是这次去越野的契机，让我有了想简单改装下的想法，翻来覆去也不知道改什么好，一步到位吧，一时间也拿不出太多钱来玩改装。所以还是想着慢慢升级吧。
轮毂刹车侧裙包围等等，这些定下来还需要几天才能到，最快的也就是刹车了，升级了国产的VINIC普拉多专用六活塞卡钳，属于一体脚位的那种，专车专用，稳定性会很高。升级这个刹车可以暂时不用更换轮毂，原厂轮毂也能避开。这样后续我新轮毂更换也不需要担心会蹭到轮毂的问题了。
普拉多的刹车还算灵敏，原厂就是四活塞的刹车，但是有一点就是原厂刹车的热衰减比较严重，连续制动后就变得非常疲软，需要冷却一段时间才能慢慢恢复回来。这就是原车铸铁卡钳的热衰减问题，也是比较头疼的一个问题，如果喜欢越野跑山的兄弟们，那么原厂的刹车确实有点相形见绌。改装卡钳就能有效的改善这个问题，尤其是竞技类的改装卡钳，竞技类改装卡钳对于散热性能非常看重，要求也会非常之高。
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发表于 2022-7-21 16:29
