一代经典名车——盘点途乐世家开版6年！

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:37

途乐世家板块于2004年12月14日上线，至今满6年。作为一位受益于世家的族人，总想为它干点什么，于是，趁着假期，又把世家的133页翻阅了一遍，感概良多。途乐世家无疑是越野E族最有影响力的板块之一。因为，途乐代表硬派和纯粹。从简版的Y60到途乐“巅峰之作”——2005款Y61-4800，我们或先或后共同经历、见证很多很多。此贴即为盘点途乐世家6年来的琐碎事，其中涉及到很多我眼中的与途乐世家有关的人和事。如果涉及的大虾（ID）我描述得不准确或者不愿意被涉及，请直接短信我，我删除。因为我写这个帖子，是从133页（截止至2011年2月5日）往1页翻，所以，涉及的ID的帖子，是第一时间看见的帖子，并不代表此此ID在途乐世家的典型事（迹）或玩耍所达到的最高状态的时候，敬请注意。谢谢大家。（全文第二次整合在13页130楼至14页。为了便于大家阅读，第三次整合：文字与帖子链接分离，取名：那车那人那事——我眼里的途乐世家，在14页最后一楼和15楼）（16页，157楼，补后记）

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-10 14:21 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:41

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1473182&extra=page%3D4

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-27 13:00 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:44

（途乐生活群137223038，仅接受性格无纠结之途友加入，群主，本人）
翻阅着途乐世家的133页，青岛农民发表于2004-12-15 18:12 的帖子凸入眼球。突然跳出一个词：先知先觉，看着这个帖子联想到04年12月，我刚考驾证半年，买小切半年，正高烧的时候，当时，不知道E族，也就不知道什么叫途乐没文化没见识很可怕，使我与途乐结缘，整整推迟了3年。http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=17043&extra=&page=1

这是细细里晚青岛农民6年发的帖子，此贴中，chshyy再次重申—05款Y61-4800是途乐系列“巅峰之作”http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1126450&extra=&page=2，参加革命有先后，但并不妨碍大家在越野之路上疾奔。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-9 00:53 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:46

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1473182&extra=page%3D4

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-27 13:01 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:48

翻来途乐世家，一个个未曾见面却又似曾相见的鲜活面孔迎风扑http://www.fblife.com/news/20051123/154481315.htm这是雪茄发表于 2005年11月23日23:33一个帖子： “05款途乐Y61长途奔袭阿里记”。呼唤雪茄大虾。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 17:45 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 10:53

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:08

或许是巧合，途乐世家，是伴随着05款Y61的诞生，而诞生的。http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=16944&extra=page%3D133这是HUG发表于 2004-12-14 17:16 的帖子——版主提名及版面简介征集中！应大家要求，“途乐世家”版块正式开版。标志着途乐世家，2004年12月14日正式开版。而它的“宿敌”——陆巡天下，是2004年7月8日开版的，早5个月。同年7月，我购买第一台切。此后2年，购买了第一台LC80。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 22:25 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:09

关于Y60，我该说的，在我那个《途乐Y60之旅》的帖子上，几乎全部说了，再说，也没有新感受或新词，有点黔骡技穷之势。但我这人就贱，几天不打字，就憋，码字，让人有射的快感。于是，想到弄这样一个帖。不敢糊弄自己，更不敢糊弄他人，每次，我发帖，确实是非常的认真或用心。水平不够，态度，那是相当的好。因为我知道——无论你的帖子多烂，质量多次，总有人游览，而每次点击，意味着你表达的一些东西，强入他人视线。不奢望深入脑海，但尽量争取不污染眼睛。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 16:57 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:11

途乐世家的开版时间，是2004年底。这一年，是全国有规模的越野车FB的开始。从时间上来说，2004年前后开始玩（而不是开）越野车的，也算赶上全国越野车BF生活的大潮。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 18:20 编辑 ]

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:18

人的纠结，一是无选择，二是有选择。有选择的纠结，比没选择来得强烈。车的选择，实际是价值观或生活态度的体现。从小切到LC80到大切到Y60。。。。。。我们的越野之路，在不断地选择。每次的选择，类似一次蜕变——人，就是在这样的选择中慢慢成长。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 17:01 编辑 ]

细细里 · 发表于 2011-2-6 11:20

老游，你这个毒贩子，搞得我又有点心痒了

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:24

08年底09年初，当我决定只保留一台越野车的时候，度过了最纠结的一段时间。最后，痛下决心——舍LC80，留Y60。原因很简单——我说过无数次：切情结。我是“外形亮骚派”。“从越7年”，我的动手能力至今几乎依然为“0”，但是，越野驾驶技巧（而不是高速飚车）、车辆故障判断、外观改装、野外救援技术等等，得到极大的提高甚至的质的飞跃。我不指望我能在野外自己把出现故障的车辆修好，但是，我一定尽量做到不带隐患出行在途中出现故障。

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:31

我有一些很固执的理念：不碰我不擅长的东西，不试图改变我无法改变的东西，客观看待公认的东西，心甘情愿地接受因选择带来的种种结果。。。。。。总之，“愿赌舒服”，是屎也吞下去——我不指望别人这样，我要求自己这样，我做到了。比如，我不抱怨油耗。因为，无论如何，得自己买单，即没单位给我报销，也没哥们给我加油。

细细里 · 发表于 2011-2-6 11:33

原帖由 游而生侠 于 2011-2-6 11:31 发表
我有一些很固执的理念：不碰我不擅长的东西，不试图改变我无法改变的东西，客观看待公认的东西，心甘情愿地接受因选择带来的种种结果。。。。。。总之，“愿赌舒服”，是屎也吞下去——我不指望别人这样，我要求自己 ...

看来，老游，你盯着的车车在兔年有希望到手？

提前恭喜一下

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:39

关注4800，是因为动力。对Y61的外形，我个人一直从来没有过好感，这个话一直没公开直说。因为，我选车，在几个主要指标同等条件下，外形至上。Y60存在的价值是外形，Y61存在的价值是动力。如果是LC80（而不是100，我极度讨厌100的外形）和Y61，我选LC80。因为，LC80至少保持着“圆润流线”，而Y61，两边不靠，上不着天“Y60”，下不着地“LC80”，外形彻底失去自己特点。

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:44

原帖由 细细里 于 2011-2-6 11:33 发表

看来，老游，你盯着的车车在兔年有希望到手？

提前恭喜一下

你恭喜错了。我是标题党。Y61干嘛的？长途，而我未来长途的概率，很低很低，即使偶尔长途，也不需要什么舒适——长途不就是折腾吗。

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 11:56

我个人判断，西藏新疆热，过去了。更重要的是，随着前几年所谓热门的啊里等等那些“户外人的梦中伊甸园”的道路改善，重型硬派越野车，迟早会失去用武之地。大家看吧，未来，象现在这样重型越野车成群结队大规模长途跋涉的景象，不会成出行的流行趋势了，高铁、高速、航空的发展，会彻底改变大家的越野体验方式（长途，不外乎是越野爱好者的一种体验和经历——证明自己是越野爱好者，就是那句俗话——“你连西藏也没开车去过？”）

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 12:00

随着节能、环保理念的不断深入，“石头派”（近距离极限穿越）会慢慢成为流行的越野FB方式。B40的出现，会把“石头派”推向普及和高潮。

游而生侠 · 发表于 2011-2-6 12:12

非常赞同胖都都Y60说的，玩Y60就是玩个概念，玩个纯正的血统而已了。

[ 本帖最后由游而生侠于 2011-2-7 19:00 编辑 ]

cool7 · 发表于 2011-2-6 13:19

传闻带VVT的05款4800 只能加97号油。而且维修费用较高？这是真的吗？
油耗我开过05款和我的03款比还比我的要废油

一代经典名车——盘点途乐世家开版6年！

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