最美最险是川藏--2010无锡西藏自驾行记录

微笑的深海鱼

细看那远处一片房屋的废墟，断墙残壁分明就是城墙一样的遗迹,估计此地也应有过或辉煌或灿烂的小王国，因为这里的绒布河谷在遥远的过去应当与外界不可能有太多的联系，这里那个曾经的小王国里的人们，当时一定有着与世无争的悠闲生活。

即使时至今日，这些先民的后遗们仍然能不会离开能找到一抹绿的地方，当油绿的青稞微波轻起，金黄的油菜花与之交织，远处河谷边那些夸张而又清晰的黄褐色的山体断面下，极具民族特色的白色的村庄相映交融，这一切，形成了七月最美的绒布河谷。

微笑的深海鱼

以下二张纯属到此一游，但于我来说仍有留存价值，姑且请君一阅吧~~

当时，早上过来的时候记得天还没亮，差不多也就六点不到吧，现在已是下午四点多了，除去在珠峰上顶多一个半小时，整个从这个岔路口到大本营110多公里路，俺们竟然一个来回用了八个半小时！可见前面说的搓板路之难行呀~~

这个5143是张司机应我一个人的要求，让我在车上拍了一张留作记念，毕竟俺在无锡离上海只有百里之遥，而从上海出发的318国道已经记录到了这个数，当留照为证，呵呵~~

微笑的深海鱼

然后一路狂奔，说狂奔吧，也就是说不怎么停车的意思，这个斯柯达，根本也就开不快，当然这和在高原上开有绝对大的关系，这里不展开了，以后我会在归纲贴中详述。
我一直是做在最前排也就是副驾位的，看张司机开的那个劲吧，俺一直想帮他踩油门，真累，哈哈哈。

三个多小时后，俺们终于接近返程目的地日喀则了。这片景象又让俺们想起了韩红。

这里美和内地的美最大的区别我想了又想，最后总结出二个字：大美！

微笑的深海鱼

第十六站：7月16日，日喀则至拉萨

来程时走的是江孜这条线，目的是为了先绕道一览羊卓雍错！所以回程我们肯定走北线，直接取道318回拉萨了。我们是珠峰回程直接赶回日喀则的，原因主要有二，其一是因为定日那晚住的感觉不安全，至少我是这么认为的，呵呵~
其二是这样走可以减少一天的用时，因为能充分利用这里太阳下山晚的特点，你不用也白不用，这里的晚上八九点钟如同白昼艳阳高照，让你睡也睡不下呀，对吧。

所以这里，俺们来重新说说日喀则这座城市吧。

前天初到日喀则时，我们到当地的步行街吃藏餐，俺们中有许多人喜欢到了哪里就跑一跑溜一溜的，而我从来不出去，这不，为了吃晚饭，俺也没辙了，跟着走呗，街的两边尽是极具藏味的各式商店，其中则有一家相当相当有名的藏餐店，嘿嘿~~~

日喀则藏语称“喜噶次”，意为“如意庄园”，古老的日喀则历史悠久、文化发达、是西藏的第二大城市，是后藏的首府，是日喀则地区的政治、经济、文化、宗教活动和交通的中心，也是历代班禅的驻锡之地。

之前赞美有加的羊卓雍错；那依山而筑，壮观雄伟的扎什伦布寺；被誉为“西藏塔王”的江孜白居寺佛塔；以及“西藏的文化宝库和宗教中心”的萨迦寺；还有为人们所敬仰的宗山抗英遗址；更有无比美丽的千年卡若拉冰川世界；还有那世界第一高峰——珠穆朗玛峰。。。。。。这一切无一不在日喀则地区，所以作为这个地区的首府，无疑是最有吸引力的旅游胜地之一。

所以，当我们意犹未尽地吃完藏餐走出来时，大街上满是这样和我们一样的自驾车队。

微笑的深海鱼

为了印证一下这个时候你肯定睡不着，俺上张图。

此时为晚上21时多，光线如同上一张相片一样亮，这时天边刚刚出现一丝晚霞。图中的各个参数各位好友一看就知道是怎么回事了。这个时候如果在家乡，相信一定是室内的灯，路灯，汽车灯，广告灯，反正不管什么灯早就该姹紫嫣红了，可这里什么灯也没亮，除了红绿灯！

虽然是西藏的第二大城市，但和藏区其他城市一样，由于经济体单一且主要为农业经济，日喀则的城市发展也主要由内地发达地区如江苏、上海、浙江、山东等来支持和援建，这样的城市里你可以轻易地找到这种模式的影子：主要市政道路或较为出众的大厦的名字里，你一看就知道是哪里援建的了。

暮色中，缓步日喀则的街头，随处可见的建筑工地让我感受到她正在日新月异地变化，也可以轻易地遇上各国的游客，相互间友好地打个招呼，看着街边的居民，安逸地按部就班。感受不到内地发达地区的那种喧哗和拥挤带来的烦躁和不安。

抬头中，五彩经幡在微风中轻轻飘荡，安详和宁静也拢上了我的心头。

网摘五彩经幡小知识：
经幡作为福运升腾的象征物每年都要换新。换新的日子不能随意选择，它是根据藏历选择在藏历新年初一过后某一个良辰吉日，举行一次隆重而欢乐的插经幡仪式，藏语里这个仪式称为“托随”，意为祭神祈福仪式。

经幡的各种颜色是固定的，不能随便创新。其次每块颜色的排列顺序是严格规定的，不能有任何差错。因为经幡的意义很明确，不是为了美化环境，而是祈求福运隆昌，消灾灭殃。

这五块幡条的颜色排列及它们所象征的意义是这样的：最顶端为蓝色幡条，它象征蓝天；蓝色幡条下面是白色幡条，象征白云；白色幡条下面是红色幡条，象征火焰；红色幡条下面是绿色幡条在征绿水；最下面的幡条是黄色，象征黄土，或者大地。五种颜色的排列形式正是客观大自然物质存在的立体排列形式，因此，象大自然中天地不容颠倒一样，这五种颜色也不容错位。

微笑的深海鱼

如今，这座城市的基础建设正在飞速发展，公路交通也四通八达，南行直达珠穆朗玛峰，北上可不经拉萨直通那曲，东行沿G318至拉萨和山南地区，西行则可直抵阿里。

相信再过几年能再来到这里，或许我又将陌生地审视这里，但路边的这一切我深信永远不会也不可能改变！

进入藏区以来，无论哪一天，即使是刮风还是下雨，只是除了唐古拉山口下雪那一会会功夫外，我每天都能看到这样的蓝天白云！
这不得不让我想起在家里看到的天空，如同加了N层磨砂玻璃一样，甚至有时根本就是在眼前加了一张白纸般模糊。

或许我在家乡看到的天那不能称之为“天空”，或者说在家乡我就从来没有看到过“天空”

微笑的深海鱼

也因此，日喀则日照充足，加之地处河谷地带、农业发达，是最重要的“西藏的粮仓”。

在我看来，这里安居乐业着的人们其实最大的幸福是我们根本就不可能能体会到的，你说呢？

天上有一条银河，地上有一条天河。

出了日喀则，我们就沿着这条被称为“天河”的雅鲁藏布江去往拉萨。

关于此河，一段段话断然无法描述，藏语雅鲁藏布江的意思为“从最高顶峰上流下来的水”，雅鲁藏布江像一条银色的巨龙，从喜马拉雅发源，自西向东奔腾在世界屋脊之上，最后流出国境，改称布拉马普特拉河，经印度、孟加拉国注入孟加拉湾。

雅鲁藏布江在我国境内全长２０５７多公里，为我国第五大河流；但其河床一般都在海拔３０００米以上，是名符其实的世界上最高的大河。

微笑的深海鱼

到达尼木大桥时，俺们停车吃中饭，后来得知，俺们阴差阳错地进入了一家网上狂有名的“四海香”饭店。

吃一顿饭并不是件容易的事，一个个菜毕竟全得高压锅压出来，别忘记这是在高原，我之所以从拉萨开始就没再提过高反，最重要的原因是我经过沱沱河和那曲二晚后，从此对5000米以下再无任何反应，几乎如履平地，哈哈~~

所以有些别人做不到的事，我能做到，比方这个时候，我就能下到离地高度至少为二十多米的雅鲁藏布江江滩上，并且悠悠然踩着雅鲁藏布江的砂石巡回光影，哈哈，这就是尼木大桥，这个角度拍一张，绝非一般人能做的到哦。

微笑的深海鱼

千万别根据这张图来判断雅鲁藏布江的情况，因为你看着近在眼前，似乎一脚就可以迈过，但这其实是正因为没有明确的参照物而引起的错觉，就象以前看到珠峰的相片也没觉得有什么高一样，呵呵~~~

其实两岸山体悬崖陡峭险峻，谷底宽至少也在30米左右，水流湍急。张司机说这里就是可以和林芝的世界闻名的雅鲁藏布江大峡谷毗美的“雅鲁藏布江小峡谷”！
今天感觉好困,先这样吧,明日预告：单车闯川藏，独自穿通麦，走近林芝，走进波密！

郑瑶

精彩~~~

逍遥二仙

同是无锡的来看看，学习。有意今年进藏。

四驱专家

拉萨，我来了！

微笑的深海鱼

原帖由 郑瑶 于 2011-3-2 05:59 发表
精彩~~~

感谢美女加才女亲自到场顶贴!

微笑的深海鱼

原帖由 逍遥二仙 于 2011-3-2 09:52 发表
同是无锡的来看看，学习。有意今年进藏。

谢谢宜兴族友,学习谈不上,相互交流,你也有意去藏啊,我们已定于五月初出发.呵呵

微笑的深海鱼

原帖由 四驱专家 于 2011-3-2 15:22 发表
拉萨，我来了！

喊的有声!喊的有理!兄弟们,出发啦,哈哈~~~

微笑的深海鱼

第十七站:拉萨至波密

由于出来时目的各不相同，路上相处融洽程度也参差不齐，接下来的路如何走也意见不一，于是，俺们一行人昨晚回到拉萨后，召开了一个相对来说简短的“拉萨会议”，会议结果如下：有些人明天就飞走了，有些人已经拿到了前几日订的青藏铁路火车票预计休整几日后返回，有些人打算先去玩山南，有些人打算等滇藏线通车后往香格里拉和稻城什么的，有些人。。。。。。
这么个回合下来，人和车都几乎有了全新的整合，而我的决定是啥也不干，直接取道川藏南线即318国道！
讲句良心话，玩到这个时候，人无论是生理还是心理都显然疲惫了。再也没有谁会站出来振臂疾呼主持大局，呵呵，于是接下来，可想而知的事情就是曾经轰轰烈烈预谋半年之久的活动，在继出发后第三天活动主召集人离家出走，在继出发后第九天副召集人翻车无法同行后，这个活动对于我来说的集体动作即将结束。

昨晚在边喝边聊中，大家的情绪都似乎有些激动，一种离别的伤感弥漫开来，正好来了个街头助唱歌手，于是乎一起狼嚎了一阵，我是个感性的人。

但是，我更是个执著的人，所以当昨天决定了今天单车开进后，早上7点就开始出发了，而且一直到墨竹工卡都未曾停车。

因为，今天晚上的预期驻地是波密，全程675KM，在川藏318上，这个里程无论是谁都说不可能，只有一个人说可能：他就是送我们上珠峰的张司机，俺信他！

图为即将翻越米拉山口，过了这座山就要进入林芝的最西属地工布江达！

工布江达，藏语意为“凹地大谷口”，为林芝地区西大门，平均海拔3600米，雅鲁藏布江的一条支流尼洋河流经全境。

此处景观叫中流砥柱，那块岩石矗立在尼洋河激流中心，河水在刚拐过一个弯后直接冲击到这块巨石上，相传这块巨石是工布地区的守护神-工尊德姆修炼时的座椅，所以说任凭惊涛骇浪却岿然不动。

微笑的深海鱼

藏语称湖为“错”，称河为“曲”。尼洋河边的人更管她叫“娘曲”，很重要的原因还因为她是工布人民的母亲河，一条无比美丽的母亲河。

尼洋河之美，美在她的通透，美在她的清澈，美在她的翡翠之绿，当这样的色彩交融在一起，并且突如其来地进入我毫无准备的眼球时，我的大脑一下子变的空白，除了惊叹、赞美，甚至是一种膜拜！

尼洋河的岸边，是一头连着高山牧场的水汪汪的草甸，草地里或疏或密地长着一片片树林，树叶绿得发黑，在色彩学里，这种色彩称之为：黛！
和风细雨中，当看着这种美景，你帮我想想还能找什么词来形容一下为好呢？

微笑的深海鱼

其实即便我明白是要赶时间，我也得停下来，一为美景，二为前面介绍过的区段内有限时，三为片中已见的小雨。

我发誓在从无锡出发前什么青藏线、滇藏线我一概不知，甚至连川藏南线就是G318我都不知道，应该讲之前都以为有召集人就行了，哪知事情会发展到如今一个老大也找不着啊。

所以在后期，我恶补啊，并且今天单车穿越318这个行为也非脑子发热，这正是在恶补过程中得到了信息，最美！最险！俺想看到美景，俺更想挑战！

但安全永远是第一位的，所以在恶补到的知识中，这时正值川藏的雨季，什么情况都可能发生，网上有一条老驴友的法则是6、7月份绝不走川南线，如果说非得走，那就是见雨就必须停止！

正当打算换个地方拍照时，发现对面开来一辆摩托，一看就知道是铁骑自驾的，于是热情地挥手打个招呼，正是这个招呼，一幕不可意议的事情发生了，飞驰而过的摩托转身开了回来，而与此同时我也看到了他的车牌竟然也是苏B！！！毫无疑问，他们是从成都方向过来的，我一直觉得自己开个车上拉萨就很NB了，但一路上的摩托、自行车、朝拜者让我一次次变的不再NB。如同现在一样，显然这二位要比我N不少，呵呵~~佩服~

后来我知道他俩是海盗和跃马，在无锡铁骑界赫赫有名！意外遇上老乡，让我的紧张的心情好了不少，一种豪迈之情又油然而生了！

老乡见老乡，本来就两眼泪汪汪了，更别说是有着同样爱好的老乡，相逢在这青藏高原，不容易，用海盗的话说，见着相当激动！！！

于是，好一阵寒喧，抽根烟后，再望一望此处绝美的尼洋河再继续各自前行吧，兄弟，保重！

此时的尼洋河面已渐行渐宽，也似乎平缓了许多，传说中尼洋河是神山流出的悲伤眼泪，我觉得不可能，因为在青山绿树的清晰倒影里，我分明看到的是一位舞入佳境的绝代芳华！

微笑的深海鱼

工布江达有很多古堡群，古堡也叫戎堡，即通常人们所说的烽火台，这个秀巴古堡群是其中规模最大、保存最为完整的一处。据说经考证此古堡始建于唐朝后期，距今已有一千多年的历史。

当地围绕古堡有着二种不同版本的传说，有传说是格萨尔王于秀巴村征服了妖魔；另一种则传说是松赞干布在征战中，为方便军队之间的联络以及屯兵和防御而修筑的。

不论是传说中的格萨尔王还是历史上的一代明君松赞干布（藏王），他们的文治武功，英雄事迹，在藏区广为传唱，都代表了一种莫大的荣耀，现在我们看到这个或许就因为此而不惜巨资重建的。

毫无疑问人们都向往西藏，向往那莽莽喜玛拉雅，向往那神圣珠穆朗玛，向往那藏南和藏北美丽草原和纳木错，但你如来此，一定要记往西藏还有一个深处秀闺未曾与人相识的美丽地方，它就是“西藏江南”---林芝。

微笑的深海鱼

由于离目的地波密还有一段远路，且尚未过通麦天险，所以不敢久留，只是停车小便时捎带拍个照，说实话谁也说不清林芝哪里是最美，反正我给大家提个醒，如果你要来，请事先做好遭遇人间仙境的心理准备！否则当溪流、草甸、森林、雪峰、牛羊、农舍、庄稼突然全部被毫无征兆地呈现在你眼前时，我发誓你的脚会和我一样发软，再也不忍踩下前进的油门。

前方即将进入川藏路上最险峻的“通麦天险”，很多人直接称之为“通麦坟场”，此段路程全长14KM，据说每年都会在雨季中遭到不同程度的冲毁，雨季结束后再重修，年年如此，我过去的时候，正值下过暴雨，心里怕的不得了，异常的泥泞，上陡坡、急转弯同时进行，还有不知何时在拐弯处的对面有否来车，唉，一个字：险！