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长途穿越AA制度的分摊惯例(外省案例)

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老游老

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楼主
发表于 2006-8-11 23:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

这是浙江15台车进西藏的费用分摊原则


1、先回答AA制的问题。

(1)车主限计1人、随车1人时:分配比例:车主承担30%:随车人员承担70%


(2)车主限计1人、随车2人时:分配比例:车主承担20%:随车人员承担40%:40%


(3)车主限计1人、随车3人时:分配比例:车主承担19%:随车人员承担27%:27%:27%


在活动过程中车辆抛锚出现故障修理费用由车主和随车人员共同分担,车辆出交通事故由驾车者全权负责(谁驾车谁负责)


2、出发前先交3500元,包括保险费、住宿费、景点门票、餐饮费、捐助拉萨林周县小学的费用等,后到康定时,总费用已超支,每人再补交1000元,最后结算时退给我约750元,即交组织者约3750元。我原乘坐10号车,10号车主夫妇和我共3人。到拉萨后换乘21号车,但车子的相关费用即 过路费、汽油费、修车费、停车费等总费用仍继续按在10号车上算。因为有好几个人后来都换车,为便于记费,都是按最初开始搭乘的车辆所发生的费用计算的。10号车是Jeep2500,车龄1年左右吧,基本没出什么毛病,途中只换了 一个轮胎。出发时交车内记帐员2000元,到成都时车的总费用也已超支,则补交1000,后结帐退给我约300多吧。即车的总费用的40%为2700元。

我个人花费约为6450元左右。

以上费用均不包括自己另外准备的干粮、点心、饮料,沿途买的小礼物等。

3、邮件稍后即发。


最后祝你们心想事成!

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沙发
发表于 2006-8-16 13:19 | 只看该作者
有道理!!!!!!!
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