楼主: 穷人诈富

关于每2W公里要做的中等保养!

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发表于 2004-12-22 20:26 | 显示全部楼层

老蒋, 据维修厂的师傅讲, 柴油RODEO的大梁结构同汽油的还不太完全一样, 不同年份的也有些区别, 年份越往后的越加强一些。 我想可能是因为柴油机震动大, 与大梁的固定需要额外加强。

所以建议过了一段时间后,除了穷人的提醒外,还有检查发动机支架的胶垫。

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发表于 2005-1-6 09:23 | 显示全部楼层
已跑6万公里没换过前后桥油,变速箱油,黄油更是想起来就打一下!
个人网页:http://www.blogbus.com/blogbus/blog/index.php?blogid=34586

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发表于 2005-3-14 16:52 | 显示全部楼层

16300公里, 遵照穷领导的指示, 做了前轮保养, 轴承非常好, 黄油部分发黑但还在, 所以更换了前轮的油封, 检查了刹车片和刹车盘, 没有问题。 师傅说前轮很好, 后轮轴承也应该没有问题, 所以就取出了半轴, 加了一些黄油。

又换了机油, 开起来真爽!

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发表于 2005-3-16 13:23 | 显示全部楼层

顺便提醒大家, 洗轴承, 因为油泥是在挤在里面的, 所以要用汽油先浸润(最好是用煤油), 融解油泥, 然后用压缩空气把里面的东西吹出来, 然后再用干净的汽油再洗一次, 再用压缩空气吹干, 甚至要太阳下晒一下, 等汽油彻底挥发了(汽油可以融解黄油导致流失从而失去润滑作用), 再用拍打的方式把新黄油挤压进轴承的缝隙(其实我觉得用黄油枪也可以的, 用尖的油嘴)。

另外安装轴承油封的时候不能用金属榔头敲击油封的边缘(油封会变形), 而是要用木的, 橡胶的榔头轻轻沿圆周均匀拍击油封使之入位, 当然最好是有尺寸相应的环形工具挤压一次到位。

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发表于 2005-4-3 01:42 | 显示全部楼层
sgnikon: 请教你一般在上海哪里做的保养?蓝天和浦三的价格贵得离谱,在一般的车辆维护店都是没有打黄油的,所以这个问题有点烦,请赐教。谢谢!

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发表于 2005-5-20 17:17 | 显示全部楼层
偶知道偶很农民, 大庆4S是哪里?
私设路障, 拦路抢劫。

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发表于 2005-9-16 17:28 | 显示全部楼层
以下是引用sgnikon在2005-3-16 13:23:00的发言:

顺便提醒大家, 洗轴承, 因为油泥是在挤在里面的, 所以要用汽油先浸润(最好是用煤油), 融解油泥, 然后用压缩空气把里面的东西吹出来, 然后再用干净的汽油再洗一次, 再用压缩空气吹干, 甚至要太阳下晒一下, 等汽油彻底挥发了(汽油可以融解黄油导致流失从而失去润滑作用), 再用拍打的方式把新黄油挤压进轴承的缝隙(其实我觉得用黄油枪也可以的, 用尖的油嘴)。

另外安装轴承油封的时候不能用金属榔头敲击油封的边缘(油封会变形), 而是要用木的, 橡胶的榔头轻轻沿圆周均匀拍击油封使之入位, 当然最好是有尺寸相应的环形工具挤压一次到位。

用拍打的方式给轴承加黄油效果不好,我给你支一招:找个小盆什么的把黄油放到里面慢慢加热,黄油热了以后就会变成液体,这时把轴承放到盆里面让它自然冷却。温度降下来后它又变成固体黄油了,轴承里面自然也就满了呵呵!需要注意的是在加热黄油时要注意防火,别让火焰把黄油点着了,黄油要是着了一般的灭火器可不管用啊,切记切记!!!!
有的时候太热心了就会被人家误以为你另有企图......郁闷啊......不过还好了......我的热情依然似火......吼~~吼~~

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发表于 2005-9-19 10:28 | 显示全部楼层

工人施工的时候没有这么干的!

黄油枪加一个尖的黄油嘴就好了.

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发表于 2005-9-19 23:24 | 显示全部楼层
以下是引用sgnikon在2004-11-24 13:07:00的发言:

这个好像同说明书上的讲法不一样!

说明书说:

1. 备胎==> 左前==>左后==>备胎

2. 右前==>右后==>右前

也就是说轮胎始终是同侧替换. 我也听说因为是子午线轮胎, 所以只能同侧替换, 不能对角线替换.

到底哪种说法正确?

到底哪种说法正确?

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发表于 2005-10-9 22:53 | 显示全部楼层

目前为止我保养了两次四轮(43500KM) 。。。前轮没问题 。。。后轮两次都没有把轴承墩下来 。。。NND 。。。看师傅在那抡起半轴拼命往下砸实在是心疼 。。。更郁闷的是始终不来 。。。只好又重新封填黄油装了回去 。。。

保养四轮、后桥齿轮油、变速箱油(红壳柴机油)、机油、机滤、工时一共花了四百多块 。。。

如果我做的好,那不是因为我有多努力,而是因为我有多喜欢。

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发表于 2005-10-10 10:56 | 显示全部楼层

遵照穷领导的指示, 每2W公里做四轮轴承保养, 偶上月做了第二次(第一次没有拆后轴承).

也是非常难拆后轴承, 主要是那个38MM外径的大锣母不好拆, 师傅用丵打+大号管子钳拆下来的. 偶已经打算订这两个锣母了. 然后也是对着地上的木块墩, 把轴承搞出来.

如果半轴的油封没有问题不漏油(牙包的齿轮油), 后轮轴承本身不缺黄油, 轴承就应该没有问题. 不过下次做保养的时候尽量想办法取出看看磨损情况.

另外有无注意到柴油RODEO 后轮鼓刹跟6缸汽油车是一样大的? 要用6缸的刹车片.

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发表于 2005-10-10 11:02 | 显示全部楼层

另外老蒋搞四轮轴承保养的时候, 油封没有更换?

前边是一边一个, 后面是半轴上一个, 轴承这里一个, 所以一共是6个.

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发表于 2005-10-11 19:15 | 显示全部楼层

油封一个都没换 。。。

后轴螺丝好拆掉 。。。问题是拆掉螺丝后轴承还是拿不下来 。。。

如果我做的好,那不是因为我有多努力,而是因为我有多喜欢。

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发表于 2005-10-12 21:10 | 显示全部楼层

今天刚做了四轮保养,上几张PP。

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拆下来的半轴

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可以看到黄油还在

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但部分已经发黑

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小工在卸轴承

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台钳都用上了

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发表于 2005-10-12 21:17 | 显示全部楼层

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关于每2W公里要做的中等保养! 小工在对着地上的木块墩, 把轴承搞出来(没拍好,底上的木块没有拍上).

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关于每2W公里要做的中等保养! 终于出来了

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关于每2W公里要做的中等保养! 洗干净后的样子

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关于每2W公里要做的中等保养! 看看编号,左前轮,右后轮

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另外一个后轮的

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发表于 2005-10-12 21:25 | 显示全部楼层

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关于每2W公里要做的中等保养! 用黄油枪把黄油打进去

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关于每2W公里要做的中等保养! 打完后的样子 ,准备安装

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关于每2W公里要做的中等保养! 顺便清洗了节气门

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关于每2W公里要做的中等保养! 小工说够脏的,象是跑了四五万

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发表于 2005-10-12 21:51 | 显示全部楼层

关于每2W公里要做的中等保养!

关于每2W公里要做的中等保养! 喷油嘴清洗

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关于每2W公里要做的中等保养! 这是所换油封的包装,前轮的,不知道6缸和菜油的是否也是一样的型号

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关于每2W公里要做的中等保养! 后轮的,沾上油,字看不清楚了,一个包装里面是两个

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关于每2W公里要做的中等保养! 凑数PP。今天看到俩3.2的,一个TROOPER,一个RODEO。

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外面还一个2.6 的,不过和卡车比起来还是太少了。
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发表于 2005-10-13 19:10 | 显示全部楼层

1. 卸后轮轴承的时候那个38MM的外6角大锣母要费很大工夫, 放在木板上墩看来是各地的统一做法, 心疼, 但是没有办法.

2. 后轮轴承看来还不错! 只要不缺黄油, 半轴的内侧油封不漏油过来(牙包的齿轮油), 可以用10W公里以上. 前轮应该内外有两个轴承, XD 只拆了一个?

3. 黄油灌注的方法是正确的, 有的维修站简单用手涂, 不能保证内部吃到黄油.

4. 黄油的质量太差了, 手动档推荐MOBIL XHP222重负荷的, 可以耐高温200度的(普通的是120度), 我买了, 95元2公斤. 估计用个5-6次没有问题.

5. 油封的型号回家看了, 明天告诉你!

最后一个问题: 是把脖子洗干净了去的ZCZ吗?

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发表于 2005-10-30 13:38 | 显示全部楼层

1. 卸后轮轴承的时候那个38MM的外6角大锣母要费很大工夫, 放在木板上墩看来是各地的统一做法, 心疼, 但是没有办法.

我去保养的时候,卸那个大锣母有专门的工具,套在上面一拧就开了。

3. 黄油灌注的方法是正确的, 有的维修站简单用手涂, 不能保证内部吃到黄油.

还有一种方法是在轴承上的一面堆上黃油,用手掌去压,直到别一面也压出黄油来,然后又在从别一面压直到压出来,他们说这样比用油枪要好些。

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