请教关于特拉卡3.5 发动机的问题，

大民 · 发表于 2011-3-14 15:03

原帖在这里：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1534804&extra=page%3D1

特拉卡 3.5 发动机曲轴位置传感器曲传凸传问题原车发动机轴瓦座损坏，换了一个起亚嘉华3.5的发动机，型号也是G6CU，由于是前驱横置版本的，把原车底壳和气门室盖和水道相关零件倒过来装上的。同时顺便换了正时全套，曲传凸传插头线路曾经断过，已经接好。所有火花塞换的全新的原厂型号的，喷油嘴用的嘉华发动机的，目测非常非常新，应该没问题；
目前车的问题是油耗高，大约市里不很堵车的情况下，百公里23~25；怠速偶尔、轻微不稳，尾气比较难闻（也许是因为拆掉了三元的原因）
用检测仪观察数据流，怠速时候，135缸氧传电压0.1左右，稀燃，然后修正量+12%左右，喷油脉宽2.3ms左右，
246缸氧传电压0.9左右，修正量-12%左右，喷油脉宽2.6~2.8ms；怀疑点火或配气正时有误，经过确认，正时皮带所有标记一点不差。断缸测试，135缸断油后，明显抖动，246缸断油后只是轻微抖动，很明显246缸工作不好，拿下4缸火花塞，发现有些汽油味，测试了4缸缸压 12，符合标准，证明气门应该没问题；
至此，怀疑点火时间不对，这个发动机没有分电器，决定点火时间的就是曲传和凸传（都是霍尔式），
找个示波器测试，截图如下：
凸传信号是占空比50%的均匀方波，但是曲传信号不知道为什么是一个大的方波后面带3个小的方波，

ABCD0008.JPG (435.4 KB)
2011-3-14 12:20

上面是凸传的、下面是曲传的，

不知道正常的车是否是这个波形

曲传波形.jpg (27.62 KB)
2011-3-14 12:20

这个图是用USBee AX Pro测到的曲传信号波形

想知道有没有其他朋友正常车况的G6CU发动机，测过这2个参数，6G74发动机的也行，能给我参考一下就好了。
另外，此车发动机曲传是靠一个曲传信号发生器产生的信号，印象里装发动机时候曾经碰弯过，修复回来的，不知道这个有没有影响。

曲传信号发生器.jpg (23.76 KB)
2011-3-14 12:20