永远的罗布泊--2006穿越罗布泊记实

老地主_nj

进入库姆塔格沙漠。。
顽强生长的骆驼刺。。
这里还是属于野骆驼保护区。。
没有任何标记可以指引我们前进，只有一个大概的方向。。
 

老地主_nj

全副武装的老孔。。。

老地主_nj

好像已经9点多了，电台里不停的传出陷车请求久远的呼叫。。
沙漠，只能用低速四驱前进，应该说，对驾驶技术有一定的要求。。。
走前加装的一个手动电子风扇此时起了相当大的作用，在发动机的高速运转下，不出一会，平时极为正常的水温立刻偏高，只能停车，打开引擎盖，打开电子风扇，让发动机怠速运转，等温度稍微下降后再继续前进。。。

老地主_nj

体验一下沙漠风情。。
呵呵。。当然。。这里不是南京的八卦州沙漠风情园。。

老地主_nj

远处，小马的车疾驶而来。。

老地主_nj

老朱陷车了。。这一次比较厉害。。

老地主_nj

先来说说车。。沙漠行车和沙漠驾驶技巧。。
这次和我一起去罗布泊的柴油车是我的第三辆车了，10年前，用赚的第一笔钱买了一两北京吉普2020，10年前，能有辆车已经是很不容易的事情了，开着那辆车，实足的过了一把车瘾，曾经年少时，开着敞开棚子的jeep车，那个酷啊 。。后来，开着那两蓝色的2020，去了西藏，回来后，很便宜的价格卖了。
后来，买了一辆小车，那个时候也不便宜了，数码仪表，小车可以跑道170km/h。开着它，跑了不少城市，也带着我走南闯北，赚了不少钱。。
再后来，看中了柴油车，主要是因为经济性，大容量的油箱和不需要电力就可以行驶，当然，一定得是越野车。。
世界上没有最好的车，只有最合适你的车。。不信，看看下面这张照片。。。

老地主_nj

      这是一辆最新款的奔驰越野车，好像是ML350的改进版，不可为不是好车。。可是，在玉门镇至嘉峪关的便道上，同时爆了三个轮胎。。

   当时，我们正从嘉峪关赶往玉门镇，路况很差，但不至于说不能走，我们的时速基本保持在40-60KM/H左右，有的地方的灰土很厚，车辆过后，想水一样的在档风玻璃上扑面而来，视线很差，隐约看着路边停着一两越野车，放慢速度，看到旁边一个驾驶员无奈的望着我们，停车询问。。。

S：怎么了，需要帮忙吗？
B（BENZ车驾驶员）：车爆胎了，能帮个忙吗？
S：怎么搞的？你车上没有备胎吗？
B：操！一下爆了3个胎，什么TMD吊车。。
。。。。

无语，下车，冒着灰土走向BENZ.出门在外的谁都会遇到点事情。。
    仔细看了一下，一个后胎，二个前胎全爆了，他车上只有一个备用的，只有一个千斤顶。回自己车，用电台告知同行车先走，二两镇江车先走了，小马车留了下来。。

 拿出我车的液压千斤顶，费了好大力气帮着这辆还没上牌照的新奔驰越野车拆下3个轮胎，我不仅疑问，奔驰，你就这么不经开？我一路没看到一辆车爆的，怎么就你玩完了？再者说了，你这轮胎也好几大千一个吧？和我们的轮胎可是好了去了，不至于吧？

  再看那奔驰车驾驶员，锤胸跺脚，大骂他们老板，原来，老板刚买了辆新奔驰，带者人从兰州跑新疆去玩，那知道去的时候一路就不好走，新疆玩完后，老板不干了，坐飞机先回兰州了，只让驾驶员一个人开着车回兰州，没想到，半路出了这么个事情。。

  给他出个主意。。把车扔在这里，打电话到北京，让BENZ来救，否则，通知全国各大媒体。。。就不怕他BENZ不管。。
小插曲，说的就是一个道理，车没有好坏，再好的车也会给你带来大麻烦。。

图片附件: PICT0289.jpg (2006-8-30 08:08 PM, 98.74 K)

 

老地主_nj

       再回头来说说沙漠行车，俗话说的好，慢走泥快走沙。沙漠行车，一定要快，不能停车。。。

    沙漠里开车，一定要把速度跑上来，如果要爬一个小坡，千万别对自己的车太自信，一定要现在坡下把速度跑起来，哪怕在底下转几个圈在冲上去。开起来后，千万别在有坡的地方停车，一定要跑道坡顶再停。沙漠起步很有讲究，低速四驱挂一档，油门千万不能大，轻抬离合器，一点点的动起来，否则一旦油门过大，车轮必将因为速度过快而打滑而陷车。。

    说的简单，开起来难。。就是这个沙漠，让我们止步于库姆塔格沙漠。。。

    前说镇江老朱陷车了，他的车不可为不好，全方位改装，可能改车的钱能买一辆车的了。

    在老朱陷车之前，镇江的另外一辆车已经因为陷车而放弃前行了，老朱告诉他，原地休息，等待我们前往彭加木纪念碑后再回头来救援他。可是再离开他们不远几公里，车队停滞不前了。。

    太阳已经高高的挂在头顶了，热浪一阵阵的袭来，7个大男人，连挖带推，陷了又推，推了又陷，也不知道反复了多少次，终于把老朱的车救了出来。可是，小马又陷了。。。

    小马的车是不带增压的4驱柴油车，不容置否，动力肯定差了，又是一阵连挖带推救出了小马，当他开着车在沙漠中艰难的选择路线前进时，又陷了。。电台传来了他绝望的声音。。我去不了了。。

    7个大男人因为挖沙，推车，已经精疲力尽了，爆晒下，浑身没有一滴汗珠。此时，只剩下二辆能正常行使的车辆了，我问老朱，“老朱，走吗？”
老朱回答：“算了，老孙，进去太危险了！”。。。。。

    我回到自己的车上，和老孔商量，这一路只有他在最关键的时候支持我了，这一次还是不例外，老孔坚定的说，“老孙，我们没问题，人没问题，车也没问题，我们能去！”

    我们知道，我们没有向导进不了的，于是，征求向导小宋的意见，小宋不同意。。

    这是我这次旅途中第二次失望了，第一次实在巴丹吉林沙漠，一辆车都没进去，只是觉得困难，就放弃了。。

    困难，无处不再，不只是在罗布泊，何况我们来罗布泊就是迎着困难而来，面对着只有20KM远的彭加木纪念碑，此时，我只能无奈的接受放弃。。

    其实，巴丹吉林和沦陷库姆塔格已经极大的破坏了我此次旅行的心情。。

    面对彭加木纪念碑的方向，从车上拿出准备好的一小坛酒，挥撒于沙地，酒是热的，可心是凉的。。。

陷车的老朱。。

[此贴子已经被作者于2006-8-31 7:17:17编辑过]

老地主_nj

老地主_nj

挖了再挖。。推了再推。。
有时候真的很绝望。。
 

老地主_nj

有时候把车推出来开走后，因为车不能停，所以推车的人只能步行赶上前面的车，强烈的阳光下，体能消耗极大。。
 

老地主_nj

车辙。。
车辆飞驰而过留下的车辙，不需要多久就会被风沙所掩盖。。所以，迷路是是经常发生的。。
 

老地主_nj

决定放弃前往彭加木纪念碑后，一个人把车开到了稍远的地方，拿出摄像机，面对着大沙漠独白了一段。。。然后摄影留念。。。
 

老地主_nj

热酒祭彭君。。。。。

老地主_nj

注意，这个温度计是在车内测量的，没有太阳的直接照射。。55度！！！
如果在车外，如果是地表。。想象一下。。可以达到多少度？？
 

老地主_nj

   继续往三陇雅丹方向前进，经过一有人迹的铁矿后，迷路了。。

  前面说过，小宋向导只是按大概的方向前进，有时候跟着他走似乎是正确的方向，可以方向感来看，他也是在绕来绕去的找路，只是没有告诉大家罢了。。

  这次迷路时间很短，出口也比较容易的找到了，可是发生了一件让大家都顿感冒凉的事情。。

  后援车在爬一个小戈壁坡时，它的前半轴断了，这意味着它丢失了前驱。。

  穿越才走了一半的路程，后面还有很多艰险的路段。。怎么走？
不可能回头了，带着它走吧。。
 

老地主_nj

研究对策。。有的时候只能人推。。。
 

老地主_nj

有的时候要靠车拉。。
不过这么个拉法可不对。。特别是长距离的。。
 

老地主_nj

继续飞驰在戈壁滩上。。。。