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总结 2 个自己经历的惨痛小教训, 而且很容易忽视的.

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Alex

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发表于 2011-5-5 21:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


3个星期前, 突然决定要在雪山未封山前, 穿越那片山脉.  
而且也按查版介绍的, 装了那款相同的轮胎气压&温度检测器
还为了增加回忆的乐趣, 也按查版提醒加装了行车录像, 而且像素竟然也有 1280 X 720, 并且塞入32G 的卡后也都达到了连续可录 12 小时的能力,取然后再自动重复, 但夜景录制质量很差. 毕竟还是小机器了.
其他是自己配置的GPS导航了, 由于准备单车上路, 所以还有3D地形图和平面图2种了.
[ 本帖最后由 alexmei 于 2011-5-6 20:47 编辑 ]

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Alex

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 楼主| 发表于 2011-5-5 21:51 | 只看该作者
开了600多公里的柏油路面, 在最后进山前的15分钟, 突然发生状况, 底盘有明显金属摩擦的响声.  当时车在很窄的盘山公路上, 只好硬着头皮开了几百米, 找到可以停车的空地检查了.
原来是正油箱的固定金属带断了, 90多升的那个油箱摇摇欲坠, 并和传动轴相磨擦, 发出怪声.   当时由于是封山前的季节, 很泥泞, 而且预计要涉水 50多次, 就选了有前后差速锁的LC100出行, 这是前后2个 270升的汽油油箱啊....... 想想就后怕.

当时马上分析了3个解决办法:
1.  用车内备有的尼龙捆带固定, 但是强度太差, 而且末端太靠近排气管, 怕遇热后变形, 可能再次断裂. (有粗铁丝就最好了)
2.  索性拆除正油箱, 倾空后, 放到车顶固定好.  后面的180升大油箱应该可以应付越400公里的丛林山路.
3.  叫平板拖车了, 反正还没进山呢. 这样一来还可以请人正规修复.

小小犹豫, 选了第3 条.

[ 本帖最后由 alexmei 于 2011-5-5 22:54 编辑 ]
大头奔

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发表于 2011-5-5 21:51 | 只看该作者
澳洲的音乐听起来怪怪的

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发表于 2011-5-5 21:54 | 只看该作者
3个导航,听谁的
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 楼主| 发表于 2011-5-5 22:16 | 只看该作者
原帖由 中民 于 2011-5-5 21:54 发表
3个导航,听谁的


上面那个是过市区时听那里有测速相机的, 山里基本没用处. 中间哪个小的是 3D 的地形图, 只用于看下山或上山的效果, 需和电脑上的精细路线配合就知道目前的走向和剩余公里等.
Alex

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 楼主| 发表于 2011-5-5 22:35 | 只看该作者
当时停车查看后, 迅速赶到后行李箱, 找出那瓶灭火器, 可惜塞的太隐蔽, 大翻一场才找到. (大家切记需放置在随手可拿的地方, 万一起火没时间翻出来的).

最后在山里好不容易接通了卫星电话, 通知了公路保险俱乐部, 还找到免费拖车. 但损失一天宝贵时间, 第二天修理结束后再来过.
故障分析:
由于固定金属带松动, 油箱有空间上下摇动, 最终拉断固定带.  估计常玩沙子, 油箱中间位置被沙脊顶的变形, 多出来的空间造成松动.
解决办法:  下次保养时自己动手往上顶一下, 最好没油的时候, 如动的余地的话, 就要在固定金属带内垫入橡胶条等, 让油箱完全没摇动的空间.  还有如金属带有生锈的痕迹, 直接就换新的吧. 那东西千万不能坏, 否则可以很大的损失的.

[ 本帖最后由 alexmei 于 2011-5-6 10:54 编辑 ]

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发表于 2011-5-5 22:44 | 只看该作者
好贴  等待下文
Alex

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 楼主| 发表于 2011-5-5 22:52 | 只看该作者
第二次的惨痛教训如下图, 是在一周后的出山回家的高速公路上, 当时半夜赶时间, 在110的时速下, 左前轮突然失踪........   滑行150米后才停在路边, 至今心跳.

先上图, 明天再细解释了.

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发表于 2011-5-5 23:22 | 只看该作者
好大件事喔。。
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发表于 2011-5-5 23:31 | 只看该作者
跑长途一定要用扳手检查车轮的几个螺栓。前几年跑西藏,在巴塘休息时,我就用扳手紧了下车轮螺栓。同行的一台LC80也在检查车辆,俺就喊他用扳手也紧一下螺栓,他很自信的回答:没事。结果,第二天在赶往八宿的途中车轮差点跑飞(三个螺杆已断掉)险些酿成悲剧。

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发表于 2011-5-5 23:41 | 只看该作者
A版好惊险,110的时速让你在这字里行间轻松化解,最后一张图那个转向灯那里…………

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发表于 2011-5-6 00:43 | 只看该作者
惊险啊!说实话,轮胎的螺母真不好检查,用扳手紧只能感受到有点松。最好的是到一定的公里数全换。我在过年的时候车断了个,就是修车的用风暴强给紧得。就出了问题

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发表于 2011-5-6 00:46 | 只看该作者
原帖由 啊瑁 于 2011-5-6 00:43 发表
惊险啊!说实话,轮胎的螺母真不好检查,用扳手紧只能感受到有点松。最好的是到一定的公里数全换。我在过年的时候车断了个,就是修车的用风暴强给紧得。就出了问题


千万不要用风炮,那是货车用的。

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发表于 2011-5-6 00:50 | 只看该作者
这几天在经典穿越里看穿越无人区的帖子

轮胎跑掉的有 而且都是掉左边的

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发表于 2011-5-6 00:57 | 只看该作者
出行前检查车子是件大事。平安是福

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安全行驶!安全第一!好在有惊无险!
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发表于 2011-5-6 09:18 | 只看该作者
可以自备一个扭力板手,汽配城都有买,普通的就是150元左右。按照说明书要求的预置扭力扭紧就可以了。
鲨鱼
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发表于 2011-5-6 09:52 | 只看该作者
我也开y61的时候在高速上也跑掉过右后轮,幸亏当时车速不快,虚惊一场,不过轮胎没有找到,不知道飞哪里去了!~!~现在给我养成好习惯,跑长途时候,必须检查轮胎的螺丝。
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 楼主| 发表于 2011-5-6 10:11 | 只看该作者
谢大家关注和好建议了, 哈哈
第二个错误的确很愚蠢,哈, 自己老提醒家人和朋友要注意, 但这次一星期的山路颠簸和近50次的过河驾驶,对车和人都是很大的折磨, 我却一次都没检查轮胎的螺母, 忘的干干净净。

经管这次车辆的其他状态很好,连所有底盘和避震的橡胶件都换了, 出行前连前后2个空气差速锁都保养了一次, 而且幸亏有了差速锁, 也保障了完成全程, 路上遇到2次走回头路的车队,由于暴雨加超长的陡坡, 他们都放弃了。但无论如何, 这次我们的目的还是达到了, 找到了那传说中的山顶小屋“ Craig's Hut” , 是电影“雪河男子汉”  (The Man From Snow-river) 的电影取景地, 那是个在中学时就被迷住的好电影,主人公为了追一群野马, 骑着马冲下悬崖, 震惊了所有的牛仔.......

山顶上好冷, 等了4小时为了拍到日落, 哈。  而且所有大路被毁, 也许明年才可修复, 所以这次还是挺值得的, 经管修车费用如流水, 照片里看到的除了减震筒外都要换了, 包括车身板金和喷漆修理了。

晚上再上更多照片了。

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发表于 2011-5-6 10:36 | 只看该作者
我没丢过 就是有一次在高速上 前车轮子飞了 我跟在后面 躲那个自己行走的轮子 一身冷汗啊
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