MINI重返WRC赛事 赛程/战车/赛手全揭秘

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在欧洲，2011年度的WRC“国际汽联世界拉力锦标赛”激战正酣，其中MINI家族的重返赛场让国内车迷对这项赛事以及MINI本身开始投入了更多的关注。MINI为何会参加WRC比赛？在WRC比赛中MINI品牌使用那台车型参加比赛？它的成绩如何？这些问题也许正是您所关注的，那么下面我们就来了解一下“属于MINI的WRC”。

一：对于MINI和WRC比赛我猜您最关注这些：

1.MINI从何时开始参加WRC？
    A:早在1964年当时的Mini就参加了但是的拉力比赛，所以MINI可以说是拉力赛场上的老手
2.这一年度的拉力比赛赛程似乎接近一半了，怎么现在才有MINI的消息？
    A:事实上MINI是在去年决定重返WRC赛场的，而2011年他们也只会参加这一年度当中的6站比赛而已，为的只是收集经验
3.MINI使用哪种车型参赛呢？
    A:除了刚刚上市的越野范儿MINI COUNTRYMAN之外，还有更适合的吗？
4.MINI 跑拉力行吗？
     A:Mini曾是上世纪60年代蒙特卡罗拉力赛的三连冠，未来他们也意图问鼎冠军

因此，可以说MINI是带着上世纪60年代蒙特卡罗拉力赛三连冠的辉煌荣誉重返WRC赛场的。车队将以强大的信心参加国际汽联世界拉力锦标赛6个赛程的比赛，包括意大利、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站，旨在积累宝贵经验，以最佳状态迎 接2012赛季，并在2013赛季站在最高领奖台。
二：MINI WRC车队和车手

MINI WRC车队目前拥有两台战车，其中一台用的就是当年三连冠Mini Cooper S车身上的37号，也许这会为他们带来幸运。四位车手分别是车手Dani Sordo来自西班牙和搭档Carlos del Barrio同样来自西班牙；另外一台52号战车的车手是Kris Meeke来自英国和搭档Paul Nagle来自爱尔兰。

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三：最令人兴奋的-MINI WRC战车解析

要知道，在WRC“国际汽联世界拉力锦标赛”比赛中会有各种各样的艰难路段，所以打造一台神 一样的战车正是应验了中国的古话工欲善其事必先利其器。所以MINI的WRC战车自然是一台出色、耐用和高性能的车辆。正如图所示，在赛场上赛车甚至要飞 起来然后重重的落下去，而涉水、坎坷更是家常便饭一样的。

MINI WRC战车是“Prodrive”公司和MINI JOHN COOPER WORKS合作的产物

MINI WRC比赛用车是以MINI COUNTRYMAN量产车为原型，由Prodrive公司与MINI JOHN COOPER WORKS WRC的合作项目外打造的。该款车搭载的1.6升涡轮增压发动机源自MINI量产车型。该款发动机由BMW Motorsport 负责研发(就是BMW 的M部门)。

在我们看到的这些图片中依然是大家熟悉的那台MINI COUNTRYMAN。能够证明它是一台征战 WRC赛事战车的证明除了夸张颜色搭配及涂装外，还有全车的碳纤维改装套件、更宽的车辆轮距以及悬架系统的加强以适应那些极端恶略的路况。

在MINI WRC战车的尾部是极为夸张和造型复杂的尾翼，相信这套尾翼也是为了适应赛场千变万化的需求而设计的，但是唯一不会变的就是它轻量化的碳纤维材质和为车辆提供稳定性、下压力的空气动力学特性。

由于需要对车辆进行大幅度的改装所以会对车辆的内外部件进行大面积的拆装，内饰部分最重要的 是一套能够保证车辆在极端碰撞事故中保证车手安全的骨架。其次，全部多余的内饰部件都被拆除掉，在方向盘的右侧，直接换挡的挡把和手刹安放在一前一后的位 置，以便车手操作。内饰部分仅剩下的一些装饰也都被更加轻量化的碳纤维所取代了。

眼下，WRC意大利站已经结束车手Dani Sordo和搭档Carlos del Barrio的37号赛车，总成绩排位第六。车手Kris Meeke和搭档Paul Nagle驾驶的52号赛车因节流阀出现故障，未能完赛全部赛段。无论过程如何，相信MINI一定会不忘他们在WRC赛场的目标：2013赛季的最高领奖 台！