越野高原再闯无人区挑战极限穿越库亚克

小碗干炸 · 发表于 2011-5-24 18:27

看了无耐插队~~~~只想说一句：牛逼

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:29

第二天
日期:2011-4-4
概要: 西安出发至成都,行驶848公里.
早7点多起床,吃早饭,8点10分出发前往成都.
过秦岭隧道群,进入广元,山色渐渐清秀,初春的嫩树芽青翠欲滴,配上星罗棋布的油菜花十分养眼,令人赏心悦目,心情巨好.
虽然天气不好，我们仍不时停车拍照.
在宁强至广元段,圣水源隧道附近堵车,旁边有个加水区,开进去休整。发现高速下面有个饭店,进去就餐.老板说可以把我们放出高速,但要交点钱,欣然同意.无论如何总比堵在路上强。交钱后通过一个内部通道的铁门出高速,吃完饭,沿普通公路前进,远见高速上依然堵的结结实实,心中窃喜.
这段路是川北交通的要道，因高速不通，也是传统堵车地带。今天听交通台说这段高速通车了，成都至北京20个小时就能到达，变化真快！
成都-绵阳之间的路很宽,车也不多,傍晚到达成都。
在机场接老鲍夫人,原来在协程上订的航空酒店非常破旧,却雇了很多人四处拉客，如同火车站附近的小旅馆一般，实在不敢入住。改在机场附近的世纪酒店，在酒店内吃饭。
西藏的田总非常热情，当时他在成都，还特意赶过来与大家见面叙谈,并约好拉萨见面.
送走田总，又和朋友谈了许久，半夜才回去睡觉。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:31

第三天日期:2011-4-5
概要: 成都出发-雅安—荥经至牛背山,行驶公里.
牛背山是我们西藏行的第一个目标，自国家地理杂志推荐后一直想上牛背山看看，希望今天如愿。
听说上牛背的路比较难走，很想体验一下，特地设计了从荥经上山，天全下山的路线，只为全面体验牛背山道路的艰苦程度。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:34

早晨8:20出发，经成雅高速前往牛背山.天气不好,雨雾茫茫,担心到牛背山看不到美丽的风景.
一百多公里成雅高速很快就到了,在荥经县城加油.出荥经县城转到108国道,道路突然变差,好像突然间从天上到地上似的。
阴雨蒙蒙,道路狭窄, 破损严重,泥泞不堪,车辆还多, 极其难走.
好不容易拐上去三合乡的小道,虽然狭窄,但基本平坦无车.路边的风景不错,油菜花金黄黄,片片生辉,点缀在青山碧野之间.
中午到达三合乡,半山之间道路两旁,几户人家,几家饭店.挑了家不错的点了几个菜,味道非常好,尤其是菜苔豆腐汤,非常美味.
停在饭店外面狭窄路面上宽大的猛禽引起了很多人的关注,前几天上山的自驾游客也陆续从山上下来.围着我们七嘴八舌,众说纷纭.中心意思是这车太过宽大,山路狭窄,上去很困难.有位大侠似的人物甚至断言这车上不去!
不管怎样,即来了就没有退回去的道理.吃完饭,上车,继续前进，前往牛背山!

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:37

此前和山上的格桑花客栈的刘老板联系好留住的问题，同时得知山上天气极好，雪山云海，尽在脚下。心怀喜悦，开始上山。
过了三合乡,道路变窄,只容一车通过,会车基本不可能!小辫开着体量稍小的奔驰G在前面探路，如遇会车提前通知，避开了几次麻烦。
山路崎岖，道路湿滑，雨雾蒙蒙，一侧是深不见底的山涧，流水潺潺，一侧是高耸的山崖，巍峨险峻。猛禽宽大的车身走这样的小路确实有些难为。
对我们这些经常玩越野的人来讲这样的山路可能不算什么，但车上几个不常越野的老兄看着几乎悬出山崖的车身，心里十分忐忑，有些紧张。

[ 本帖最后由紫衣侠于 2011-5-25 17:44 编辑 ]

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:39

大约走了二十多公里，在一段陡峭的崖壁上看见前面的奔驰G突然停了下来，台子里询问后得知车水温报警，不能走了，下车一看是防冻液漏了！停下来检查修理。漏的很严重，加上水很快就会漏完，但看不见漏点！
后面又上来两辆车，我们堵在路上过不去，先加了点水，将车勉强开到一处稍微宽敞的路段，他们得以通过。好心得好报，他们告诉我们尽量不要在悬崖下面停留，山上的猴子羚牛之类的动物有时会将石头弄下来，非常危险。
我们继续加水前进，找到一处山路的拐弯地方，稍微宽敞一些，
路旁还有一处溪水瀑布，水质清澈，加水没问题。
车是不能继续前进了，好在下面一百多米的拐弯处有手机信号。急忙和老鲍联系，和各方面的可能提供帮助的人联系如何修理的事。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:41

秋哥他们安排就地扎营，地域狭窄，只能搭两个小帐篷，最多睡四个人。老豹夫人只好在我车上忍忍了。
小辫和开始尝试拆卸水箱。我不断走下去打电话联系修车的事。
最后通过格桑花客栈的刘老板联系了修理工从天全方向赶过来。

我们继续拆卸水箱，天渐渐黑了。尝试了多种办法后，小辫这个从没干过汽车修理的能人竟然将水箱卸下，找到了漏点。漏水的原因是老鲍临行前安装绞盘时装的螺丝太长，直接顶在回水管上，一路颠簸，自然要将水管顶破，漏水是早晚的事了！。
山涧里雾雨蒙蒙，潮湿寒冷，很快我和小辫都弄的浑身泥泞，衣服都湿透了，非常的冷。好在秋哥他们做了热汤和晚饭。
晚上九点多了，修理工开着辆皮卡从天全方向翻山下来，好在我们已经找到漏点，把伸出太长的螺丝退回去，用胶粘死，再把漏水的胶管用胶粘住，再用高强胶带缠紧，勉强可以使用。便开始回装了。
夜晚，山涧里风雨交加，气温下降很快，几个人衣服都湿透了，寒冷异常。
想点火烤烤，暖暖身子，捡来几块木头树枝全湿透了，根本点不着。反复的浇上汽油勉强点着，再浇些机油才点了一小堆火，大家取暖。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:43

半夜一点多，回装完毕。再三劝阻，修理工仍然坚持连夜翻山回去，佩服他们的勇气。
送走了修理工，钻进潮湿的帐篷睡袋，已近两点，伴着潺潺流水声渐渐入眠。
小辫也在车上忍了一宿。
想不到川藏线第一天竟是如此度过！！！！
光顾修车了，基本没拍什么照片。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:50

第四天
日期:2011-4-6
概要:上牛背山,经天全上318国道至康定县城住宿，行驶公里.
早晨山谷里鸟啼莺鸣，水声潺潺。
早早地我们就起来收拾行装准备启程，8:15开始上山了。
一路山道弯弯，崎岖湿滑，很多地方非常狭窄，一个多小时左右到达第一个垭口。
山顶气温很低，树枝上结满冰霜，如同树挂，景色苍茫，一如北国风光。远处的贡嘎山隐在云雾之中，时而显现雄伟的胸膛，却迟迟不肯露面。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:54

纷纷下车照相，照完相准备上车。
暮然回首，景色似一幅水墨丹青跃然眼前，急忙举起相机。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 18:59

继续前进，在与天全方向上来的路会合以后道路变的稍微宽阔了一些，路面也渐渐干燥，但颠簸依然。
贡嘎山，娘娘山雪顶皑皑，浮云之间，若隐若现，瀑布云飞流直下，风景别致，气势磅礴。

油耗子 · 发表于 2011-5-24 18:59

等了多日的大幕终于拉开了，又是一长篇连续剧。

紫衣侠 · 发表于 2011-5-24 19:03

接近山顶，云层加厚，天气变暗，时有飞雪，看来这几天晴好的天气因为我们修车耽误了时间要错过了。
大家在即将到达山顶的地方照了几张像，真正到达山顶时，远处的山峰已然悄悄隐退，云雾弥漫上升，越过牛背直下另一侧山谷，渐渐的眼前一片茫然！
未见泥巴山,瓦屋山，峨眉山等其它山峰的芳容，有些遗憾，但牛背上这个天然观景台的奇观和道路的崎岖艰难却铭记脑海！
在刘老板的格桑花饭店里吃了一顿丰盛味美的午餐，感觉有些头疼，还小睡了一会儿！