铁血重器---全国卡车越野赛第一站“盘锦站”纪实

suosuo0628

排队等PP。。。。。。。。

野马行

这大家伙开着太爽了。无敌挡呀

肖雨

第四篇 ： 初进赛场

   很快车队沿着一条宽阔的大河前行，这就是辽沈大地最著名的河流————大辽河。

   赛场就坐落在辽河岸边，这里也是辽河三角洲湿地，国家级保护区边缘，各种水鸟众多，丹顶鹤是当地的骄傲。

   放眼望去，赛场就是一片芦苇荡，高高的苇子把赛道完全遮蔽了，靠近跟前才能看出。

   

远处是赛道里的驼峰障碍。

从驼峰下来，接着是个180大弯，然后进入浅水池。

浅水池出来，又是一个180大弯，进入单边桥障碍。

接着爬3米多高的台阶障碍。

给妞乐一个

刺激~期待更多PP~

心动不如身动

前天看电视 5台有播
新人组貌似受伤退赛了
也可能记错了吧
过驼峰时腾空高了
落地太狠了

肖雨

这个场地的赛道设计，是比较难得，很考验车手的驾驶技术。

直道很短，车道窄，两个180度急弯，一个90度急弯，根本不给你加速的机会，争取时间主要在过弯技术，但是很窄

的车道，过弯稍有疏忽就会冲出压线被罚分。发车后马上进深水坑，然后几十米接着就是轮胎坑，这里需要降档过

坑，然后升档过90度湾，技术难度相当大。

过90度弯以后进入三连峰，这是最考验油门力度的障碍。大部分车在这里开始出现状况拉开距离。

浅水池，轮胎在这里湿润后接着一个180度弯，粗砂地加上湿轮胎，抓地力下降后过单边桥障碍，对驾驶技术的稳定

性是个考验，稍有不平顺，单边桥就要出状况。

修理照片的时候突然发现，我前面总有个大姐在晃悠，赛道和女人，形影不离呀这是现实。

碎石和粗砂混合的180度急弯，相当滑。这里也是抢时间的主要赛段，过弯技术好，这里能抢出几秒的时间，而第一

和第二的时间，差距在1秒内。

肖雨

场地总体不大，对越野卡车这庞然大物来说有点儿不够冲的。整个车道新秀组用时2分30秒之内，冠军车手用时1

分40秒左右，最快的一个用时1分34秒，差距在哪里？就是这几个弯道，坐在高高的驾驶室里看着狭窄的车道过急

弯，甩尾争胜，要有相当的技术储备和心理素质。

赛道全图

轮胎坑，不给力的是这里放的都是小车胎，你就不能扔几个卡车胎？车手们别砸我，卡车胎会出现的，车屁股会蹦

的更高，让心情放飞的更狂野吧！

前面是勘查赛道的车手，雪白的赛车服相当耀眼。这要表扬一下这次的赛服设计，大部分车手穿上都很精神合体，

没有以前那种窝窝囊囊的感觉了，偶像慢慢会浮出水面喽。

粗粮银哈

没了？继续啊

肖雨

这个场地，最难为的是摄影师们，难为的有点儿抓狂呀。

看看这工作环境

    看看、看看，一个刚从青纱帐里钻出来的土八路，这不是被鬼子给逼的，这是因为护城河太严实了，绕着赛道是

一圈水沟，水沟后面就是烂泥塘（他们管这个叫湿地），上面长着密密的芦苇（就是包粽子的粽叶的母本），摄影

是无路可找的，开赛前蹲到一个位置后，再想移动是万万不能滴。而且，神奇的是，我们英明神武洞察天地的市领

导早就料到你们这帮泥坑（尼康）爱好者会想着到处乱窜，预先下啦死命令，有在赛道里乱窜的绞烂媒体服，拉出

赛场永不得入。

   额滴神呐，拍个照片我是志愿的，也要这么难呀。水沟你就不能断一会儿让我们过去吗？烂泥你的含水量也忒大

了，这毒日头我都非洲了你还是汪汪滴，一切都在作对呀，我是志愿者你不能这样坑爹知道不？

我用脚踩倒一片芦苇后终于获得了一个立脚之地，但是好景不长，马上我就因为一个华尔兹舞步踩进泥坑，出水还

是两脚泥。

黑色翅膀

六楼说的话很给力，我说悄摸的去盘锦还需要那么多CF卡干啥去了呢，嘿嘿~
顶四驱，真给力 卡车赛，男人的大玩法
PS一下，LZ用词忒新潮了，哈哈哈哈

[ 本帖最后由 黑色翅膀 于 2011-6-14 16:57 编辑 ]

BOSS付

有卡车宝贝真好，哈哈

肖雨

第四篇 ： 朝气蓬勃的车队

   很多兄弟对卡车赛是陌生的，生过我的陌生。所以我就用这几天了解到的知识浇灌一下那些饥渴的心田。

   卡车赛的赛制很特别，车辆是统一由车厂提供的，所有车队使用的车辆出了颜色不一样，其他完全一样（忘了，越

野宝贝也不一样）。每个车队由车厂提供一辆赛车。

  每个车队4名车手，轮番上场，全部共10个车队，另外有新秀组，主要满足赛事当地车手的欲望。

  我觉得，对于起步阶段的中国越野赛车运动，这种安排非常有利于这项运动的发展，先培养起来车手、观众和完善

的赛事，再普及扩大，让这项运动的发展基础扎实，收获可期。如果上来就是车队组队，自带车辆，成本的压力会

造成这项运动开展的重重障碍。

  由车厂统一安排的改装，也十分适合国情，让车手在一个平台上竞争，比的只是技术，其他因素大家共享，成绩更

加真实。

  不足也是有的，凡事有一利必有一弊，车厂如果改装动力不足，追赶达喀尔早日制作出中国的T4就变成了空洞的口

号。从限位带这个细节感觉，车厂还是需要激情来对待改装。

  这次参赛的十个车队，很多是跟随卡车赛多年的老车队，也有很多老车手（仅指老资格不包括老龄青年）。我是跟

随陕汽长沙环通车队在赛场胡混的。

  为什么叫这个名字？不是无可奉告，是不知道，有木有？

  车队咋样？帅呆了酷毕了够潮够猛。

  酷哥一号，E族ID 绝色---龚斌，这ID看着就是不酷不休一色到底的感觉。

  酷哥二号  四驱无限 --庞惊宇，作为一个老男人，酷主要表现在临危不惧，临渊跳崖的气势上，身体上到今天还是

腰缠膏药，度日如日。

酷哥三号，作为一个苹果控，酷的表现主要是还能抽出时间参加卡车赛，而且还能抽出时间摸摸冠军奖杯。

这位就是 车队队长，E族ID 绝版 ----  龚欢 。

你问两位什么关系？简单，就是哥俩儿。

竟然没有他的个人照片，因为绝版男人不可能形单影只吧。都是双人的，挑一张最没有非议的。

酷哥第四位，e族 ID 越野上人 质朴内敛，神勇善战的王贵敏

这个车队，上场就是衣裤到底，打错了，是一酷到底，惊艳全场。加上我这个超酷摄影师，完美酷毙。

消防队长

顶一下啊

RVlife

潇洒啊！顶了！

绝版

原帖由 肖雨 于 2011-6-14 14:10 发表
卡车装油 400升，蠢蠢欲动搞辆卡车改装的兄弟要小心，这一箱油可开不了多长距离。

10297481

改装加强的前减震，我非常奇怪减震套着个限位带，但是却没有限位带的安装位置，只是草草用根铁丝固定在吊耳

上 ...

           
肖版肖大师性苦了  那个限位带是我们怕车跳太高把避震拉断 自己做的

食摄行野

大卡车直播中

肖雨

车队到达赛场后的第一件事情，当然是完全正确滴都会做的的一件事，就是和每年宝贝们合影留念。

还记得前边那个影影约约可以看出的押车宝贝吧？   就是她！四驱无限的运气看来要大好，这么靓丽的姑娘肯定会给

幸运儿带来希望的！

   注意那只传递幸运的手，在肩上。

摄影师们相当忙碌。

我也没闲着，这是一张，

换个姿势再来一张。

车队全体车手合影，雄姿飒爽!  给力呀。

肖雨

第一天项目是适应场地，适应车辆，鉴于车辆提供的特殊性，这种安排十分必要，车手摸摸陌生的车辆，太重要

了。

先检查底盘状态

再体验驾驶楼里面的世界。

忙前忙后的老王---越野上人。

最后，细心地四驱无限不忘跟交警套套近乎 ——————兄弟，手生呀，要是违章了不带罚款玩的，您就大吼一声

我当听不见这是哥俩儿好有木有。

最后结果，交警全程护驾，虽然两次冲出赛道但是一丝吼声也木有听到！

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 19:31 编辑 ]

四驱无限

我靠! 难怪央视赛车解说员李晨明都称呼你为"肖雨老师"。

四驱无限

原帖由 猎人17 于 2011-6-14 13:50 发表
哇~~~四驱无限玩卡车赛！

哈哈，俺是去客串一下哈