关于4JD2(4D22)

loveminds

4D22型柴油发动机是日本日产公司的一款机型，该机型在上个世纪80年代国外就已经淘汰。上世纪90年代初，广州标致公司曾引进该项技术将其装于轿车，但由于其技术落后，所以很快就夭折了。

   而现在呢，4D22型柴油机又被北汽福田公司重新搬出来以超低价蒙骗消费者,按国家发动机机型名称解释标准,“4D22”的含义应为：4缸，单顶置凸轮轴设计，排量为2.2升。但是厂家在宣传中却称该机型的排量为2.6升。那么，神秘的4D22究竟是什么呢？让我们来揭开它神秘的面纱吧。
一.虚假宣传，蒙骗消费者
    北汽福田对外所宣传的所谓“日产技术”4D22型柴油机，实际上是上世纪80年代国外一款淘汰机型SD22。所谓SD22就是我们通常所说的483型柴油机，该机型在上个世纪90年代初就已经被国内汽车行业所淘汰， “4JD2”不过是某厂家为它取的一个 “新”名字罢了(为了看似某款日本技术新机型)。北汽型号BJ483ZQB,以及常柴4D20也是一样的
二. 技术落后，成本低，质量差，返修率高
   为什么北汽福田公司喜欢装配这款机型呢？理由很简单，迫于市场竞争的压力，该厂家不惜采用淘汰技术、劣质材料、粗制滥造的发动机，来欺骗消费者，降低制造成本，从而谋求短期利益。据有关资料显示，4JD2的造价只有4JB1型柴油发动机的50%--60%，造成产品质量无法保障，维修率高，严重损害了消费者的利益。而北汽福田公司不单单将这款所谓的“日产”技术的发动机用于皮卡车上，在这之前，北汽福田公司还一直在其“时代轻卡”系列车型上装配。而这也恰恰是北汽福田公司的轻卡车型能够与庆铃轻卡、江铃轻卡等品牌有几万元的价格差距所在。
三.不匹配，寿命短
   4JD2型柴油机装配于北汽福田公司旗下的AL型皮卡车，该车采用HC5-16型变速箱，此款变速箱主要装配于488型汽油机，现装配于不同型号的柴油机，匹配性可想而知。众所周知，如果汽车的匹配性不好，不仅会损失发动机功率，还会导致一些主要运动部件的过早消耗、磨损，缩短整车的使用寿命。
四.油耗高，使用成本高
   4JD2型发动机标定油耗为8升/百公里，其实际油耗更是在10升以上，而该厂家却以“超凡低省油”来蒙骗消费者。我们的用户之所以选购柴油机型，还不是在很大程度上是看重它的经济性！！谁愿意花钱去养一只这样的“油老虎”呢 ？
五.功率小，动力差，提速缓慢
   4JD2型发动机功率比较低，为了提高其功率，该厂家采用了不匹配的涡轮增压器，勉强使其功率提高到46千瓦，不惜损失发动机的使用寿命，但还是比4JB1型发动机的57.5千瓦少了很多，最高时速也只有80km/h。扭矩只有4JB1发动机的80%，提速自然慢了许多。所以，该款发动机根本不适合装配在皮卡车上。
此机型参数http://www.360che.com/m33/8433_index.html

六.环保不达标，不能适应国内环保要求
   由于该机型技术落后、造价低、质量差，所以环保很难达到目前的标准，在一些地区（如广州、兰州等）这种柴油机已经不能上牌，随着国家对环保要求的日益严格，不知那些已经上牌的车辆还能否过得去“年检”这一关？
七.低温启动性差
   4JD2型柴油发动机因为技术落后，其低温启动性很差。先别说咱们国家的哈尔滨、漠河等冬季零下三、四十度的严寒地带，就拿广东、福建、海南等南方地区来说，其环境温度低于10度时，这款发动机便很难启动。你说这个发动机低温难以启动吧，偏偏在高温状态下还难以熄火。真是让人啼笑皆非呀！！

[ 本帖最后由 loveminds 于 2011-7-29 15:09 编辑 ]

角斗士2

抄收

夜之鹰

keepland

知道吗！为了来顶你的帖子，我特地向工头请了一天假，
还预支了40元工资。 早上５点起床，走了12里的山路，
来到一个小镇。花了７元钱坐了一个小时的车，来到了城里。
已经中午了，于是就吃了一碗３元的面，就近找了一家不用身份证、
不用网卡、一小时２元的黑吧。叫老板开了台机子，
还吵着要老板帮我申请一个越野E族ID,开进你帖子后，
准备抬起我那半个月没洗直滴油的头顶你时，
旁边的小弟弟叫住了我。 “你想干什么呢？”
“顶LZ的帖子啊，碍着你啦？”
小弟弟嘲笑我说：“不是那样顶的啦...

借我五毛钱

现在知道为什么北汽福田的轻卡销量这么地了

yongsenhai

垃圾发动机，谁用谁知道

扒沙子

学习了
顶楼主

孤单行动

原帖由 疯狂柴油机 于 2011-8-3 19:12 发表
前一段我修过  一台  这样的机器   是海狮上的

此4D22非金杯的4D22，金杯的是汽油的仿的是丰田的4Y发动机，和491发动机是近亲

yongsenhai

他说的可能是福田海狮吧

wuchang

福田的产品真操蛋，当年的李峰就是用广告、终端造势的方式来扩大福田的品牌影响力，后来到了奇瑞也是用同样的方法。国产车没几家是务实造车的。

逍遥如故

我厂子里自用的就是一辆福田海狮 本来是想进来探讨学习经验的 没想到大家都对福田一顿臭骂 哈哈  
说说我车的使用情况吧  
福田海狮 6年半的车 以行驶20万公里车壳底盘都很好 无松旷开裂 总体感觉还说的过去 当然不可能与进口海狮相比
4D22发动机 调过供油量后 动力还算不错 跟4JB1不带涡轮的相比还要稍好点 油耗与4JB1也相差不大 以前我开过很多4JB1的车 但从来没达到过传说中的6升每百公里  都是9升左右 现在用的4D22也是9升   曾尝试把供油量调到很小 也不省油 还是9升 怎么也达不到传说中的6-7升   
               郁闷 等高手详解

yongsenhai

我的福田4D22是04年的车，二手接过来后开了两年，实在是受不了那动力和噪声。才换了五十铃机头的。除了省油，就没其它优点了，一直都是7升左右。油嘴一年换两次，最要命的是那个变速箱，油门踩到底了也只能上到110码的时速。相信开过这车的人都知道。

汉川车痴

我还要买台福田的柴油面包车

战旗风彩

00aa

扬尘溅泥

垃圾发动机，谁用谁知道

啊利利