入手四驱得利卡

门牌 · 发表于 2011-10-26 20:02

堆焊还是应该去应力，应力集中容易断裂。

艳遇组织部 · 发表于 2011-11-6 21:56

现实是堆焊的东西必须重新淬火，淬火后可以用，我的车堆焊的一直都用得好好的，直到改了根三菱的，三菱的因为没淬火，还是断在路上了！
最终还是淬火的救了场。。。。
现在我换了原装的半轴啦！
增压机，我又换回4D56原装油冷式的，明显的增压效果。。。就950块很好用。推荐http://item.taobao.com/item.htm?id=4627590291
早上难发是因为火头慢了，调整火头比较麻烦，要拆手刹架子。。。现在早上随便预热5s就可以启动。
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粤行粤远 · 发表于 2011-11-8 00:09

看了就要顶

艳遇组织部 · 发表于 2011-12-5 16:32

我的四驱得利卡先做了升高上球头接杆，然后跑了2千公里左右的长途，特别烂得路大楷有500公里，然后我才买了三菱的15钢圈和31的胎做了加高，用了31的胎后感觉动力稍微下降，2档起步还是没问题。一般我还是选择用1档。
球头淬火，我是用的盐水。就在盐水里来回蘸了两三次。
31的胎有点擦机油散热器的架子，我做了适当的修改。拦路也没异响。说明这样做升高还是比较简单可靠。

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2011-12-5 16:36 编辑 ]

艳遇组织部 · 发表于 2011-12-5 16:42

现在需要求教个问题是：四驱得利卡如何手动调整倾角？现在升高后很多地方的电脑调整的都开不进去，，，手动调整以为缺少科学的方法，凭肉眼看着调整误差很大？？？？
倾角调整好后就要去全车喷漆了，，，请大家赐教啊！谢谢

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2011-12-5 16:43 编辑 ]

飞机倒后镜 · 发表于 2011-12-9 13:55

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山野孤狼 · 发表于 2011-12-9 20:26

牛人一个啊，好车

版本 · 发表于 2011-12-13 23:49

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无车也顶。

艳遇组织部 · 发表于 2011-12-14 21:44

我大多数配件都是找他们买的，最近找几棵下摆背调整螺丝，说是没货说，正在郁闷中！那种车型的合适告知一下？

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2011-12-14 21:47 编辑 ]

版本 · 发表于 2011-12-15 14:22

楼主：

卡卡是承载式车身吧？它的底盘强度怎么样？

艳遇组织部 · 发表于 2011-12-16 12:54

底盘还是可以，我这车没发现裂的地方
说明悬挂都还是不错啊！

艳遇组织部 · 发表于 2012-12-1 14:23

这车买了一年多！开支还真不小！
1、去年九月做的发动机大修，换增压机。8000块钱。
2、去年11月因为半轴断了，丢在日瓦，后来派修理工救急回来花了我4000块钱。
3、去年12月去审车，来回2000块钱‘
4、今年四月去德钦，因为后轮分泵卡死高温。把轴承烧了。生活费+修理费+材料费1000块
钱。
5、这个月老家有事，半夜又把我撂在了玉龙雪山。增压机回油管老化，把机油都喷了。第二天找玉龙雪山环保车队要了一桶机油，没花钱。才开回来。
6、最近换了新机油，这机油真不错，发动机特别顺畅。一高兴昨天去把中冷器管子也换成内径51的高压胶管。原来的胶管外径51.加大油门的时候明显感觉进气不够。这次的管子是隧道工地捡的。没花钱。昨天做几个不锈钢弯头、卡子。总共花了150块钱。

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2012-12-6 20:31 编辑 ]