广州-拉萨-珠峰-阿里-藏新线-喀什-哈密-兰州-单车自驾（完整篇，多图）

工大老许 · 发表于 2011-9-4 03:06

行进中最怕烂泥路，没有四驱的小车有时只能靠人推一把。翻越东达山时下起了小雨，驾驶需要十分的小心，谁都不愿意淋雨还要推车吧。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 03:15

翻过东达山下行的路不难走，路边的水势虽然很猛，但己不碍事了。一路下坡，到达当日的目的地：左贡。
左贡县城海拨3850m,真正的高原要考验我们了。

速度越野 · 发表于 2011-9-4 03:46

原帖由 工大老许 于 2011-9-4 01:30 发表
下车打探，原来昨夜这里发生了枪击案，一队刑警正在办案，在地面的水坑里找物证，让我们等着。一辆四川的小车遭遇不测，所以，夜晚还是不要行车。

居然用枪了，有没有人受伤呀，真是越来越不太平了

工大老许 · 发表于 2011-9-4 08:50

第6天
清晨5点就醒了，刚上高原睡觉的不透，这是正常的反应。推开窗，左贡县城被玉带环抱。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:01

我在床上再懒一会，这是我在高原的一个经验，起床不要急，要缓一点。
在高原行车，对车况一定要了如己掌，每天出发前我都要检查一下车况，特别是水箱，由于高原沸点降低，水箱的自然蒸发量陡然加大，所以每天要加水，我的小菲每天大约补充300ml。胎压一般在2.5左右。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:04

我感觉对高原己经适应了，看上去精神还不错。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:19

第6天的行程是从左贡到然乌，全程285km，途中要翻越业拉山，体验99道拐以及怒江大峡谷。想到这些，我既来劲又有一点紧张，首先祈祷老天不要下雨。

不会潜水的翼龙 · 发表于 2011-9-4 09:22

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:29

早晨云还蛮多，出城不一会，云开日出。一有光马上风景就亮起！

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:36

318国道上每一个特别一点的路标上，都会留下驴友们的足迹，我们留影记念。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:43

行进了2个多小时，到了邦达，这里是川藏南北线的交汇点。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 09:55

过了邦达就一路上行，路况挺好，回头看邦达镇的房子越来越小。在上到一个高坡后向北看去，邦达草原展现在画面中，可惜的是天上的云厚了一些。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:00

继续上行，就到了业拉山口。回头望去，上山的路象一条蚯蚓。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:11

刚过了业拉山口，眼前的景象让我震憾，久闻大名的怒江99道拐一下子扑面而来，绝佳的观景点就在业拉山口。

稻丁 · 发表于 2011-9-4 10:19

好游记好PP
顶一个做个记号看直播

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:21

此路段位于凉风垭山上，海拔高差有1450米，长度约12公里，平均8%的纵坡，再加上横坡，其合成坡度更是艰难。我们从川入藏走这段路是一路下坡，所以难度比不上从藏入川的行车。如果是雨雪天行进在此路段，其艰险可想而知。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:33

下到谷底是一个村庄，层层的梯田似鱼粼片般镶嵌在山谷中，这里藏族同胞需要克服恶劣的自然生存环境。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:40

这位可爱的小朋友用标准的警用停车手语“命令”我们停下，我乐意照办，其实他是站在路边礼貌地同我们打招呼。给他小礼物时，他还不好意思拿。

工大老许 · 发表于 2011-9-4 10:47

过了村庄继续下行，路更加的险，一个接一个的发夹弯，一定要控制好车速。道路两边的山坡一毛不生，特别的贫瘠和仓凉。

[ 本帖最后由工大老许于 2011-9-4 10:49 编辑 ]

工大老许 · 发表于 2011-9-4 11:02

随着国道不断下行，海拨越来越低，眼前的山峰越来越高，密密麻麻，心里在滴沽，这路要通到哪里？忽然，国道从小山沟里一拐，前面一下子开阔起来，一条深遂的峡谷展现在面前，这就是怒江大峡谷！