这辆道奇公羊的设计确切的说是专门为达喀尔拉力赛的第二赛段设计的战车，它和罗比戈登的那辆悍马车采用了相同的设计标准，甚至在结构上也几乎采用了相同的设计。而这辆车可以不需要任何改动就可以参加达喀尔拉力赛T-4组3-1的比赛，因为它的重量，大小以及安全要求都能满足大赛组委会的要求。而且这辆车的强度以及动力性也几经超过了很多的赛车，轻松击败其他选手也并非难事。
专门为沙漠设计的车体结构可以参加几乎任何的沙漠比赛，即使是长途拉力，这辆车也易于维护，同时还具有有不俗的可靠性，通过性。更难能可贵的是，看似面目前非的改装车还满足了美国加利福尼亚州的法律，完全可以合法上路，而电动车窗等舒适性设备也一一保留。也就是说，这辆车，除了能够驰骋沙漠，也能出入在大街小巷。
性能数据：
发动机：康明斯涡轮增压柴油机
最大功率：470马力
最大扭矩：800磅英尺=1088Nm
最高速度：一百○七英里每小时=171千米每小时
主减速比：4.10
路面巡航能力：800英里
越野巡航能力了：600英里
轮胎：37英寸专业比赛用胎
轮圈：锻造轮圈
车体：三座，整车防滚架，符合安全法规的60加仑副油箱，超大接近角与离去角。
车身：玻璃纤维引擎盖与玻璃纤维后围，车身"VIPE"红。
悬架：前方Fox 3.0英寸弹簧与2.5英寸缓冲装置，后部三连杆可调悬挂，自制4130转向摇臂。
发动机：康明斯6缸涡轮增压发动机，增加大号涡轮增压器，中冷器，进排气系统及空气滤清器全面进化，配备全方位等厚度的防护板。
传动系：带差速锁的前后硬轴式整体桥，5速宽速比手动变速箱以及重型离合器。高速情况下允许低速加力档。
转向系：带冷却系的液压助力器。
随车携带配件：两条备胎，转向机构箱，转向泵，燃油泵，发电机，散热器软管等
全尺寸不锈钢8000英镑绞盘，双缸空气压缩机，5加仑水桶，5加仑油桶，发动机油，齿轮油等2.0L专用油箱四个，油水分离器，双重载拖拽勾，双不锈钢冷却器，双OPTIMA电池。
通讯与导航设备：海事卫星电话，GPS系统，高频无线电，带对讲机的三个安全头盔，无线网络接入。
辅助灯光：四个BAJA专用LED光源，BAJA专用HID大灯。
备件：两个备用变速箱，一个备用分动箱，10个备用车轮。
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发表于 2011-9-17 15:39
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