四驱储物狂

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科雷傲可以说是雷诺汽车在华的当家车型，尽管级别上并称不上是旗舰，但是作为唯一一款在售的进口SUV，科雷傲凭借着出色的性价比，在国内30万以下SUV车型当中处于领先地位。经过雷诺设计师的精心雕琢，中期改款科雷傲与我们见面了，这次改款仅在外观内饰局部进行了改进，并且对配置进行了部分提升。

作为一款小改款车型，科雷傲很好的拿捏了变化的尺度与方向，就像纬度与风朗一样，新科雷傲也将自己打扮的非常大众化。在尺寸上新款与现款变化很小，基本保持了原有的体型。前脸的大变赋予了这款车更丰富的特征，时尚从此与新科雷傲挂上了钩。

新科雷傲在前大灯方面也有了全新的外形，更为修长的轮廓搭配上镀铬灯眉，融入了大量的镀铬反光板，灵动的同时显得十分妩媚。前脸最大的变化当属这个霸气十足的进气格栅，三幅镀铬立体式格栅构成了外形上最大的亮点，老款分割式格栅已被完全替代。

而对于雾灯这样的“小玩意”，新款科雷傲也进行了全新设计，动感的造型配以镀铬装饰，不仅为其增加了一丝灵气，也显得更为时尚。前保险杠周围的大量折线设计肌肉感十足，下部银色导流底护板取代了老款的车身同色风格，实乃点睛之笔。

新科雷傲的侧面腰线一如既往的凌厉，营造出的层次感从前至后一气呵成。陡降的A柱与尾部的上扬形成强烈的视觉碰撞感，动感流畅的车身被保留了下来，配以高挑的腰线与粗壮的D柱，完美的展现出新款科雷傲遒劲有力的一面。

无骨雨刷对于这样一款进口SUV来说并算不上是什么亮点所在，倒是无钥匙进入系统的出现彰显了这款跨界SUV的人性化所在。新科雷傲的智能钥匙采用了两种开启模式，如果用卡片钥匙锁车的话，那么你就需要用卡片钥匙或者按车门按键解锁，如果携带钥匙离车几米后，车辆会自动落锁，再次接近后会自动开锁，两者不可混合使用。

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在反光镜方面，侧向转向灯从翼子板位置移到了反光镜上，这绝对也符合时下的设计风潮。新科雷傲全新增加了后车窗深色玻璃，这项增配看似简单实用性却很强，不仅可以增强车内人员的隐私度，在后排放置贵重物品也不再成为担心的缘由，很好的保证了车内人员和物品的安全性。

行李架自然也是必不可少，虽没有太大变化，但银色的低调与车身搭配的相得益彰，再加上全黑色全景天窗，整体效果还不做作。低配车型配备了尺寸为225/60 R17的马牌轮胎，这样的奢侈配置在这个级别车型上并不多见，在高配车型上新款换成了18英寸铝合金轮毂，如果对这方面要求较高的话，可以尝试高配版。

新科雷傲的尾部设计没有发生任何变化，其时尚的造型非常耐看，并不张扬的风格中流露出十足的魅力，或许这也是很多人选择科雷傲的原因之一。动感的小型扰流尾翼无疑对它来说是画龙点睛的一笔，尾部标配的四探头倒车雷达，不过无倒车影像这一事实仍旧感觉不太厚道。

新科雷傲依旧采用了双开启模式行李箱盖设计，这种设计的好处在于，当你想要拿取小件物品时，无需将两个尾盖全部打开，而需要放置较大物品时，后部完全开启后也更有利于物品的存放。其实底部盖板的最佳用途，莫过于在郊游时欣赏风景。

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新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。

   

新科雷傲的方向盘握感依旧出色，并且集成了定速巡航、影音控制的等多功能按键。左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

   

新科雷傲仪表盘新颖的刻度线很有跑车的味道，全新的风格十分富有激情。除了刻度以外，下面、科雷傲保留了信息显示屏，让驾驶者对行驶信息一目了然。新科雷傲所配备的胎压检测系统并非我们常见的那种，它不能随时显示四轮胎压状态，仅有当某个车轮亏气时，仪表盘出现STOP字样后，才说明车胎胎压有问题。

新科雷傲中控台简洁明朗，放碳纤维面板很显档次。科雷傲的音响系统，具有AM/FM收音机和MP3播放功能以及DVD机。共能区域划分清楚。虽然整体上较老款几乎没有区别，但这种优势部分得到保留也在情理之中。

值得一提的是，新科雷傲增配了TomTom导航系统，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。值得注意的是，这些功能都可以通过人机交换系统来完成，简单的按键科技含量很高。

雷诺科雷傲车型采用的是左右双区独立空调系统。空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式，操作简单各功能很容易分辨，非常容易上手。新科雷傲高配依旧配备陡坡缓降功能，而低配车型则增配了四驱版本。

   

新科雷傲整车座椅采用浅色真皮材料和深色真皮材料两种，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席采用了六向电动调节，高低调节功能几乎能让每一位驾驶者都能找到合适的坐姿，各个调节按钮的做工都比较精细。另外这款车的驾驶席座椅还设置有座椅加热，方便驾驶者的日常使用。

后排座椅头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。为了能够让后排乘客能够更好的隔绝外界目光和强烈的阳光，后排手动遮阳帘这项配置便起到了关键性的作用。

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新科雷傲可以说是目前我见过的车型当中，储物空间最丰富，并且每个储物格尺寸最大的一款车。这样一款城市SUV，能够将有限的车内空间如此奢侈的完全利用，据对是人性化设计的典范。

新科雷傲两侧遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯，并且上面均配备了票据夹。新科雷傲的眼镜盒设计在主驾上方，使用起来十分方便。而设计在前排上方阅读灯区域的，则是一个沟通镜，方便行驶中司机与后排乘客更加直接的交流沟通。

新科雷傲的中控台上仅配备了两个储物空间，首先是TOMTOM导航系统前方的一个隐蔽的储物槽，放下手机香烟等物品绝无问题。其次便是我们最为熟悉的手套箱，新科雷傲的手套箱其实并没有什么特别的地方，大！是它唯一的特点。14寸的笔记本电脑轻松放入之后还可以放置其他物品。

在中控台后方的前排中央扶手处，还可以找到两个水杯槽，手套箱盖虽然不能前后移动，但打开后的大容积让我们十分满意，很深的空间放置常规小件物品绰绰有余，而AUX/USB等音频接口同样设于其中。

其实新科雷傲在手扶箱内部设计了一个小亮点，那就是里面配备了一个可以移动的小提篮。当我们外出郊游时，有这样一个小物件绝对是增添生活乐趣的配置。前排另一个特别的地方，便是副驾座椅底部的隐藏储物格，这个地方我们常见的储物格一般仅能放置说明书等物品，不过新科雷傲却将它设计的很大，一些贵重物品可以放在里面不被发现。

后排乘客在拥有舒适的乘坐空间的同时，基本的储物空间自然也是不可或缺。前排座椅后方设计了小桌板，可以放置IPAD和水杯等物品。而前排中央扶手后部，还设计了一个额外的储物格，这个以抽屉形式出现的储物格，内部容积惊人的大，不信的话可以和你的手扶箱容积比较一下。

除了后排座椅中部设计了两个水瓶槽和一个大储物格外，后排还有两处让人为之惊呼的储物格。那就是两侧地板底部的隐藏储物格，内部容积放下三瓶矿泉水完全没有问题。

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新科雷傲同样没有忽视车门储物能力，这里的设计可以称得上是榨干了车门最大储物能力。前门车门把手并没有设计我们常见的小型储物格，而是采用了隐藏式设计，一个内部容易足以让你竖着将手机和香烟同时放入的储物格真的很大。底部常规的设计并没有什么特别的地方，储物能力尚佳。

后门的储物能力虽然不及前门，但是实用性足以媲美部分车型的前门储物空间。除了车门把手设计了小型储物格外，底部还设计了两个专属的水瓶槽，让后排储物可以得到最充分的保障。

   

一款SUV，在驾乘空间方面的表现自然不应该是其薄弱的环节。新科雷傲的前排驾乘空间十分宽敞，配以舒适的真皮座椅，舒适感受得到很大提升。后排的乘坐空间表现一般，乘坐1米8以下的乘客比较合适，如果身材过高的话可能会略有局促感。

450L的行李箱容积对于SUV车型来说并不算大，不过新科雷傲在座椅放倒方面用了一些小心思。座椅放倒分为两种形式，如果拉动座椅顶部的拉手放到，尽可以将靠背放倒，如果拉动行李箱侧面设计的拉手，便可以先将坐垫掀起，然后放倒靠背，从而使行李箱底部与座椅放倒后的延长区形成一个平面。

   

如果你需要拉一个两米左右的物品回家，同样不用因为放不进去发愁。新科雷傲的副驾座椅靠背可以完全放倒，进而使右侧形成一个很长的储物空间，从此较长的物品完全不用发愁放不进去。

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新科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机，这样的动力系统对于这款跨界SUV来说完全够用，不过仅限于城市使用。CVT变速器不但可以让车辆在行驶过程中得到更好的平顺性，也可以在节油表现上有更加突出的表现。

新科雷傲高速行驶时的静谧性不错，车速提升至140km/h时也并不会感觉车内噪音大到无法忍受，似乎法国车最近在静谧性表现上都做出了很大改进。较软的悬架为车辆带来了不错的舒适度，不过唯一的限制就是在操控性方面并不十分出色。

如果你是一个苛求SUV车型动力表现的人，那么新科雷傲可能无法满足你的需求，CVT变速器能够带来更好的平顺性和节油性，但是会让你丧失驾驶乐趣，当你需要新科雷傲为你提供强劲爆发力的时候，它并不会听话的带你驶入超速禁区。

有了四驱系统\陡坡缓降系统以及较为出色的离地间隙，新科雷傲自然具备一定的越野能力，简单的泥泞、坑洼路面对它来说并不算问题，不过如果遇到更加复杂的路况时，大可不必让你的新科雷傲冒险，因为它既不具备这样的实力，生产时也没有被植入深度越野的基因。
通过我们对新科雷傲的了解，这款外观小改/配置提升的中期改款车，可以说在性价比方面有了更近一步的提升。更加大众化的设计风格可能会让这款法国车更迎合国人的喜好，但是它却丧失了老款科雷傲那种桀骜不驯，不知这样的进化对于科雷傲来说，是否能够适应瞬息万变的汽车市场。

sdliu

新款的前脸改的很难看了！

laoma36

同意楼上观点，这前脸改的更难看

老Ｊ

各花入各眼，我都是喜欢旧款

dbdsqqw

喜欢他的储物功能

西山雪01

我也觉得老款的前脸漂亮店。