轮胎更换

湘农夫

虽然众泰不是完美的四驱车
但是也是四个轮子跑的车
07年入手，没怎么跑，现在已经6点5万公里了
轮胎属于吃苦耐劳的东西
经过4年的洗礼，需要呵护啦
原车装备--正新-603（玛吉斯）---205--70R--15
为了最大程度的增加车辆适用性
本次苦苦寻找了全性能的AT胎，
正新品牌的轮胎还是不错，耐糙。就是它---AT-771
当然，尺寸还是205--70R--15
本来想把轮胎升级为--215--75R-15的
由于轮眉与轮胎间隙过小（弹簧避震要更换大行程）
未果

上图

湘农夫

呵呵

继续

此次更换的是后轮两条

（后驱车，当然先更换后面的哦）

疯子和战斗机

哈哈哈。。。。。恭喜换胎，我也看好这款，等时间一到立马更换。。。。。
能透露一下轮胎的价格么？

[ 本帖最后由 疯子和战斗机 于 2011-11-21 22:23 编辑 ]

游而生侠

挺漂亮的

湘农夫

原帖由 疯子和战斗机 于 2011-11-21 18:08 发表
哈哈哈。。。。。恭喜换胎，我也看好这款，等时间一到立马更换。。。。。
能透露一下轮胎的价格么？

兄弟是什么地方的

AT771在长沙要定货才有

我也是提前一个月才定到的

价格方面应该算是比较便宜的啦

因为是族人,基本上是进价+运费+平衡检测==600元/条

湘农夫

原帖由 游而生侠 于 2011-11-21 21:48 发表
挺漂亮的

哈哈

205尺寸的AT放在全尺寸的STT面前,还真不怎么顺眼

不过,装在小小的众泰或者吉姆尼上,

够意思啦

福州小河

祝贺换胎，此型号胎我曾用于我的前车 --手六 上，雨天性能出色，请版主继续发来心得、

老虎老虎

我也想换AI胎！但这个花纹好像还不够好看！能有更好的吗？我看过吉姆尼用215的胎好好看！还知众泰有没有人试过！我找找图

gu弟

澧水河边

好人，怀好胎

哈尼爱哈佛

好东西，感谢分享

小维熊

呵呵，农夫这个胎不错呀！我想换的是固铂discover ATR 也是205 70 R15的。其他想换得同学也可以参考下。

一元硬币

固铂有一款同型号的ATR！我现在用的就是这款

黑幽BG7BBI

原帖由 澧水河边 于 2011-11-24 10:56 发表
好人，怀好胎

你不是个好淫~~~~~
鉴定完毕！

树人以渔

学习了！请教负7轮圈的相关知识？谢谢大哥

游而生侠

经不住“农夫”弟弟的忽悠，也换了。

游而生侠

        为了向众泰的灵活靠拢，把车切了，以后，众泰能调头的地方，这个车也基本能调头了。“农夫”，你别想甩开我了。

湘农夫

原帖由 树人以渔 于 2011-12-8 12:16 发表
学习了！请教负7轮圈的相关知识？谢谢大哥

　　现在常看见有人将汽车轮毂改装为负值轮毂，何为负值轮毂，我们为什么要使用负值轮毂了？

　　要了解何为负值轮毂，我们先来解释一下轮毂的参数。

　　右图简单标明了轮毂的参数，中间位置可以看到偏位二字，偏位对于轮胎、轮毂性能的发挥以及车辆整体性能的影响起着至关重要的作用。因为偏位影响着轮间距，从而一定程度上左右着车辆的稳定性以及轮胎的抓地性。偏位的定义是轮毂中心参考面与轮毂受力面（安装面）之间的差值，单位是毫米。

　　当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）。正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，也比较容易刮蹭到其他外部事物。

　　简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。

　　轮毂的偏值（偏位）常记作ETxx,ET+30表示偏值为+3cm；ET-30表示偏值为-3cm。一般正值轮毂最大的是＋５０，而负值最大的是－４４
                                                                         -----------------百度百科摘抄

[ 本帖最后由 湘农夫 于 2011-12-8 23:14 编辑 ]

树人以渔

原帖由 湘农夫 于 2011-12-8 23:13 发表

　　现在常看见有人将汽车轮毂改装为负值轮毂，何为负值轮毂，我们为什么要使用负值轮毂了？

　　要了解何为负值轮毂，我们先来解释一下轮毂的参数。

　　右图简单标明了轮毂的参数，中间位置可以看到偏 ...

    谢谢！学习了

车浪子

好漂亮的胎