成大器者LC71--经典再续超级旅游版改装（35页更新3款后杠及最终批量版）

双涡轮

等看精彩。

运彰

今天去看了下，加固好的前桥已经装车了，看着的确扎实，听LS几位XD的意见明后天一并把关刀保护座给KO了，到时发PP来欣赏，前后肌肉叶子板左边的已见雏形，大致有点V55-EVO的那个意思，只是没有开孔，目前来说是2MM的钢板，基本定下来做出模具，出玻璃钢的，今年不是流行轻量化吗？咱也赶个潮流，但是费用确实不低，可以多做几套，留给需要的XD和以后留着自己备用。

运彰

下面的钢管是留着做防滚架使用，
材料：冷拔无缝碳素钢管 冷拔无缝碳素钢管
抗拉强度：350N/mm2 350N/mm2
尺寸：45x2.5或50x2.0 38x2.5或40x2.0  
上面是 FIA和中汽联对防滚架规格的要求，
自己亲自去钢材市场选了15鉻钼钢管，优点我就复制下百度百科的内容  那些化学符号和方程是不懂的，但是比一般的无缝管要结实几倍是肯定的
15铬钼钢管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐
15铬钼钢管　　蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。

　　15铬钼钢管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15铬钼钢管的一侧时，氢被吸附在15铬钼钢管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数3.88×10－10m（20℃时），故可通过15铬钼钢管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15铬钼钢管的另一侧逸出。在15铬钼钢管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用15铬钼合金钢管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，15铬钼钢管但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15铬钼钢管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％

[ 本帖最后由 运彰 于 2011-11-30 16:29 编辑 ]

运彰

大家也多给挑挑毛病，出出意见~~~玩陆巡的时间短，还向前辈多学习

双涡轮

呵呵，谦虚了不是，在顶一下。

运彰

原帖由 双涡轮 于 2011-11-30 16:21 发表
呵呵，谦虚了不是，在顶一下。

共同进步 共同进步

运彰

原帖由 one2free 于 2011-11-30 09:25 发表
期待！永远的LC

是啊 永远的LC~~~

运彰

原帖由 升辉 于 2011-11-30 10:01 发表
LC永远的追求

经典的人 必有人爱之~

运彰

原帖由 搏速瑞驰 于 2011-11-30 10:29 发表
大动作````````帮顶起！

还可以吧~~~不比改赛车就留部分大梁和车壳

运彰

原帖由 noodle 于 2011-11-30 13:03 发表
强化前桥，很彪悍的主动防护性改装。若再加上前关刀支座护板，就万无一失了，真正武装到牙齿。

听取LS意见，这两天就KO关刀保护座

CHN136

楼主太强大了，我还刚刚入手了一台Hzj73中轴4200cc柴油自动，我这台岂不是很不给力？

农布布布

期待大作。。。。

楠風叶

兔子行走

大作登场

共同期待

风语者-X

精品围观中

肥佬MOTO

又一毒品

单身忧郁症

大动作。期待后续作业。

后备胎

这是高纯度海洛因，碰不得呀

风动力

很喜欢LC7系  等待大作！

气动差速锁

真正的  大    BAO   S