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e族权天使
注册2005-10-13
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本帖部分照片系网上搜集而来,未征得原作者同意,望原作者见谅,再次表示歉意!切诺基自六巡航恢复其实很简单!我的切诺基已经远走安徽了!非常怀念他陪着我的五年,想念一起走过的山山水水。最近,许多弟兄发站内短信咨询切诺基定速巡航恢复的事情,由于年底,我工作比较忙,没法一一回复。在这里系统的写一下,希望对玩切的弟兄有所帮助。此外,由于本人只玩过自六,并且是摩托若拉96针电脑的,所以只有以此作为参照了。
切诺基的巡航恢复其实很简单,根据现有的相关资料,切诺基全系都配备了巡航定速系统,但由于众所周知的原因,被北汽给阉割掉了。但这种阉割非常不彻底,电脑的巡航功能和大线配线都保留了。许多车型,甚至只需飞一根线就可以恢复巡航功能。
切诺基早期的西门子电脑四、六缸车(93年以后)与后期摩托若拉电脑(96针)所采用的巡航控制方式不同,西门子采用的是12伏开关信号,摩托若拉电脑采用的是压降信号。西门子电脑和线路资料坛子里论述比较多,有完整的图纸,感兴趣的兄弟自己查,本人没有成功经验,所以不能提供帮助。
摩托若拉96针电脑恢复巡航很简单,你只要飞一根线就可以恢复巡航功能,飞两根线你还可以有一个巡航指示灯,就比较完美了。感兴趣的弟兄接着往下看,你很快就可以完成巡航功能恢复了。
首先,你需要有一个伺服器。当然,切诺基原厂的比较难找,价格也比较高,不过幸好我们有许多替代,如道奇全系,什么大捷龙、小捷龙都可以,别克车型什么的,别管是真空的、还是电子步进电机的,只要接口一样都可以代用。有了伺服器,你要插在这个位置。真空式的兄弟别忘了接好真空管。
图片一、二、三、四
看吧,就在电池旁边,你一定可以找到这个插头,插上插头,接好真空管,找位置固定好第一步就完成,就这么简单。
当然,有的弟兄比较细,想要测量一下线路好坏。是的,太应该了,这么多年的老车了,真应该仔细理一理线路。因为我的车已经成了别人的车了,也没法亲自去测了。反正不管从左往右,还是从右往左四条线依次是:1、接地线;2、通电脑C4脚(速度电磁阀);3通电脑 C5脚(通风电磁阀)4、经过刹车开关通电脑C11脚(巡航供电、封闭电磁阀)。弟兄们自己测吧。此外,弟兄们买回伺服器后最好检测一下,虽然这东西不容易坏,最大的可能是橡胶老化、漏气。
图片五
下面开始第二步,兄弟你需要做一个小开关,请看下图。
图片六
那么,C32接线在哪儿呢?你可以检查一下驾驶室内部,油门右上方是不是有一个插头,从防火墙进来的一束线,大约有10根左右,带一个接插头,是不是通过接插件后线束变小了?对了,C32就在没接出的线束里边,不出意外,他就在里边。如果你找不到,那只好从机舱飞一根线了,你自己想办法吧,我是帮不上忙了。接好这个小开关,你的巡航就已经恢复完成了。 选择开关时要注意选择轻触开关,即按一下可以自己弹开的那种,不是接触开关。
下面我们开始第三步。这一步是为追求完美的兄弟准备的,有了它,你就可以随时知道巡航的状态。你需要准备一个12伏的小灯泡或串联电阻的二极管。准备好了吗?下面我们开始。看一看你的刹车开关,上面是不是有三对线,兄弟们自己测一下,如果我没记错,应该是中间的一对线,一端通向电脑C11,一端通向巡航伺服器;在通向C11的一端并一条线出来(小诀窍,踩下刹车可以很容易辨别出那端通向C11)接指示灯正极,指示灯负极打铁。
图片七
好了,巡航恢复就这么简单!豪华管柱的兄弟若追求完美可以完善方向游丝,安装到方向盘上面。坛子里有相关资料,不再罗索。
本来有几张管柱加装巡航的图片,找不到了。蜗牛兄弟如看到帖子请补几张豪华管柱加装指示灯的照片。刚才有兄弟提供了完整电路图,补充进去。E组高人多,太开心了
[ 本帖最后由 大洲 于 2011-12-27 08:56 编辑 ] |
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伺服器.jpg
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图片1-伺服器
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伺服器2.jpg
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图片2-伺服器
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伺服器插头.jpg
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图片3-机舱伺服器插头
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伺服器插头1.jpg
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图片4-机舱伺服器插头
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摩托电脑.jpg
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图片5-摩托电脑
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巡航.JPG
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图片6-开关原理图
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IMAGE_010.jpg
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图片7-维修手册巡航控制阻值
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机舱巡航图片.jpg
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机舱图片
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机舱巡航图片2.jpg
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油门图片
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方向盘巡航图片.jpg
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方向图片
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巡航完整电路(原始).jpg
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