【纯手工打造多图】猛禽前杠、前下护板、后钢板，解决问题，实用第一！标题一定要长~

陈家老大

发帖不拖拖拉拉的，一次发完，多图~

自行改造的，表述的不是很专业，讲明白就行，希望能为众猛禽弟兄们提供借鉴~


一年中，猛禽入手后基本出入于沙漠，塔克拉玛干、库木塔格、阿拉善、古尔班通古特，耍得很开心，但是开久了，猛禽的弱点也暴露出来，归结为下：

1、猛禽前杠太软太长，接近角角度太小，原厂前杠虽为钢板制成，但下沙坡拱沙时仍常常被拱变形；


2、原厂前下护板虽然是加肋，但是还是太软，受接近角太小所累，在沙漠里玩时被托成内拱形，变形严重，在穿和田河时，被河道中的坚冰埂烂；


3、原厂后钢板为三片，基本属于摆设，额定载重量为400来公斤，进罗布泊装了两袋石头出来后，钢板疲劳后厢下塌的很厉害，挂上800公斤拖车后车身姿态前高后低。




咨询上述改装国外改装件，前杠+护板+11片钢板至少四、五万以上，还不知道哪天能发到货.............


于是与大脚商量，自行改造，纯手工打造出来~




改造计划：


1、参照国外改装前杠图，都是三根直形钢管构件，成品方头方脑的不好看，自行手工制成圆弧形，与前车头形状贴服，但是圆弧形手工打造又要与车头弧度相符，难度非常大，但是很美观，所以还是定下来圆弧状，因绞盘还没来得及定货，车牌照后面预留出绞盘位置；


2、前下护板用厚铝板替换原厂护板，厚铝板不太好加肋来提高强度，故在铝板内加钢管来做衬，提高耐冲击力；


3、后钢板原装卡筋，丝口长度可再加装一片钢板，如果只加一片钢板的话，能提高后钢板强度，切实可行，花费较小。




上述改造计划，总体花费较小，又能切实解决实际问题，二话不说，立马动工。




总耗时10天，一边打造，一边改进，终于出厂，出厂后于第二天从乌鲁木齐奔往库尔勒参加巴州在南山沙漠举办的年会，效果很好，改造很成功。


放出改造图，给各位兄弟一个参照，个人认为，比国外的改装杠要美观、大方很多，还不容易引起交警的注意，前杠伸出的前舌部位，可推倒小树，可加装大灯，可脚踩着爬上车头，可屁股坐下休息，更重要的是，可不经意间遮挡住号牌----在前方有测速拍照的探头时，从高处向下拍照是照不到车牌的，而交警在地面站着时平视，是看不出问题的。


感谢大脚和他的改装厂，费不少力，却挣不了几个钱~

手机拍的，不是很清楚，但看明白没问题：

[ 本帖最后由 陈家老大 于 2012-1-5 12:16 编辑 ]

陈家老大

元旦，库尔勒博斯腾湖边的南山沙漠，耍了一圈，前杠推沙丘无数，完好~

祝兄弟们2012新年越玩越开心~

完~

尽量完成心愿

好个纯手工打造，顶

陈家老大

改完后，原大灯照出后角度有一丝变化，就是大灯远近光照度低了一点点，原因是后加钢板使车身屁股变高了一些~

路过干沟时，强制限速60公里，以60公里速度匀速通过，排量6.2L，油耗百公里7升.............

[ 本帖最后由 陈家老大 于 2012-1-5 12:40 编辑 ]

天津猛禽闫

I服了YOU
强制限速？

陈家老大

原帖由 天津猛禽闫 于 2012-1-5 12:42 发表
I服了YOU
强制限速？

多谢在改造前您老人家的大力支持，让兄弟见笑了~

强制限速是指干沟路段限速60码通过，不然一堆探头在等着你，山路，以前常出车祸，现在路修好了却限速60，每天一大堆车被罚款~

e路越野

排量6.2L，油耗百公里7升.............?

天津猛禽闫

技术好强大，有时间交流一下。

陈家老大

下一步，自己改个挡泥皮装上，下雪了车太脏~

陈家老大

原帖由 e路越野 于 2012-1-5 13:51 发表
排量6.2L，油耗百公里7升.............?

高速：定速巡航时速100，百公里13-17升
城市：走走停停，百公里不低于22升

过干沟定速巡航时速60，连续跑了近80公里，百公里7升~

续航距离越长，电脑显示油耗持续下降~

最爱坦途

TRD5700

丫头2011

好贴必顶

86232832

好贴~~好改装！

阿龙来了

好，顶！
前杠做的挺好看！

猛禽侯

自己动手，分衣足食！

阿骆

前杠可以批量生产！

时代胖胖

老大。。。。加个【足迹】标，参加活动吧，没准还能获奖呢。。。

东阳越野

排量6.2L，油耗百公里7升.............?
浮云？？？还是？

时代胖胖

7升？不能。20个左右。