陆霸问题与解决方法---巫医购得北京吉普车记(五)

wowowo257 · 发表于 2012-1-8 01:32

独立悬挂的前桥A臂很重要：外倾角、前束、前轮固定全靠它；前桥的调整是一个技术活，一定找一技术过硬的师傅；路霸车大毛病不多（相对），小毛病不少！底盘橡胶件是一个弱点，多检查！四轮独立悬挂的车，拉臂胶套要勤检查（相对国内橡胶配件）；车象船一样摆、左右摇等毛病都跟胶套损坏有关。。。。

西湖比西子 · 发表于 2012-1-8 13:59

顶，

无限水 · 发表于 2012-1-9 08:48

是不是这个部位？

alex38118 · 发表于 2012-1-9 22:40

兄弟噪音问题解决没有~

wowowo257 · 发表于 2012-1-10 00:25

不是，是下面带两个胶垫的。。。也称下A臂。。。

巫医 · 发表于 2012-1-10 12:55

原帖由 鱼鱼如粥 于 2012-1-7 10:56 发表
请问，兄台你的备胎罩是原配的？
还是自己购买的通用备胎罩？
如果是自己后期购买的通用备胎罩的话，敢问，是不是一个圈，和一个圆盘，多少钱呢？

原配的，应该不贵，在汽配城有卖的，200-300之间，买个帆布的50元

老老北京 · 发表于 2012-1-10 16:08

巫医 · 发表于 2012-1-15 22:13

洗车时发现有个水管接头有点渗漏,可能是水泵管.各位大侠看看

巫医 · 发表于 2012-1-27 11:39

跑了15000公里，减震可能有点漏油了，还有后牙包
;2月5日下午到4S检查后确认后减震确实漏油了，需要更换，但过了保质期，需要自费。就换了丰田3400的加粗后减（比原车的粗、长,感觉质量还可以），450一根，2根900元，工时费100元，垫片6个（4S加工的带凹槽的金属垫圈）每个15元，共计1090元。换了后感觉后车身比以前高点。[localimg=720,1000]1[/localimg][localimg=720,1000]2[/localimg]

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-5 14:05 编辑 ]

骑行者 · 发表于 2012-1-27 17:24

狂野98 · 发表于 2012-1-31 20:25

montluo · 发表于 2012-2-1 14:18

巫医的车，发动机也太干净了。。。

巫医 · 发表于 2012-2-1 15:56

工作的地方有洗车的便利条件，加上爱车所以，
洗车时发现那个水管接头有点渗漏,最后还是去了修理厂，是垫圈漏了，不是垫圈的问题，是垫圈上的胶，拆开重新打胶安装，拆的时候漏了一地的防冻液，加了一整瓶4L

老老北京 · 发表于 2012-2-6 21:25

黑游侠553 · 发表于 2012-2-7 21:09

关注路霸！！

巫医 · 发表于 2012-2-10 12:33

换了3400丰田的后减震，发现车身比原来高点；
意外发现方向跑偏也好像没有原来那么严重了！

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-12 15:28 编辑 ]

四驱飞扬 · 发表于 2012-2-10 18:24

开北汽的最后都成专家了

巫医 · 发表于 2012-2-11 11:24

在成都北汽宁驰4S出来后,开了一周发现换了后减震之后车身后部左右不一样高,怀着疑问到底盘下看看,发现真的很~~~~~~无语,奥妙就在图片中.

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-11 21:18 编辑 ]

无限水 · 发表于 2012-2-11 19:21

巫医兄：为何要换后减震？最容易坏的是前减震啊？
怎么还用铁丝捆上，搞成捆绑式了？长征火箭啊

巫医 · 发表于 2012-2-11 20:16

后减先坏了,而且是2根都坏了,前减好像也有点漏油,准备下周换,到时把弹簧一起换成丰田的;
捆绑铁丝是4s 在维修过程中总结出来的，据说是应为新换的减震器的胶套是金属的，原配的是橡胶的，为了更保险和防止减震下固定点意外脱落而影响安全，所以~~~~

[ 本帖最后由巫医于 2012-3-27 17:43 编辑 ]

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A臂是哪个？

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