楼主: cyfer911
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【水墨禾木】——探寻人间最后的净土

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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:09 | 只看该作者
车队出发。
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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:21 | 只看该作者
夕阳西下。美妙的景色出现在我们眼前,不能用语言形容了。

大家都在电台里惊叹道,简直就是一幅巨大的山水画。

还有近百公里的行程,大家只是把这些美尽收眼底。

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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:28 | 只看该作者
今年的雪比起去年的雪灾,要小得多。没有我们相像中那样比车还高的雪墙出现。



路上还是有一些小状况的出现。



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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:31 | 只看该作者
开始进入禾木的路段,这个路段,车道很窄,夏天汇车的时候都很困难。而且回头弯又多。还是具有一定危险性的。


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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:37 | 只看该作者
快到禾木的时候,族友的60不小心陷了。
禾木的路边,有一道很深的流水槽,冬天时候,被雪覆盖住了,看不到路沿。如果掉进去,救援是很麻烦的事情,流水槽的深度会使底盘托底,车辆无法移动。




左边就是悬崖,云间部落作为领队,首当其冲的翻了下去。大家都为他捏了一把汗。


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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:40 | 只看该作者
大伙都为救援出把力。


绞盘已经起不到更大得作用了。大家又开始挖雪。
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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:52 | 只看该作者
此时云间部落又趟过到膝盖那么深的雪,去扒石头,结果没有找到。




无奈,由于夜晚山区寒冷,云间部落先让其他车继续前进,自己到前面的村庄的老乡家,找了几个厚实的木墩,返回后,同新大队的翰龙同学(同行车辆只有他们俩车又绞盘)返回,在车轮下垫上木墩,两个绞盘同时发力,将被困车辆拖了出来。没想到,这几个木墩,在返回的途中,却帮了我的大忙了。
有冬季去禾木的同学,一定要小心旁边的流水槽。如果不慎掉了进去,挖雪,垫石头或者木头,在加绞盘是必不可少的功课了。
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 楼主| 发表于 2012-1-19 11:58 | 只看该作者
晚上将近十点,我们才到达禾木。近八十人,被安排在了几个牧民的家里,各自为阵,开始腐败战斗。






桌上摆满了哈萨克人的美食。一天的舟车劳累,大家都饥肠辘辘了,云间部落又给每个房间放了一箱白酒,大家在这静谧的小村里,心情和身体得到了极大的放松,结果可想而知。
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 楼主| 发表于 2012-1-19 12:26 | 只看该作者
插队补充一个在五彩滩热身跑得另外一个救援佳话。
上了小坡的60,也陷车了。同行的另外一辆80,给力的救援。
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发表于 2012-1-19 14:45 | 只看该作者
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发表于 2012-1-19 18:03 | 只看该作者
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发表于 2012-1-19 20:47 | 只看该作者
80车帅!
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发表于 2012-1-20 01:02 | 只看该作者
依稀,咋都是60在出丑
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发表于 2012-1-20 12:51 | 只看该作者
好片!欣赏了!
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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:11 | 只看该作者
早上起来,大家都按照前一天云间部落所交代的,停车方向摆正,早上发动车的时候,先不要打方向,否则转向机油管会损坏。反正大概就这个意思。没听太明白,只是不敢动方向。
寒冷的天气,对我新入手的80是个考验,在我手上,还没经历过这么低的温度,不是很有信心。早上感觉机油都冻的很稠了,大概3、4马达,才启动。



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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:14 | 只看该作者
早上,大家吃完早饭后,开始登上观景台。
禾木的冬天,日出时间大概在十点左右。还好,不是很早,有充足的睡眠时间,也保证了第二天回程的长途跋涉有足够的精力。




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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:14 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:17 | 只看该作者
一组禾木美景。







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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-1-21 00:20 | 只看该作者




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