|
猎豹黑金刚，想说爱你不容易 -5000公里感受 我喜欢黑金刚的外形，硬朗霸气！猎豹“黑金刚”与众不同的外形在整体上比较新颖独到，而越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的风格得以尽情展现。从轮廓上看，四个轮外侧面的外型新设计充满了原始的力量，呈自然流线型隆起，性感魅力十足。而独有的前脸保险杠，也是猎豹“黑金刚”的一大特色。猎豹“黑金刚”在任何一种道路状况下，均能应付自如；在高速路、坑洼路、打滑的路段，无论是道路通过性，还是道路适应性等方面，他都能从容应对。开过这车的人就会感觉到它的地盘非常扎实。
准备在水库上撒野 优点:越野性能强大，外部线条刚劲威武，动力系统不错，驾乘空间比较宽敞、很适合越野驾驶。
缺点:更新换代较慢、内饰设计落伍、 配置不高 、乘坐舒适性差 、车的内饰不美观、油耗高、小毛病不断。
5000公里的车，已经有两个故障灯亮了 先是水温起不来，上图的水温指示表是车辆正常行驶的温度指示（中间偏下），汽车跑的慢，在城内跑或跑短途，车内温度还可以；如果跑长途、跑高速车里的温度就起不来，坐在车里冻膝盖。1000公里左右发动机故障灯亮，解码器消除故障灯后最多两天就又亮了，消除了几次，我现在已经懒得去搞了。SRS灯在不到5000公里就亮了，经电脑检测，是方向盘气囊油丝坏了，现等着厂家索赔新的。
3000公里遥控器就失灵 只要你掏出遥控器发现遥控器上的指示灯亮着，你的遥控器恐怕是失灵了，你得像对待儿子一样有耐心的不停地拆装电池，运气好的话，几分钟就可以搞定，运气不好估计得几个小时。 厂家已经给我换了一套遥控器，快10天了，目前没有还没有发现问题，老天爷保佑，我已经被关在野外两次了，希望换新的遥控器后别再折磨我了。
1000多公里，转向杆右转挂不上 要右转弯，必须用左手推着转向杆，待拐好后再松开左手，好在猎豹黑金刚的方向比较轻，一只手转弯可以轻松搞定。
转向杆及大灯总成已经换了一套新的，但愿不再出现故障。
4000多公里，三元催化损坏
早晨发动汽车，发现底盘叮铃哐啷的，发动机温度起来一点就没有这种声音了，到后来温度正常了也有声音，提高发动机转速又没有声音了，我估计是三元催化坏了，到猎豹维修站检查果然是三元催化坏了，陶瓷芯碎成几块。维修站怀疑是我蹭坏的，仔细检查底盘，没有任何擦痕，这才照相取证后现等着厂家索赔。
内饰 看看猎豹黑金刚的内饰，除了水平仪这一块我喜欢，其它的都还停留在90年代，不知长丰厂家的设计师们都在干啥？真是吃着人饭，长着猪脑，不思进取！
我比较喜欢后座的这个扶手
坐在猎豹黑金刚的驾驶座上，感觉特别好，高高在上，视野开阔。在城里行驶，如果有人想插队，在猎豹面前可不是一件轻松的事：插队得考虑后果 保险杠没有动，自己复位，换了个包角140元，叶子板等天气暖和再敲起来补漆，估计也就200元。前面那厮就惨了，估计也是新买的车：后保险杠烂了、左后尾灯碎了、左后叶子板拳头那么大个洞，估计得花3000-5000个大洋。其实不想撞上，只是猎豹黑金刚的刹车踏板行程太长，要快踩到底才有刹车，结果是连踩刹车带打方向，还是没有躲过这个插队的家伙。 猎豹黑金刚的方向太轻，手感太差，不利于跑高速，拐弯时感觉车子发飘；油门太硬，跑长途时间长了右腿发酸；离合器太重，在城里开车太费劲，太累；刹车行程太长，遇到紧急情况心里没底（老司机了，经常刹车还使汽车点头，我开其它汽车刹车很少让汽车点头）；内饰太差，还停留在90年代；灯光太差太差，晚上几乎没法开车，我已经换成氙气灯；雨刮器太轻太差，根本就刮不干净玻璃。油耗不低，14升/100公里，折合我们这里的油价，每公里1元钱。还有其它一些毛病我在我的帖子里都说过。 喜欢这个车型的平时驾驶只要注意这些问题一般都可以克服，没有办法，谁叫长丰是国企，不思进取。长丰不思悔改，那就只有我们将就长丰了。
[ 本帖最后由 瑞森天空 于 2012-1-19 02:27 编辑 ] | 
发表于 2012-1-19 01:54
收藏
发表于 2012-1-19 03:40
楼主
哎，是我被折腾啊！
