穿越N39°-塔克拉玛干沙漠行动跟踪报道

大程

机动车无后援长距离沙漠极限穿越是多少越野爱好者的梦想，今天终于有两个人站出来去接受大自然的挑战。每天及时更新最新内容，为大家报道从前方传来的任何消息。

不管成功与否我们都见证了人类历史的发生。

大程

2006年12月5日

下午14点，在越野者俱乐部举行了发车仪式，中国探险协会、旅游卫视、体育广播等媒体参访了2位车手。

晚上21点，

经过朋友的帮助，大何和廖岷终于在出发前夜面见了一位久慕大名的资深探险前辈，此人曾在2004年1月-4月参加中日徒步穿越N39°塔克拉玛干沙漠探险队，历时73天，并成为唯一一名“用自己的双脚丈量‘死亡之海’的探险队员（其他队员都曾在途中骑乘骆驼）。他就是今年57岁的前北京故宫博物院文物摄影师 - 宗同昌。

在一个多小时的交谈中，宗先生热心、详细地为两位探险队员介绍了当年穿越时的各方面的情况，包括天气、沙漠沙质、河床结冰、晚上露营、食物给养等诸多方面，虽然宗前辈对这次使用越野车穿越会否成功心存疑虑，但宗先生还是热情地鼓励两位年轻人。嘱咐他们不要过分担心，只要谨慎细致，哪怕就是尝试过了，证明确实难以通过，也是一种探险精神的体现和发扬！宗先生还表示，帮助联系沙漠当地更熟悉地形的几个朋友，等大何和廖岷进入新疆后，再详细介绍沙漠里的情况。

临分手，宗先生还表示，6日一早一定去高速路口为两位年轻人送行！

大程

2006年12月6日

　　15:45分，卫星电话信号畅通，车队刚过集宁，车速提高到120公里/小时。和协会严主席的短短几分钟的沟通，讨论了和田河渡河的难度问题。（此话题稍后有专题）

 

　　12月6日中午12:00连线:

　　清晨, 八达岭高速入口处,在众多车友和亲属们的'一路保重'声中,由大何和廖岷驾驶的穿越车辆和旅游卫视的拍摄车辆一起,先后使入高速,渐渐消失在喧闹的车潮之中...

 

　　临近中午,廖岷传回的电话中得知,已到达张家口,车辆和人员一切正常,正准备午餐.

 

　　卫星电话的测试中,信号不太稳定...

 

　　今天的目的地是内蒙古乌海.

精神状态良好，车辆正常。

精神状态良好，车辆正常。

大程

2006年12月7日

大何和廖岷11：30到达乌海以西150公里的巴彦吉兰太。

车辆和人员一切正常。

何为穿越车辆出发前的检修和改装洋洋自得，声称其百公里耗油14升左右。而跟拍的

旅游卫视车辆百公里耗油19升左右。

车队今晚5点左右可到达阿拉善右旗，他们可以吃到正宗烤羊肉了。

大程

2006年12月7日 前方传回更多资料

7日晚23:00, 前方传回照片和音频文件，先将照片发上来：

《宗同昌前辈如约来到高速入口处给两位车手送行〉

《7日，从临河前往阿拉善右旗途中〉

晚23：00，探险队传回了第一批图片和声音文件，现代化设备果然了得，声音和图片质量都是一流。

 

大何：终于可以出发了，前两天忙乱了套，后车箱中的东西装的多得可怕。像是在开封闭货车。车内后窗的视线为零。车的重量没问题，但体积成问题了，要想办法压缩一下，车子拐弯时有点飘，出现“推头”现象。可能也有点重了。

廖岷：一上路感觉很轻松，时间变得非常富裕。这几天一直感觉时间不够用，这次和以前不同，关注的人太多，又有电视跟拍，还有发车仪式，大量的事情压在头上，往往计划赶不上变化，总是有无数的意外。

 

大何：从北京到新疆要用四天的时间，在北京出发前许多仪器仪表没来得及测试，路上正好抽时间测试一下。

廖岷：这几天可以把我们的工作流程确立下来，包括每天要回传声音和图片，这对我们来说也是前所未有。

 

大何：按过去的经验，出发第一天和返回的最后一天会较兴奋。所以今天开车要稳一点。

廖岷：昨夜和宗老师聊过后，感到沙漠里的难度还真不小，这反倒勾起了我莫名的兴奋。

大程

2006年12月8日 星期五

下午13:30

 车队到达酒泉，午餐。经过廖岷确认，昨晚所有数据信息是通过卫星设备（RBGAN）上网传回，所有通讯设备与后方联系畅通，证明通讯设备测试效果令人满意。

晚上19:30

车队到达敦煌，住下。

晚上22:30

廖岷发回短信：“今天一切顺利。房间没有向南的，没卫星，就不传图片了。”

大程

　12月9日中午（六）

 

探险车队中午在当金山口附近油田职工食堂就餐。

当金山口海拔3600多米，气温零下12°C

中午12：00左右已过冷湖。

预计今晚到达若羌。

天行剑

关注！祝一切顺利、凯旋归来！

迪八零

关注。。。。

cherokeenus

天下行

关注。。。。

fly

关中陆巡

大程

探险队花絮


12月7日，探险队从林河向阿拉善右旗进发。当日大何驾车，廖岷座副驾。在与旅游卫视编导人员闲聊过程中，廖岷估计从林河到右旗路程约230公里。大何以此为依据计算油量，放弃了途中加油。不料，两地实际距离为340公里。结果，穿越车辆在离右旗9公里处断油。幸好有旅游卫视跟拍车辆将其拖至右旗油站。

大程

情况有些不对劲儿！

从昨天下午两点多到现在，已经整整26个小时了，卫星电话不通，两个人的手机关机，家属已经有些坐不住了...特别令我们担心的理由还有：昨天最后一次通话中，廖岷明明说昨晚会有些数据传回的，我们的后方协作人员一直等到凌晨，也没有任何信息。

昨晚的目的地是若羌，如果顺利到达，那里肯定是有信号的，可中途又能有什么问题呢？面对家属有些焦急的询问电话，我只能尽量的安慰，同时也有些着急起来，一遍又一遍播着手中的电话....

沙漠1977

继续关注ING......

沙漠豪侠

继续关注。。。。。。勇士们加油！

野狮

关注！祁愿2位成功穿越。

zt80

强烈关注

大程

终于联系上前方队员，他们已于17：00到达若羌。大概情况是：

昨晚车是出了问题：刚刚翻过阿尔金山口，进入新疆，在距若羌100多公里处，因为雪大，能见度很低，且海拔一路降低，全是连续下坡。在刚刚转过一个S弯后，突然路右侧出现一块大石头，在前轮躲过石头后，右侧后轮因为打滑没能幸免，石头将轮子弹起，撞在路边的岩壁上，右侧后轮毂划破，右侧后窗玻璃破碎。

由于天黑雪大，无法进行抢修，昨晚队员们只好露营在阿尔金山里，据大何讲：人员没问题，夜里的温度在零下十五六度，没有觉得很冷。今天经过抢修，车辆继续前行到达若羌。

目前车辆在当地一家修理厂全面检修中....