〖 ★ 讨论帖 …… ★〗到底如何清除积碳最有效果？请大家踊跃发言 ……

York上校 · 发表于 2012-3-28 14:21

      积碳是发动机经过较长时间工作后，主要由于燃烧不充分或其他等诸多原因造成的……不光是我们的爱切，可以说所有车型都会遇到此类的问题。

      就目前来说，大家经常提到的清除积碳方法主要有以下三种：

      第一种是拆卸分解清除积碳；
      第二种是进气免拆积碳清洗，即我们俗称的“挂吊瓶清积碳”；
      第三种就是拉高速清积碳。

      第一种方法毋庸置疑是可以彻底清除积碳的方法，但同时也是耗时最长、价格最贵的。第二种方法在一年前我曾经尝试过（后面附 PP ），但从排气管出来的脏东西看要么我本身发动机积碳就不多，要么就是效果不明显，因为再挂吊瓶清理前和后都没有拆开看，所以也无法作出结论。

      那么我们今天主要来讨论“拉高速”或者“使用添加剂”或者“什么其他方法”有效吗？如果有效那么根据是什么？

      请大家踊跃发言讨论……

洪水 · 发表于 2012-3-28 18:14

我觉得拉高速或者使用添加剂只能起辅助作用，就是积炭很轻微的时候有用。

个人看法哈

我爱黄河 · 发表于 2012-3-28 21:36

同意楼上观点

零零龙 · 发表于 2012-3-29 11:20

常常挂一挂

要彻底还得洗

打听那家技术好要洗就去找

zimi · 发表于 2012-4-6 22:07

哦，还有其事

洪水 · 发表于 2012-4-7 12:25

　合格的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒从而慢慢去除。但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多，品质良莠不齐，质量差的燃油添加剂由于热值不同，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用。使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
　　“打点滴”：最常用的免拆解清洗方式，也就是俗称的“打点滴”，其优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，用“打点滴”的方式一般可去除80%左右的积碳，而旧车的效果稍差，但清洗后对动力和油耗的改善效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的清洗效果也不好判断。
　　拆解清洗：对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。

一粟 · 发表于 2012-4-12 03:05

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

飞翔的鞋 · 发表于 2012-4-13 22:39

好文抄收并学习

地下工作者 · 发表于 2012-4-18 20:24

顶上校

怀念的老枪 · 发表于 2012-6-23 11:30

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

黑夜的狼眼 · 发表于 2012-6-23 16:40

没了？看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德。

河东世家 · 发表于 2012-7-15 20:18

prince · 发表于 2012-7-17 13:11

我经常大油门开车，发动机大修里面积炭就很少

张顺元 · 发表于 2012-8-7 22:52

殺破狼 · 发表于 2012-8-8 14:14

mabaosheng · 发表于 2012-8-10 19:33

越野E风 · 发表于 2012-8-10 22:01

顶顶也健康。。。。

刘言非娱 · 发表于 2012-8-11 11:00

我一般拉高速清碳。

洞庭湖船长 · 发表于 2012-8-19 09:46

学习中

ait981627 · 发表于 2012-8-19 18:27

学

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