3.0升高4.5寸。换上33X12.5X15大鞋。

凤城 · 发表于 2012-3-29 10:36

首先说明，打字慢。错别字多。凑合看。上图得根据工程速度和正常工作剩余时间来传图。多理解！最后是多抬杠。对的错的都说。。。没准用的上。。哈哈哈。别说我是卖字的。这个得先从字开始。。。。。。
1.买车。。自己的4.3不舍得。多少也是04年花大价卖的。再说，爱护有加。至今才10万公里。以前代步。现在，油贵。停车更贵。。代步不用了。。长期在专用车库。哈哈，还是喜欢他。养着了。。准备给他养老送终。。N年后，对着孙子说；孩子，这车已经跟我30年了。你爸爸小时候就座他。。。特有成就感和慈祥样。。这就是对大驴的执着和最好的爱护。——对不起。说跑题了。在郑州车友苏觉晓的帮助下。。顺利牵回3.0一头。。整体还行。。4.3和3.0的大架和悬挂问老冯说大都一样。所以。准备先从3.0开刀。就是玩成死尸也无所谓。。。对4.3那是一个爱。。。。明天上3.0图。。相机今天没有带。。哈哈哈哈。。
2，资讯。。。先闪图介绍下。。。USA的BDS..4.5的升高套件。这个是个地地道道的硬菜；可以最合理的举升车体。。让上下臂下移。。然后。后桥反单钢板。真正的美国大脚。。。这个可以上图。先热热厂。。。
3.备料；；1.轮胎；33X12.5X15.百路驰的。钢圈在金轮定的-37值的。。轮胎这个得说说，，纠结啊。。。仔细反复考虑。。MT的下课。。原因是；我自己就用了两套MT型的轮胎。。一套是佳通的31X10.5X15另一套；酷博STT31X10.5X15。使用的结果是。。不耐造。MT的用不了一年就胎噪很大。。尤其是凸出的疙瘩会出现斜面。。这最讨厌。。。不用吧，，胎纹还挺好。。用吧，两个耳朵受不了。。嗨。。。用百路驰吧。。有用过的XD说说。。好提前预防注意。。多用两年。。。这个也在相机里。。明天传图。。。别有意见。。
4.牛皮纸。。我是通过使徒来完成制版。。手工的。绘制在牛皮纸上。。然后。。通过CAD的绘图在来完美。。。最后用线切割做成品。这个是个不小的工程。我是拿小米加步枪准备与DIY。。省钱啊。。老外的要3万块。NND,不就一堆铁吗。。自己造。靠自己感觉，开工，先做前桥的第一个梁的。如果第一个拿下就有信心锯大架上的上支臂的钓饵了。也就表示这台3.0就必须改装到底了。。这个也得明天上图。。

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