查看: 880922|回复: 541

[原创]普拉多4000保养心得(不断更新)

  [复制链接]

128

主题

1463

帖子

2万

积分

元老

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

注册2003-8-22
QQ
发表于 2006-12-30 17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
算起来俺的普拉多4000“老黑”与我“南征北战”的马上就要到15万公里了,几年来的例行保养及易损件更换有些许心得,与普拉多车友分享……

       1、坚持自行例保,拒绝为“4s”店“捐款”:
       记得76年学习汽车驾驶的时候,老班长有句“名言”:一级例保不仅仅是为了保养,作为驾驶员,恰恰在自己动手的例保中可以发现许多的故障隐患,降低、避免了行车中的故障率或机械事故。
       普拉多到4s店进行日常例保(10000—12000公里),无非更换机油、机滤、空气滤芯,一个熟练的技工,只需30分钟即可搞定,4s店一般收工费160元(北京)。这还没有计算机油、机滤、空气滤芯 的价差,一般他们在零售价的基础上加22%—30% ……
       故此,自行采购丰田纯正配件自己动手不失为上策!更换过程中可以顺带检查风扇皮带介轮轴承松框度(3个)及皮带涨紧度、线束插头、清洁电瓶、检查刹车油液面及清洁度、转向助力油、防冻液等……
       机油:丰田金牌5w — 40全合成机油,价位295—305元/桶(4升);
       机滤:丰田纯牌机滤,编码:(稍后补上),价位32元/只;
       空滤:丰田纯牌空气滤芯,编码:(稍后补上),价位120元/只;
       仅仅一个例行保养,节约多少银子各位自己最清楚!

       2、数据检测一定要到4s店:
       大强度、长期的野外腐败,难免出现故障码及车轮定位偏移,恢复正确的出厂数值一定要到4s店去,无奈!人家有技术垄断!
       故障码清零:俺的没有做过,不知道多少银子;
       四轮定位:一般在550—800元/辆,够狠!有的朋友或许觉得满大街都是4轮定位的,很遗憾,他们的定位仪里没有普拉多的数据值,何谈准确?!
      
       普拉多4.0 VX(进口版)的整车质量感觉很好,近15万公里的路程,四轮定位值均在范围之内.
       普拉多定位值:
       前轮外倾角:0 度19分(正负45分,左右轮毂亮盖值不大于正负45分);
       前轮前束值:2 毫米(正负2毫米);有了这个数值,你就可以满大街去做定位了,费用低廉,但要保证仪器自身精确

       3、普拉多保养里程、易损件清单及价位:
       更换机油:10000公里(丰田金牌5w — 40全合成机油);
       更换机滤:随机油更换;32元/只;
       更换空气滤芯:20000公里;120元/只;
       更换空调滤芯:编码(稍后补上);176元/只;每季度更换。(俺按照其大小裁剪高密度海棉2块替代使用,效果奇佳。便于清洗,更换便捷,节约银子)
       更换汽油滤芯:8万公里(厂家要求4万公里);编码(稍后补上);228元/只;
       更换汽油泵滤网:20万公里;编码(稍后补上);49元/只;(视用油品质可以调整更换间隔)
  更换汽油泵总成:经常游走西部的车辆,建议30万公里更换新的总成,避免半路上“罢工”!
       更换火花塞:6万公里;编码(稍后补上);冷型火花塞,18元/个;(热值记不清楚了)
       A、不建议随便更换热值不同的高强度铱金火花塞,即使更换也要选择与厂标热值相同的火花塞;如果你喜欢高速“飙车”、追求爆发力,可以选择热值低于厂标1-2档的火花塞,代价是你的点火线圈或许会也不断的更换……
       B、不得不认可铱金火花塞的先进性,但厂家对于引擎都有不同的调校,火花塞的各种数据也是调校时的参数值一,或许是重要数据之一……
“火花塞就是发动机的‘起搏器’”哈哈……
       C、如果对于铱金火花塞由衷的喜好,可以选装丰田新皇冠发动机所使用的丰田铱金火花塞……
       型号:SK20HR11;零件编码:90919—T1006;价位:115元/只;

       更换防冻液:
       丰田原厂-37度标定值(实际测量42度),每两年更换(注意:一定要打开放动机上的水道水堵及暖风水箱开关,并清洗水道或用高压气清理);
       更换变速箱油:8万公里;
       更换差速器油:10万公里(前),8万公里(后)
      
       更换风扇皮带介轮:10万—15万公里;发动机共有3个介轮;
       编码:16603—31030介轮1个(内部双轴承);价位:179.49元/只;
       编码:16604—31010/GRS182 介轮2个(内部单轴承);价位:169.23元/只;
       说明:
       A、LC100\LC120发动机介轮内部轴承为日本光洋深沟单列轴承,生产时内轴口径异型为10.9毫米,作为丰田的配套产品;外部橡胶密封;该产品在车辆频繁涉水后容易加速磨损而产生旋转噪音(不影响使用);
       B、满大街的光洋标准件轴承,内轴孔径15毫米,轴承外径相同,17元/个;只需将介轮紧固螺丝罗纹前段(3个)加工成直径15毫米的,即可解决频繁购买介轮总成的问题,节约银子后去腐败。个中与日商斗法也是乐趣
       C、更换介轮无需去4s店,打开引擎盖,拆下护底板,2个眼镜扳手就可以解决问题;
       新手更换注意:无论更换哪个介轮,皮带的光滑面永远与介轮的光滑面接触,就不会错误;

       更换制动蹄片:
       前片:编码04465—35290;0000—50000公里,330元/付;
       后片:编码(稍后补上);80000—100000公里,265元/付;

       制动盘:编码(稍后补上);30万-40万公里或磨损后厚度低于原厂标准厚度3-4毫米时更换;价位:920元/只;
       原厂蹄片偏软,建议更换耐高温蹄片及制动盘;
       建议自己动手,乐趣无穷!一个千斤顶、快把板子,外借一个公斤扳手……

       更换下悬臂前、后缓冲胶套:
       前胶套:编码48655—60030,245元/个X 2=490元/对;
       后胶套:编码48654—60030,205元/个X 2=410元/对;
       在频繁越野的情况下,建议15万—20万公里更换;
       最好更换澳洲越野尼龙套件;同样是自己动手,2个千斤顶,最好是马凳(安全),用钢锯条做好前轮内倾标记,专用液压钳(外借)或者使用千斤顶借助门框均可搞定……
       更换轮胎:
       原车邓禄普AT22轮胎公路性能不错,噪音小,操控也不错,冰路面抓地超乎想象,越野就不行了……
       建议6万公里更换为275/65R17 AT轮胎,无需更换轮毂及改动,更换后实际车速大于速度表4-5公里,每百公里小于里程表4.87公里……
       横滨的275/65R17 AT-S 115H、275/65R17 AT2 113H及普利司通694都是不错的选择,当然,好恶不同,因人而异……
       (待续)

[ 本帖最后由 老k! 于 2009-11-12 22:03 编辑 ]
道集于虚  虚室生白
BG1 HRB
回复

使用道具 举报

12

主题

64

帖子

846

积分

等待验证会员

注册2005-11-26
发表于 2006-12-30 17:23 | 显示全部楼层
毛主席说了:自己动手,丰衣足食。老K大侠同道中人。顺便问一句:啥时候把后门子改回来?喜欢之情溢于言表啊!简单说就是喜欢!原来的后门子有种所向披靡的感觉。

[原创]普拉多4000保养心得

[原创]普拉多4000保养心得

穿别人的鞋,走自己的路,让他们找去。
回复

使用道具 举报

17

主题

244

帖子

1492

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2006-8-4
发表于 2006-12-30 17:40 | 显示全部楼层

顶了,支持这种帖子!

好人
回复

使用道具 举报

128

主题

1463

帖子

2万

积分

元老

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

注册2003-8-22
QQ
 楼主| 发表于 2006-12-30 22:35 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用toyota117在2006-12-30 17:23:00的发言:
毛主席说了:自己动手,丰衣足食。老K大侠同道中人。顺便问一句:啥时候把后门子改回来?喜欢之情溢于言表啊!简单说就是喜欢!原来的后门子有种所向披靡的感觉

因人而异……
道集于虚  虚室生白
BG1 HRB
回复

使用道具 举报

5

主题

321

帖子

1571

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2006-10-31
QQ
发表于 2006-12-30 22:46 | 显示全部楼层

哈哈  这贴不顶还顶啥贴呢

春去秋来!!!!!!!
回复

使用道具 举报

216

主题

2605

帖子

4482

积分

版主

河北大队实习版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2006-8-6

2016阿拉善英雄会英雄2016阿拉善英雄会优秀领队2011阿拉善英雄会幕后英雄2011阿拉善英雄会优秀领队2013阿拉善英雄会优秀领队2014阿拉善英雄会英雄2014阿拉善英雄会优秀领队2015阿拉善英雄会优秀领队2017阿拉善英雄会英雄2017阿拉善英雄会优秀领队

发表于 2006-12-30 23:53 | 显示全部楼层

今天又上了一课~绝对要顶~~

so what?
AMG power.....
回复

使用道具 举报

1

主题

20

帖子

544

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-11-2
发表于 2006-12-31 00:34 | 显示全部楼层

严重谢谢老K  !!!    收藏中..........

我的VX 4000,目前开了5.6万公里,2004年底购车.

主要用于旅行,今年跑了一次新藏线.

检查发现,可能损坏了一条后避震,有油渍印, 带升降的那种/.

至今没时间去换.打电话4S说要先付保证金订货

每次去了4S店,总建议换这换那,搞的我无所适从.

看来以后就照老K的单子去做保养好了,多谢了.

请问: 零配件在哪买? 在4S店?

你的价格比4S便宜很多的,只记得机油滤每次收费90多.

回复

使用道具 举报

大雄

26

主题

1695

帖子

4443

积分

e族权天使

Rank: 4

注册2005-11-26

春雨行动青海玉树赈灾越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族爱心善举

发表于 2006-12-31 00:47 | 显示全部楼层

前辈的宝贵财富

装进袋子了

同时拜谢啦.............

 

回复

使用道具 举报

128

主题

1463

帖子

2万

积分

元老

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

注册2003-8-22
QQ
 楼主| 发表于 2006-12-31 00:59 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用卓玛冬初在2006-12-31 0:34:00的发言:

严重谢谢老K  !!!    收藏中..........

我的VX 4000,目前开了5.6万公里,2004年底购车.

主要用于旅行,今年跑了一次新藏线.

检查发现,可能损坏了一条后避震,有油渍印, 带升降的那种/.

至今没时间去换.打电话4S说要先付保证金订货

每次去了4S店,总建议换这换那,搞的我无所适从.

看来以后就照老K的单子去做保养好了,多谢了.

请问: 零配件在哪买? 在4S店?

你的价格比4S便宜很多的,只记得机油滤每次收费90多.

不要客气!大家都是爱车、爱自然的人

4s的意见要辩证而听,否则你就被劝入“一贯道”了

咨询了丰田(中国)的工程师,LC100/LC120的在日本均保用8万公里,不知道为何在国内变成了4万公里或者2年。看来你的车公里数已经超出,否则免费更换。除非你与4s服务人员商讨“协作”索赔。

普拉多的后减震器比前减震器要贵出200多元,大概900—1100元左右,各地价位不同。猜想你的车漏油是后部右侧的减震器,不知对否?!

不知楼主身在何地?可以站内短信联系探讨。
道集于虚  虚室生白
BG1 HRB
回复

使用道具 举报

128

主题

1463

帖子

2万

积分

元老

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

注册2003-8-22
QQ
 楼主| 发表于 2006-12-31 01:22 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用oct833在2006-12-31 0:47:00的发言:

前辈的宝贵财富

装进袋子了

同时拜谢啦.............

不要客气!乐在其中

道集于虚  虚室生白
BG1 HRB
回复

使用道具 举报

查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示