楼主: 焦外
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在RV里过日子 ---- 看看老房车里的个性生活

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 楼主| 发表于 2012-4-19 22:02 | 只看该作者

Bedford里的比较有品位生活。又是老福特,几十年的车啦,如此干净整洁色彩充满情调。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 16:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-19 22:04 | 只看该作者

没有条件创造条件也要在RV里过日子。这和所受教育有关,与有钱没钱关系不大。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 16:50 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-19 22:10 | 只看该作者

在RV里过日子,只有宽广的国土,自由的空间才能孕育出如此的房车生活。

] [ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 18:41 编辑 ]
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发表于 2012-4-19 22:17 | 只看该作者
很喜欢第一辆车 设计和布局!

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 楼主| 发表于 2012-4-19 22:33 | 只看该作者

在RV里过日子

过日子少不了的家伙。至极至简的床车,有了它就足以了。
睡可以在地板上,累可以坐在整理箱上。
这样,车里空间多的是,何患车小?

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-23 06:43 编辑 ]

942.camper_alquiler_furgoneta.3[1].jpg

943.alquiler_furgonetas_camping.3[1].jpg
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发表于 2012-4-19 22:52 | 只看该作者
第一辆车的布局,真是“够用就好,至极至简”的最佳体现,我看到迟了,是不是又要进行第四次车改呀?老吕真的不知道。楼主辛苦谢谢楼主的分享。

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 楼主| 发表于 2012-4-19 23:12 | 只看该作者

房车赏析第三篇 其实我们还是不太了解太众(超长图文)

之大众T型车 一代经典 我的至爱

据说在T型车里孕育了一代人。
Type2大众面包车有60多年的悠久历史。
是基于Type1-甲壳虫平台打造而成。
Type是厂内代号,我们通称T几,目前已发展至第五代。
T型面包车的产品线十分丰富。
既有面包车也有货车;有皮卡版本也有床车。
其实也有房车。
只是房车更少见而已,至于我们常见的基本是床车。

区分各代T型车之差异并不难。
比较难区分的是T1和T2,
实际也不难,T1前风挡是两块玻璃,T2是整块玻璃。
T4、T5就不用说最新上市的就是T5,T4也差不多。

我个人以为经典只存在于T1或T2,当然T3也还说得过去。
至于T4、T5,已经被离了T型车的传统。
这一点上,大众自己也未必不知道,
不然它为什么几十年后又开发了Bulli,回归传统造型?

其实,大众公司能有今天,或多或少存在着一些问题。
也许是想的和做的不一样而已。
不过,如果Bulli上市,我仍可能会考虑买一台。
说不定几十年后又是经典呢。
这是题外话。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-23 06:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-19 23:13 | 只看该作者

其实我们还是不太了解大众之

之世界上最美的床车

什么叫经典,
什么是梦想的RV生活,
夕阳西下,在这几台T1、T2身上,
你应该感受得到。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 22:02 编辑 ]
老 滇
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发表于 2012-4-19 23:24 | 只看该作者
经典啊。。。。。喜欢!

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 楼主| 发表于 2012-4-19 23:27 | 只看该作者

其实我们还是不太了解大众

之小花布床车之一

德国车是以严谨刻板著名,
但RV里的生活也要丰富多彩,
至少换几块花布装饰一下是很容易做到的,
表面严谨和有着丰富的内心世界并不矛盾。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 22:02 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-19 23:36 | 只看该作者

其实我们还是不太了解大众

小花布床车之二

稍加点缀,RV里的生活就如此不同。
我们强调至极至简,但我们不是苦行僧。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 21:55 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-19 23:51 | 只看该作者

回复 46楼 南京老吕 的帖子

无论如何,生活还得继续。。。。。。

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 楼主| 发表于 2012-4-20 00:12 | 只看该作者

回复 39楼 温柔风暴 的帖子

实在不好意思,这个真没有
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发表于 2012-4-20 00:30 | 只看该作者
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发表于 2012-4-20 00:39 | 只看该作者
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发表于 2012-4-20 00:41 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2012-4-20 08:12 | 只看该作者

其实,我们是还不太了解大众

之T型房车系列

很长时间以来,我一直认为对大众比较了解。
这是从90年代初,公司买上海桑塔纳开始的。
篮色的,幽暗典雅,至今难忘。
更难忘的是价钱,19万6,还不算打点费。

喜欢上驾车旅行后,对车的胃口就越来越高。
网上遨游的时间也由短变长。
发现我对大众的了解真的是一知半解,这么说不过分。
从根本上说,网络为我们打开了认识房车的世界之门。
原来,大众也有这么多姿多彩的一面。

下面几台车不太常见,说实话我去德国旅游也从未见过。
是无意间在网上找到的,在德国保有量也不会太大。

我自己比较喜欢第五台,原因也不大好说得太清楚,
多多少少有些形而上。
只是觉得第五台车给我一种似曾相识的感觉。
还有是满足房车功能后,对传统依然保持的很好,
这一点,我对设计者充满钦佩!

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 21:56 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-20 08:23 | 只看该作者

其实我们还是不太了解大众

之大众有台能看星星的床车

这台1956年的VWT1用来看星星很不错,
先数一数有多少个天窗。
然后。。。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-20 21:57 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-20 08:27 | 只看该作者

其实我们还是不太了解大众

我才是全景天窗的鼻祖

如果说玩汽车玻璃天窗,大众T1绝对是鼻祖,这个无可争议。
什么全景天窗还是太阳能天窗的,你数一下下面T1的天窗有多少个吧!
据说美国的爱好者,是以玻璃的数量来细分不同版本的T1的。
这听起来像是玩笑,对T1的拥趸来说,还真不失为一个好方法。
因为T1的型号实在是太多了。
DeIuxe豪华版本,最多有23块玻璃,以至于这一款车还有个昵称Samba(桑巴)。
能了解这既经典又怀旧的美妙驾驶感觉的,只有它的拥有者了,
我们还是从图片上一饱眼福吧。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-22 07:07 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-4-20 08:29 | 只看该作者
工艺和色彩搭配真让人无语,
也代表了拥有者的个人品位。
T1、T2本身就是展示个性的舞台,秀出真我。
这也是为什么能有这么多人喜欢它。
其中也包括不曾拥有T的我。

[ 本帖最后由 焦外 于 2012-4-22 07:07 编辑 ]
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