我在高速公路上行驶的一些经验教训！
因为最近看到有车友在高速遇到险情，临时想了想自己的一些经验教训写给大家，希望对大家有帮助。平时驾车出门离不开高速，特别是咱山东。高速是方便了，但危险也增加了许多。俺这些年的驾驶经验，觉得有几点很重要：
一、在高速上超车时，超一辆车问题不大，关键是要超前后距离很近的两辆或几辆车时一定要小心。不一定他们中的哪一辆就可能也要超车。这时就要从超过100米的距离开始按喇叭，中间可以有间隔规律的按，直到超过车。如果不是艳阳高照，或是晚上，可以配合大灯一起用。我们开的一般都是轿车，性能都不错，超个车比较轻松。但大货车就不一样了，他们上高速很少空载，一般拉着东西的货车的负荷都到了极限，加上车又长，所以他们超个车都很费劲（有时候自己也会抱怨前面的车超车超不过去，影响了自己），一旦做出超车动作就轻易不愿再让道。这一点大家都应该谅解。如果早点给个信号，大货司机可能就会延缓做出超车动作。这就减少了险情出现的几率。自己的车超车（或是从超车道变回行车道，这时有很多车可能从你的车右侧行车道上超车）也同样要注意有没有别的车想超自己。在高速上超车变道一定要比在普通路上提前打信号，给别的车充足的反应时间。我经常跑高速，觉得这一点很重要，主要是预防险情的出现。不要吝惜用那一点电，更不要手懒，毕竟安全最终要。
二、离那些拉了很多东西，又看着不牢固的车远点。前几天在高速上碰到这样一幕：我从哈尔滨回鸡西，距鸡西还有30公里左右，我跟着一辆河北的货车，车上拉了一些塑料暖气罩，车速120左右，他一辆一辆的超车，我始终没机会超他。当他超过一辆大货，我跟他距离30米左右，正当我也要超车跟那辆大货平行时，突然从前面那辆车上飞下一个暖气罩！朝我的车砸过来！我当时就在超车道上，左边是护栏，右边是一辆大货车，我下意识的往右打了点方向，差点与大货接触，但躲过了暖气罩！如果反应不当还不如不反应，暖气罩砸在车上也出不了大事，但要反应不当就很危险了。我最终截住了前面那辆车，然后交给交警依法办事.......还有一种情况：你前面的大货车的后轮中，在两个轮胎中间夹了个大石头！如果你还跟在后面是很危险的！曾经听说过惨痛的教训。
三、当路面有杂物时。在高速上经常有不文明的人乱仍东西，这是很危险的。有时老远就看到路上有个东西，但仔细一看那东西在随风飘，这种情况不 要紧张，应该是塑料袋之类的轻东西。如果是不移动的东西，就要先减速，观察好两侧然后变道躲避。不论你觉得那个东西有多小，请在有条件时还是绕开为好，因为距离往往影响了对大小的判断，当你开近了，发现东西很大，可能要搁地盘时，已经来不及躲避了。当你高速行驶时，突然出现的动物或物品或坑往往会有很大危害。切记，在高速上遇到这些情况，千万不要猛打方向！！！否则翻车是极有可能的。要先制动，等车速降下来了，再调整方向，或是没时间了，先制动，再撞上或压过，也比猛打方向危害要小。当路上有细砂时，一定不要急刹车或猛打方向，道理就象在有冰的时候差不多。当有较大的石子时，要注意与前车保持较远的距离，否则石子会砸到你车上。这本身危害并不大，但可能会吓一跳，慌乱中会出危险。我家COOPER的挡风玻璃上就被砸过，虽然只有一个小印，但自己心疼的要命。
四、当视线不清时。有时会赶上雨雪雾天气，能见度会下降很多，这时当然要降低车速，打开双闪、大灯、雾灯安全行驶。但车速从100多降到60－80，你会觉得车速已经很低了，其实这是错觉，一旦遇到情况你仍然没有足够的反应时间，我想高速上的连环车祸就与这个有很大关系。所以你要常看时速表，30－40的时速我觉的比较安全。其实最安全的做法是找个服务区把车停下来！不要以为这样耽误时间，其实不然，如果出了问题，可就不仅仅是耽误点时间了！毕竟安全应该比时间更重要。还有种情况，就是在秋季，庄稼地里经常有烧麦秸的，会造成突然的一段路什么也看不清。这时一定要减速缓慢通过，否则是很危险的，你无法预料会遇到什么情况，只有看清了才能判断。前年八月十五，我们单位就有一辆车遇到这种情况，但司机没减速，出了烟雾就撞到了施工隔离标志上，这也不要紧，只是一些塑料标志，刹车还来得及，但司机选择了猛打方向躲避，结果车翻出高速路，一人死亡，几人受伤。
五、不要疲劳驾驶，道理很简单，但关键是自己能不能命令自己在疲劳时停下来休息。 安全带很重要，也许用了一辈子都没出事（我希望大家都这样），但出一次事可能就会救你一命！我对自己的驾驶技术很自信，驾车也有8年了，没出过什么事。但每上高速，我不但自己系安全带，而且只要有安全带，其他人必须都系。这个我从来不犹豫。别忘了，出了事为什么叫意外？因为是人所不能预料的。有时候你不撞别人，别人还撞你呐！
六、在高速路上停车。有时难免遇到事情要停车，这会增加出现危险的几率。如果可以选择，尽量停到服务区，如果无法到服务区尽量停在直道上，尽量停在上坡处，不要忘记打开双闪灯。这样增加了能见距离，也提高了安全系数。如果是长时间停车，需要摆放三角警示标志，我想说的是摆放距离一定要长，否则跟没摆一样。我常常看到在高速路上摆放标志的故障车辆，可是标志距离车辆仅20－30米远，当看到标志时，也同时看到了故障车辆，甚至先看到车辆后看到标志，这就失去了意义。大家都知道，在高速上短短几十米，对于时速100多的车辆来说太短了，根本没有反应时间。所以我建议摆放警示标志一定要超过100米，最好超过200米。也许你需要多付出几分钟时间，但你换来的是安全性的极大提升。我认为这是值得的。
如果再想起来，再补充。
[此贴子已经被作者于2007-3-14 12:13:53编辑过]
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发表于 2007-1-8 01:53
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发表于 2007-1-8 10:23
