帕杰罗好象要降价了。

海军中校

长丰三菱以优越的性价比来感恩用户

2007-1-11 15:27:00

PAJERO，作为一个传奇，他代表着越野世界的全部激情与神话，拥有一款PAJERO，是所有越野爱好者的终极梦想。而一年一度的达喀尔汽车拉力赛，是所有帕杰罗爱好者的嘉年华，这段时间里，他们可以释放自己所有的激情与寄托冒险精神。达喀尔拉力赛，一个被世界称为“人类挑战自然极限”的拉力赛，以其拉力赛无法比拟的严酷自然界环境、时间长度，成为广大越野爱好者最欲征服的梦想。从1979年第一届创办到至今已举办28届，PAJERO从其诞生的第二年——1984年开始参赛，至2006年，共获得11次冠军，开创了越野世界大赛的传奇，成为达喀尔拉力赛的神话。而制造神话的便是大名鼎鼎的PAJERO(帕杰罗)，上市25年来，其累计生产已突破250万辆，而07年1月“中国三菱拉力艺车队”出征第09届达喀尔拉力赛的二辆赛车，正是由长丰三菱量产的PAJERO车型改装。2004年9月3日湖南长丰汽车制造股份有限公司与第二大股东日本三菱自动车工业株式会社签订了《许可合同(CK)》，公司获得三菱汽车有偿授予的三菱汽车PAJERO　CK系列车型(包括两类七种车型)，长丰汽车再度与三菱的进一步深度合作，成为三菱全球唯一授权生产PAJERO V7系列的厂家。标志着世界一流SUV车系落户中国。同年12月19日在北京钓鱼台国宾馆揭开了神秘面纱，正式上市，而此前一直传闻三菱与北京吉普和东南汽车扩大合作的消息，也不攻自破，新车售价以手自一体标准版售价34.8万，豪华版38.6万元的震撼价再次对中国高端SUV市场引起巨大波动。 　　至今，长丰PAJERO实现销售12000台。在中国高端SUV市场占有重要一席。真正的把长丰三菱的经营理念：为顾客提供更多的驾驭乐趣融入到如同达喀尔拉力赛的神话中去，随着产量的增加和生产基地生产成本节能降耗的可控性执行，同时为了引导中国高端SUV的一个合理价格区间,让更多的布衣越野爱好者享受到世界顶级越野赛的乐趣。06年8月12日，长丰06款新帕杰罗以极具震撼力的价格闪亮登场。06款新帕杰罗包括3.0GLX、3.0GLS、3.8GLS三款，价格33.94万元—47.8万元，其最大亮点是在老款车单一的手自一体基础上，新增了手动挡，其售价均比老款及同排量车型便宜很多，其中06款3.0GLX(普通版)手动挡售价比老款的手自一体便宜3万多元。因而在与同级别的SUV中性价对比更是优越。新款三菱一上市，就受到各行业的热情追捧，部队一次性就定购了几百台。市场已出现供不应求的局面。火爆的销售从而引导了中国高端SUV的新一轮的价格降价风暴，迫使国内一些SUV品牌不得不大幅降价。在07年，长丰三菱已着手加大CSI(顾客满意度)的建设，不仅在价格上给广大客户以实惠，而且在售后服务方面将树立新的服务标准。

海军中校

本来普拉多准备出手了，最后时刻，女儿说（小学生），还是帕杰罗看起来漂亮，普车太窄了。于是研究帕杰罗。

jn老猫

研究出的结果是什么？

猛子哥

29.8万,别提多恶心了,价格是价了,可能降的全降了,常风恨不能把四个轮子也降了,卖沙发吧!!!!!!

常风真是疯了,军品车没了,国内搞一个光屁股V73还卖29.8万,去国外搞一个面板上有大窟窿的汽车在北美车展上出洋象,糊弄中国人不算,还糊弄外国人,丢中国人的脸.你当汽车就是糊弄的吧,习惯成自然,多少年学外国是让你学技术,可技术没学好,却学会个糊弄!!!!真是低能儿一个,死狗扶不上墙.

titonx

没降啊，这车最好还是买V73 GLS或V77 GLS，除了Supper sele 4WD就剩MASTC值钱了，动力、传动、底盘、配置和车厢组装都不咋地，还买得死贵V73 39.8，V77 47.8! 我觉得V73 36W，V77 40W以下基本可以接受。kao!再不降老子买霸道GX了。搞得我心大心小的，这几个月过得真难受！

海军中校

1970x兄，你用的是去年10月份的新闻，我用的是本月11号的。

估计面对当前形势，长风肯定在商量对策，又想多赚钱，又想多卖车。卖不出去，赚个屁。

帕杰罗两三年卖了12000台，有点对不起正在达喀尔卖命的兄弟。

海军中校

titonx兄：霸道也不厚道。降价后就没货了。要三月份。可能减配了，或国产化过头了。

界山

俺是觉得帕杰罗太不厚道了，V73也将近40W,

如果不是政府购买的多估计早降价了..

这个配置35W以下可接受的。

titonx

持币待购是真理！坚信帕杰罗一定会降！

目前最多只有3-4个点的幅度，离希望差距蛮大，兄弟们一起坚持！

我爱我的小鸟

LZ在发广告啊

海军中校

江苏的4s店，说不清何时有车。听口气，厂里停产帕杰罗了。呜呼

bikedownhill

想买 黑金刚 V6 的不喜欢 CP

天堂车站

看配置了 没准连轮胎都给你换差的了 看看现在猎豹的轮箍 不知道以后的帕杰罗会怎么样~~~~~~~~

猎豹

丰田普拉多的降价主要是大部分都国产化了，制造成本的降低带来了产品的价格下降，相应的产品质量的下降；例如全车座椅（带真皮、电动等），山东生产的，给生产厂家配套用，配套价为4000-5000元之间，而原装进口的为几万元；汽车大灯，国产的配套的才几百元，而进口的上千元。当长丰帕杰罗降价时，就证明了巳开始国产化了。