帝豪EC7:适合家用 细节需提升

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帝豪EC7可以说倾注了吉利不少的心血，同时它也被众多网友认为是首次摆脱了自主品牌轿车“山寨”的传统，极具自身的特色。并且不管是外观设计还是内饰、动力等均达到了一定的高度。而每月销量万台的数据也说明了消费者对这款车型的认可，说实在的在10万左右的车型竞争中，自主品牌能获得这样的成绩实属不易。

网友对此车型的印象：
外形很大气，制作的工艺提升也很明显，从外观来看，这款车完全避免了山寨的气息，而内饰方面，虽然用料还算是比较厚道，但整体设计中规中矩，被网友认为有点儿保守，。大部分网友对这款车的操控性还是给出了比较不错的评价，认为它虽然缺少运动性，但开起来底盘稳，作为一款家庭轿车还是合格的。
最大优点：
各方面比较均衡 比较适合家用
最大缺点：
细节处理提升空间较大
车主对帝豪EC7口碑的五大关键词


外观大气
帝豪EC7外形稳重大气，同时又不乏时尚动感，甚至从某种程度来说，会给人一种惊艳的感觉。网易汽车车友会中有80%以上的网友都对这款车的外形表示了满意。
空间不小，内饰大方
空间是这款车的一大优点，有网友发帖称即使是一米八的个头，坐进去头顶也还有较大的空间，丝毫没有压抑感。而帝豪EC7的内饰设计则简洁大方，整体来说其设计比较偏冷色调，网友认为还是比较耐看的，也比较协调。
配置丰富
配置丰富一直是自主品牌竞争的优势所在，帝豪EC7当然不会在这块“偷工减料”，除了四门防夹，自动大灯、电动座椅、8气囊、真皮座椅、倒车雷达、日间行车灯、铝合金轮毂等明显高于同级别车一个档次的配置，值得一提的是其中控台的语音电子导航显示屏更是令网友们非常满意。
关于帝豪EC7优点的网友口碑分享（摘选部分）

网友信息	网友口碑分享	进入原帖
网易河南网友	外观没的说帅！空间大，高速稳定，油耗底，以跑5000+还没发现任何小毛病...	进入原帖
网易北京网友	我的CVT黑豪接近10000公里了，感觉超爽超值，不信的建议去试驾...	进入原帖
网易火星网友	配置很高，现在跑了几百公里，感觉这车不错，外观很好，里面内饰个人感觉也不错...	进入原帖
网易南京网友	一切还好，对得起那个价格。路上的帝豪越来越多，可以看出群众的眼睛都是雪亮的...	进入原帖
网易汽车制表

操控一般
定位于家庭轿车的帝豪EC7，舒适性当然不错，但是网友反映其配备的四缸全铝发动机却并不能表现出十分强劲的动力， 并且在过减速带以及坑洼路面的时候能够感觉到期悬挂稍微有些松散。
细节可提升空间大
毫无疑问，帝豪EC7对于细节的处理还依然停留在自主车稍高一些的水平，这在网易汽车社区网友的发帖即可看出，其中让网友特别不能接受的是其方向盘的设计太过简陋并且质感较差，另外有网友提出档位的设置也不合理也得到了不少网友的认同，另外也有网友认为其仪表盘的材质和设计也略显老土。
关于帝豪EC7缺点的网友口碑分享（摘选部分）

网友信息	网友口碑分享	进入原帖
网易江苏网友	减震太硬就不说了，硬了以后造成不平路面咕咚咕咚的响，频率很快，小鼓点的声音...	进入原帖
网易大连网友	方向盘制作的较粗糙，喇叭的缝隙大且翘，方向盘总成下端塑料有拼凑的感觉，显得档次较低...	进入原帖
网易辽宁网友	中控声音部分车声音会较大，内饰比较简单低调，看你是否看重这点...	进入原帖
网易杭州网友	把档位再向后挪一点（感觉挂档有点够不着）这样才会满意了...	进入原帖

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关于外观：实际上EC7系列的外观称不上“惊艳”。无论是三厢车型还是两厢版本，均是典型的以稳重为主兼具动感的设计理念。但话说回来，从整体设计到细节处理，EC7系列的成熟程度，已经达到了主流同级车的标准。


关于内饰：EC7系列的内饰不会给驾驶者带来“肾上腺素分泌”的刺激感。这也再次表明了这款车的定位，不是以运动作为价值取向的。但抛开这些，用手感去触摸内饰的各个部分，可以发现，尽管用料上，EC7出于成本方面的考虑，没有采用诸如中控台软性覆盖材质、真皮包裹门内饰板这类看上去很高档的东西，但质感都不错。


关于动力：帝豪EC718采用吉利自主研发的1.8升全铝发动机，采用CVVT智能连续可变气门正时系统，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。EC7-RV除了提供1.8L动力外，还配备了一台同样具备CVVT技术的1.5L发动机，它的最大功率为78千瓦，最大扭矩则为135牛米。


网易的专业编辑分别给出了8分、8分和9分的成绩，这对于挑剔的评测编辑来说，这样的高分即使在合资车上也不多见。三位编辑对于其整体工艺的提升均给出了较高的赞誉。

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购买人群分析


是的，你没有看错，这款车的车主年龄呈现比较明显的“大”龄化倾向，对于一款年轻人来说，这样一款中规中矩的车型显然没有有太大吸引力，但是对于二三线城市的中青年人来说，一款稳重、大气的车型在外出时依然相当有面子。
保养费用解析

帝豪EC7保养明细表
保养 里程	机油 机滤	空气 滤芯	空调 滤芯	汽油 滤芯	变速 箱油	转向 助力油	火花塞	刹车油	保养费用 （含工时费）
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	208元
12500	●	○	○	○	○	○	○	○	208元
20000	●	●	○	○	○	○	○	○	250元
27500	●	○	●	○	●	○	○	○	360元
35000	●	●	○	●	○	○	●	●	411元
42500	●	○	○	○	○	○	○	○	208元
50000	●	●	●	○	○	○	○	○	282元
57500	●	○	○	○	●	○	○	○	328元
65000	●	○	○	●	○	○	●	●	411元
（●更换，○检查，--无此项目 ）
帝豪EC7行驶6.5万公里基本保养费用2666（仅供参考）
网易汽车制表

厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。

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