英菲尼迪EMERG-E古德伍德亮相

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就在上周末刚刚结束的古德伍德赛车节上英菲尼迪EMERG-E亮相，这款车早在今年三月份日内瓦车展上以概念车的身份亮相，而此次亮相是在奥地利红牛一级方程式车队赛车Mark Webber的驾驭下作为参赛身份出现。

EMERG-E基于路特斯Evora而打造，且采用了为EMERG-E专门打造的增程型混合动力系统，搭载了两个电动机及一个三缸汽油引擎，EMERG-E最大功率输出300千瓦，这听起来让人有点不解，因为在此次古德伍德赛车节上路特斯新Evora 414E Hybrid车搭载了同样的动力系统，二者功率输出相当，Evora 414E混合动力车型最大功率输出304千瓦；此外，二者由静止加速到百公里每小时都只需大约4秒，最大速度可达209千米/小时，纯电动模式下续航里程为48公里。

对于EMERG-E的量产计划英菲尼迪官方暂未给出相关消息，不过从EMERG-E推出后的市场反应这款车有望实现量产，同时，从EMERG-E的设计理念可看出英菲尼迪未来车型设计发展方向。

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英菲尼迪在日内瓦车展前曾向外公布了一款最新的超跑车型的设计图，现在在日内瓦车展上，这款之前还是设计图的概念车正式以实车身份亮相日内瓦，命名为英菲尼迪 Emerge-E的概念超跑在车展上等待外界的反响以决定是否量产这款车型。

在动力上将采用由莲花汽车开发的1.2升三缸汽油引擎联合两台电动机作为动力来源。这款车型可在纯电模式下行驶48公里。在汽油引擎的增程模式下最大行驶里程可达480公里。单台电动机最大输出功率可达150千瓦，而1.2升汽油引擎将增加额外的35千瓦。

这款概念车的设计理念来自于英菲尼迪之前展示的Essence概念车，如果这款概念车通过的审议并且未来投入量产，预计这款车型的售价将高达15万美元，折合汇率约人民币95万元，并且主要将销往欧洲市场。

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作为一年一度的速度盛会，英国Goodwood赛车节每年都吸引着众多大牌厂家、大牌明星以及以二者合作的名义发布的新车。这不，今年的Goodwood赛车节上，英菲尼迪就与两届F1世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔合作发布了英菲尼迪FX维特尔特别版，全球限量200辆哦。

FX维特尔特别版在Goodwood赛车节亮相

两届世界冠军维特尔表示，“我们给FX融入了一点不同的运动元素，如果你能感觉到它的与众不同，我会很激动。”维特尔的话不是没有根据，FX维特尔限量版针对性能进行了特别优化。外观上加装了运动性能套件，包括全新的前后保险杠，运动轮胎轮毂，空气动力学套件和轻量化改造并重新调校了悬挂系统，降低了底盘高度。

FX维特尔特别版细节

除了外观，特别版的动力系统也有不小提升。5.0L V8发动机发出高达309kW的马力，推动这辆车在5.6秒内加速到100km/h，极速则在300km/h止步。英菲尼迪官方表示此车将在欧洲和中东地区限量销售200辆，其中英国起售价10万英镑（约合人民币100万元）。

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英菲尼迪近日正式公布了其针对旗下现款车型以及2013款车型将作出调整，重点将主要针对EX和FX车型，并且针对一款车型做出停产的计划。

国内现款英菲尼迪EX车型

作为最重要的一点，英菲尼迪将针对EX和FX车型进行动力方面的升级，将两个系列车型将更换新的3.7升V6引擎，这款引擎最大功率242千瓦，相比现款EX和FX车型上的3.5升引擎分别增加了21千瓦/16千瓦，由于动力进行了提升，同时改变的还有车型的命名部分，新命名为EX37和FX37。

国内现款英菲尼迪G25车型

而英菲尼迪决定重大的停产计划是G25轿车，这款车型的停产时间为今年的12月份，而G25轿车搭载的是一具2.5升V6引擎，最大功率163千瓦，峰值扭矩253牛米。而英菲尼迪在随后还将作出一系列的相关微调，我们将持续关注。

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英菲尼迪汽车在此次的北京国际车展上正式带来了其最新的M级LWB长轴距版车型，这款车型将竞争市场定位的更高端一些，主要将市场瞄准商务人士。新款英菲尼迪M LWB长轴距版车型将会在六月正式在国内销售。

英菲尼迪M LWB长轴距版可以说是针对中国的高端市场研发的车型，长轴距版相比未进行加长的M级车型加长了150mm，并且将空间全部留给了后排，不过在车体外观上并未出现太多的变化，这跟M的设计线条有相当大的关系，除了更大的后排车门比较明显外，车顶部的线条依旧是非常流畅的。

在内饰上同样体现英菲尼迪一贯的品质特点，触感柔软的真皮座椅，Bose环绕立体声音响系统，先进的自动过滤空调系统能有有效的减少车内空气中的引起过敏的花粉等物质。后排乘客拥有可调节座椅，后排双显示屏以及独立的后排娱乐控制系统。

在动力方面，英菲尼迪M LWB为客户提供两种动力配置可选，其中入门级的M25L车型将会搭载2.5升V6引擎，拥有173千瓦输出功率以及253牛米的峰值扭矩。而在旗舰的M35L车型上将会采用混合动力系统，3.5升V6引擎拥有240千瓦最大功率以及350牛米峰值扭矩。

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油电混合动力汽车已经不可否认的发展成为了未来汽车工业的方向，乐于创造纪录的汽车人们现在又发现了新的目标，继丰田P001电动赛车挑落了标致EX1成为纽北电动王之后，英菲尼迪也在另外一项挑战中成就了一个属于自己的纪录。

日前，由英国《CAR》杂志编辑Tim Pollard驾驶的英菲尼迪M35h在英国Santa Pod赛道创造了混合动力车型0-400m直线加速的计时纪录：从静止到跑完全程400米距离平均用时13.9031秒。

英菲尼迪M35h搭载一台V6汽油引擎，与一台50千瓦（68马力）的电动机共同组成了该车的动力源泉，合计可以爆发出最大268千瓦（364马力）功率，搭配一台双离合变速箱，使其不仅有着出色的性能表现，还有着百公里7升的低油耗以及162g/km的二氧化碳排放量。

广环小邱

徒步者

看看好车，英菲很火，