抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受）

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:41

后轮的前束调整螺丝，这个等会也要烧掉。。。看看我的后轮就知道了，磨损不一致。。。

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:42

看看这个锈迹斑斑的后倾角调整螺丝。。。
大伙在验车的时候，最好能检查下，我今天是找人干活，也是1千大几的银子啊！

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 20:59 编辑 ]

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:43

开始切割螺丝了。。。。

v73神话 · 发表于 2012-7-9 20:51

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:52

看起来心惊肉跳啊。。没法啊，这个螺丝，主要是后轮，对于年限长的车，下雨多的地方是个通病！

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:53

火花四溅之后，这个下摆臂总算取下来

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:56

这个四个下摆臂胶套，4S的售价不便宜，但我还是由于对配件不熟悉。。否则连同调整螺丝和胶套一起买回来，也会省下几百元的差价。。哎。。小白鼠。。

南海散人 · 发表于 2012-7-9 20:58

下摆臂取下后，还需要把锈死的胶套烧干净，才能把新的压进去，各位如果不想被火烧的话，嘿嘿，选车的时候，好好的检查。

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:00

这个胶套还需要用千斤顶压进去，再装调整螺丝。。一个螺丝引发的血案啊！

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 21:01 编辑 ]

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:04

全部装回去，就可以进行四轮定位了

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:06

后轮终于可以调节了，心安了

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:08

继续说说验车的时候，底盘的注意事项，这个地方就是需要重点观察的，这里既是车壳子的边缘，也是纵梁的所在。

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:12

特别在南方多雨的地区，尤其在海边的城市，这个地方很容易锈蚀，我的底盘已经算不错的了，今天认真检查，也发现了一小块锈蚀的地方，暂时不管，以后换踏板的时候再来挖补。

像我这样的，无伤大雅，如果大面积的锈蚀。。。。很麻烦啊，比烧机油都麻烦，哈哈，这是血泪的教训！

夜不能眠 · 发表于 2012-7-9 21:18

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:29

这次换的机油查询了，不错，价格也合适，换上以后声音比女王的好听。

南海散人 · 发表于 2012-7-9 21:35

总结一下故事二。
检查底盘，除了看有没有拖伤以外，我个人觉得应该：
1、看看车壳与底盘连接有没有锈蚀
2、各种横梁和纵梁有没有锈蚀和撞伤
3、检查各种胶套，呵呵，一个半轴的防尘套就要400多，还不算工时费，即使淘宝也要300多原厂的
4、拍到轮胎和摇晃刹车分泵，检查球笼、半轴
5、如果条件允许，车升起来以后，转动车轮，检查是否有异响，同时可以观测四驱开关是否正常连接和分离。

九点一刻 · 发表于 2012-7-9 21:50

为什么保养不能用全合成的呢？

我刚刚换的灰壳

南海散人 · 发表于 2012-7-9 22:00

原帖由 九点一刻 于 2012-7-9 21:50 发表
为什么保养不能用全合成的呢？

我刚刚换的灰壳

不是不可以用，是我一朝被蛇咬十年怕井绳，呵呵，刚到手的二手车，如果前车主用的机油不好或是一般，或是已经产生了积碳，用清洁能力很好的全合成。。担心把油泥洗出来堆积。。你搜我的老帖就知道，更不能加添加剂。自己长期保养的车，当然可以使用。

砂锅没丸子 · 发表于 2012-7-9 22:27

顶楼主

好用心的帖子

对新人很有用

光头老僧 · 发表于 2012-7-9 22:28

不错！知识加故事。亲身经历最有说服力。

抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受）

快速回复主题

温馨提示

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

雅安抗震救灾勇士

2014春节无私奉献救援勋章

越野e族越野影协会员勋章

越野e族公益助学