国家荣誉 意大利总统座驾

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说起意大利，大家能想到罗马斗兽场，歌剧，神庙，天文学家，手工业奢侈品……，以及激情澎湃的法拉利，以及融入艺术家气息的阿尔法罗密欧汽车品牌。这期国家荣誉我们解读意大利总统座驾。让你领略独特汽车文化背景下国家元首座驾。
意大利总统官邸

总统不但有专车 还有总统旗帜

作为一个历史丰厚的国度，在总统座驾上，也是有自己独特的地方。和其它欧洲国家一样，总统有自己的总统旗帜，你只要在宫殿看到这面旗子还有在车头看到，很简单那么你可以确定总统就在里面。所以说你在宫殿会看到三面旗帜，总统旗、国旗、欧盟成员国旗。
纳粹时代就拥有元首座驾

1937年这款车型基于菲亚特1100车型，使用FR布局-前置引擎后驱。发动机使用在当属属于先进水平的Overhead Valve Engine顶置气门技术。发动机排量为：1089/1221 cc，使用4速手动变速箱。相比普通版车型增加了一排用于检阅乘坐的座椅。

希特勒和墨索里尼离开Quirinale官邸，照片摄于1938年5月4日

   

代表当时意大利元首座驾的巅峰之作 FIAT2800

  

这款菲亚特FIAT 2800 ''Vittorio Emanuele III''1939车型，是墨索里尼最喜欢的车型，包括接见希特勒也乘坐车款车型，宽大动力强劲，采用敞篷设计，在检阅以及日常使用方面更加方便。使用排量2852cc的6缸发动机最大输出85hp马力，使用4挡手动变速箱。

参加一个B级别的部长级会议乘坐 阿尔法罗密欧6C 2300敞篷车

Alfa Romeo 6C 2300 B Cabriolet 1938

使用2309 cc排量直列6缸发动机，每缸两气门， 在4400转最大输出76 bhp马力 (57 kW)。最高时速达到130千米时。使用4挡手动变速箱4-speed manual。采用手动的软顶敞篷是这个时期元首座驾的特色，这种形式很好的保证了帐篷结构的耐久性，但是并不利于防弹，所以保镖的护卫变得尤为重要。所以摩托化护卫队是最基本的护卫标准。

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蓝旗亚335 (Presidenziale/Quirinale) 电动敞篷结构

  

总统Gronchi（卡洛·阿泽利奥·钱皮）委托著名的宾尼法利纳设计局与蓝旗亚合作，制造出了Flaminia轿车作为礼宾用车，并更新老旧车型）。从设计到制造完成创纪录的仅花费6个月时间，完成了详细的规范设计制定。

  

英国女王成为首位乘坐335的外国者元首

卡洛·阿泽利奥·钱皮总统向都灵汽车博物馆捐赠其中一辆

在制造过程中也得到了美国通用汽车公司关于机电部分的技术援助。采用七座设计，软顶涂上深蓝色，黑色康诺利皮革内饰，收音机采用Voxon，使用倍耐力轮胎，轴距达到3350mm。成为一款适合礼宾接待以及检阅用车。这款车型使用V6发动机作为动力来源2.5L发动机输出达到120马力，这款发动机Overhead cam使用顶置凸轮轴技术。 拥有4速手动变速器，以及Saxomat semi-auto半自动变速箱。

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Ape Calessino “猿”用于别墅区以及高尔夫球场使用

引擎形式：水冷四冲程单汽缸柴油引擎，总排气量：422 cc最高马力：8ps/4500rpm，传动系统：湿式多片4前速。1960年的经典电影《LaDolce Vita》中男主角Paparazzo是一名摄记，他在电影中经常拍摄到名星驾着Calessino在地中海渡假漫游。狗仔队的名字「paparazzi」就是由此片而来，而Calessino亦成为了另一潮流象徵。Ape是世上少数的车款能够历久不衰，至今全球已售出超过二百万架。眼前的ApeCalessino是Piaggio的复刻版本，限量999架。

在意大利甚至还有在别墅区散步使用的三轮摩托车，作为汽车造诣深厚的国家，在总统座驾方面真的是奇葩不少！Calessino是众多Ape三轮车的其中一款，于首架Ape投产后第一台Calessino才问世，当时的Calessino仍然是以运货为主，但同时又可以舒适地运载四个人。在Calessino的实用性以外，能够令她更广为人知的原因，就是「狗仔队」的出现。
玛莎拉蒂总裁系列

为西班牙王室制造的总裁

卡里姆·阿加汗下令于1971年，上玛莎拉蒂印平台制造这_Maserati Quattroporte。总设计为罗里·布朗是总工程师。采用4.9升的V8发动机（TIPO107/49），生产300 PS（221千瓦）。西班牙王室成为这个座驾的拥有者，其实西班牙王室一直有有使用玛莎拉蒂·总裁的习惯，包括现款车型。
亚历山德罗·佩尔蒂尼 Alessandro Pertini总统座驾 玛莎拉蒂·总裁

  

  

第三代Quattroporte总裁系列轿车投产于1979年，共生产了2,155辆玛莎拉蒂总裁 Quattroporte III型，其中之一为意大利总统使用在1990年停止生产。配备4.0L的V8发动机输出255马力，还提供了4.9升V8动力，在5800转最大输出280马力。传动系统方面：自动变速箱开始装配，三速博格华纳自动变速箱，后来更换为性能更好，更稳定的克莱斯勒Torqueflite变速箱取代，也提供手动变速箱为ZF公司5前速。
Alessandro Pertini 亚历山德罗·佩尔蒂尼也乘坐阿尔法·罗密欧车型

  

这款阿尔法·罗密欧6车型从1979年制造至1986年停产，1979年推出以来，阿尔法6成为阿尔法·罗密欧系列的旗舰车型。风阻系数仅为0.41cd。2.5 V6发动机产生158 PS（116千瓦，156马力）在5600 RPM是输出，使用共有6个化油器，在每个气缸头的驱动凸轮轴带上台。拥有液压转向助力，电动车窗，中央门锁，电动后视镜和限滑差速器。1983年小改车型，使用博世创兴电子燃油喷射取代。

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蓝旗亚Lancia Thema Limousine 开启总统座驾新时代

  

蓝旗亚THEMA轿车加长版使用2.8L发动机，作为卡洛·阿泽利奥·钱皮Carlo Azeglio Ciampi总统的防弹座驾，在他7年大部分出行中，作为公务车使用。麦当娜还有总统——弗朗切斯科·科西加Francesco Cossiga都曾使用过该车。
最爱车的总统 乔治奥·纳波利塔诺Giorgio Napolitano
任期内使用蓝旗亚/玛莎拉蒂

  

Lancia Thesis系列车型

  

Lancia Thesis Limousine

Lancia Thesis Limousine内装极为奢华

Lancia Thesis Stola S85加长版车型

Lancia Thesis以及Lancia Thesis Limousine成为乔治奥·纳波利塔诺Giorgio Napolitano总统座驾。另外加长版车型也作为外国元首的礼宾用车，其实最吸引我们的还是，在2004年日内瓦汽车展的加长车版车型——“斯托拉S85”，以庆祝的斯托拉公司的85年。米色真皮内饰，电动调节后排座椅配备了汽车。汽车也有一个迷你吧，冰箱，多媒体系统与GPS导航系统，互联网接入，传真机和一台DVD播放机。使用3.2 V6发动机输出230 PS（170千瓦，230马力）。所有这些额外的功能，改装车的重量2030公斤（4500磅），可以加速从0到100公里/小时（62英里）9.2秒，而它的最高时速是230公里/小时（140英里）。

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Maserati Quattroporte 4.2L V8 玛莎拉蒂·总裁 继续为总统7年任期服务

玛莎拉蒂·总裁作为总统用车，这的确很疯狂很不可思议，但是在意大利这个成为了现实，这个可以算作世界上最极品的总统坐骑了，估计开车的司机更高兴，操控力气而且很豪华！充分体现了意大利总统座驾的风格，激情无所不用。
全新的Lancia Thema车型 贴牌的克莱斯勒300C

  

菲亚特·克莱斯勒CEO亲自陪同总统视察提车，看着自己的新车不知道总统怎么想，而且还是3.6L美式肌肉发动机搭配8AT的车型，后轮驱动。不过怎么说也是半个自己的企业，所以还是支持下好。总统座驾蓝旗亚系列还是比较受欢迎的。
其实在二战时期，FIAT菲亚特占总统座驾的主要份额。战后主要以蓝旗亚为主，包括标准轴以及加长豪华版车型，还有运动感强但是更豪华的玛莎拉蒂·总裁车型。但是未来Lancia Thema将成为总统的主力座驾，但是加长版的Lancia Thesis依然会服役下去！

肚兜牛仔

要是现在有上面随便一辆开 多好啊

铁马54

顶总统座驾。。。

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