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给你几点建议，仅供您参考。
1、勤换机油、空气滤芯、柴油滤芯。。。柴滤建议1万公里换一个（根据你们当地柴油品质而定），机油如果7500左右换的话，建议你就次次都更换空滤，冒黑烟和空滤脏也有一定关系。
2、无论季节建议你早上热车3-10分钟左右。无论汽、柴油车，早上启动的那一下都是非常磨损发动机，特别是柴油车，车子经过几个小时或者一夜的停放，机油已经全部回流到最底部，发动机各部件之间本身就没有剩余多少机油，你在启动就走你想一想各部件之间没有机油润滑，那不就是在直接磨损。另外一面是让机油流到涡轮增压里面去润滑。
3、跑完高速或者激烈驾驶后，最后原地怠速个3分钟左右再熄火。涡轮增压需要靠机油来冷却，如果你立马熄火，涡轮那么大的热量就无法正常散热，这样是最影响你增压器的寿命。
4、喷油嘴的寿命是根据你们当地柴油的品质而定。如果你们当地柴油品质很差的话，杂质就会堵塞在喷油嘴处，这样会造成你喷油嘴间隙慢慢变大，喷出来的油就不是雾状，这样你车子就会油耗增大、加速变慢、冒黑烟等一系列情况。如果你认识这方面的人我建议你开到5万左右去清洗一下喷油嘴，看看脏不脏就知道你们当地柴油质量如何。。当然你不理它开到20万公里时你的喷油嘴也不会坏。但是20万之前你的车子可能会出现我说的油耗增大、加速变慢、冒黑烟等情况。汽油车也是如此，高档汽油车我也是建议3-5万清洗油路。
5、我对你的油泵不了解，如果是机械油泵，我也建议你5万左右打开清洗一下。比如我家的特拉卡，是老式的机械泵，特点就是皮实耐用、加速没有电子泵快。但是可以打开清洗。油泵里面有一个小过滤网，柴油通过柴滤、油泵、喷油嘴然后喷射出去燃烧掉。这个小滤网如果堵塞很多杂质也会出现我说的那几个情况。。你的很有可能是电子泵。
6、朋友借车的时候切记、切记、切记说清楚是柴油车，加错油是非常毁油泵和喷油嘴的。如果加错油或者加到差柴油，你一定一定要从油箱清洗到油嘴。
说白了如果你能做到我说的这几点，个人觉得你的车子开到30万公里以上发动机、增压器是不会损坏的，喷油嘴就是不加到差柴油，也有一定的寿命。。不对之处请各专家指正。现在只想到这么多。。。。。。
[ 本帖最后由 铁骑晓五 于 2012-7-12 15:41 编辑 ] | 
发表于 2012-7-12 15:32
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发表于 2012-7-12 20:21
这个要顶顶，顶顶更健康
楼主
