【爱斯特ECU升级】保时捷卡宴3.6FSI释放动力

JDYEDSD

保时捷卡宴为目前保时捷品牌销售最为火爆的车型，这款来自跑车生产厂家的SUV，充满了速度与激情，而在目前整个汽车市场上，保时捷卡宴一直处于基本无车状态，很多车型还需要加价，可谓是一朵奇葩，独领高端SUV市场。
本次爱斯特中国ECU升级专家徐州中心，迎来了卡宴3.6FSI车主赵先生，赵先生也是经过多方面了解后，与爱斯特中国ECU升级专家徐州中心取得联系，对其爱车做ECU升级，增强动力。下面我们一起来了解一下保时捷卡宴3.6FSI升级德国ACT ECU全过程。
保时捷卡宴3.6FSI在外观设计上依然霸气十足，没有背离保时捷家族传统。夸张的车头设计，流露出十足的跑车韵味与SUV独有的气质。车身侧面增添了更多的肌肉感，线条依然流畅、动感。

卡宴的内饰设计也充满保时捷味道，红色仪表充满着野性。

尾部设计则不能用敦实这个词语简单形容，圆润、丰满、力道十足等才能够大概描述出尾部的设计神韵。

卡宴3.6FSI搭载着DFI缸内直喷设计、3.6升排气量发动机。

卡宴3.6FSI厂家铭牌，上面记录该车的相关信息。

卡宴3.6FSI发动机控制单元，采用博士的ME9.1.1的ECU电脑。对于该系列ECU电脑，爱斯特中国ECU升级专家不需要拆ECU电脑，可以直接通过OBDII接口进行读写升级操作。
下面是爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级ECU升级设备，通过原车OBDII诊断接口和车辆连接。

读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ACT ECU厂家，由专业发动机电脑程序商的工程师亲手有针对性的一对一调校。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序。

在线效验，正确读取车辆信息，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。

验证通过后，开始写入ECU升级程序。

升级写入完成，至此本次ECU升级完成。

保时捷卡宴3.6FSI升级爱斯特 ECU前后参数对比：
原始数据：290HP/213KW，原始扭矩：385NM
升级数据：315HP/232KW，升级扭矩：425NM
（此升级后参数，仅是保守数据。）

由于保时捷卡宴3.6FSI升级ECU时间相对较长，车主赵先生那等待心情也是可想而知。终于可以试车了，可以感觉到鞠先生内心是异常激动，哈哈~~~
试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段推背感一样十足。
三天后电话回访赵先生，也得到其肯定的答复：“效果非常不错，非常满意。”