周萌环塔观察4：我为越野狂环塔越野新兵素描

周萌观察 · 发表于 2012-9-22 12:15

我为越野狂
--“环塔”首秀新兵素描
                  （一）吴宝柱：开着T4往前冲
“1、2、3….7，一共超了7辆。”吴宝柱还没来得及得意，赛车高速过坎“腾一下”把变速箱打坏了。担任“护卫”重任的小T4—三菱V68，趴窝在了赛段20公里处。
吴宝柱系新疆北新路桥集团一位普遍员工，只因集团首次组建车队参加环塔赛，身为集团旗下员工的吴宝柱“中彩”被选派到云南参与赛手培训，拿到赛员驾照不到三个月，吴宝柱便以北新路桥车队小T4车手身份参加了在新疆进行的2012环塔拉力赛。
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（首次参加环塔，开小T4的吴宝柱一直把自己当成一名尖兵，拚命往前冲）
“过去从来没接触过赛车。开着车队的小T4上路，我一直把自己当做一名尖兵，拚命往前冲。第一赛段超了5辆，第二赛段超了7辆，直到趴窝被车队领导训斥才知道：T4的职责不是冲锋，而是为车队的三辆战车保驾护航。”
吴宝柱是环塔赛上的新兵，他所在的北新路桥拉力车队同样是这项越野赛事中的一支新军。“车队9月4日成立，由新疆的北新路桥投资组建。”
北新路桥是A股上市企业，主营高等级道路工程、桥梁工程、隧道工程建设，为新疆最大、西北地区最具竞争实力的路桥建设企业。车队成立北新路桥注资500万，吸引有越野名将江耀桓、新锐刘昆加盟。赛车改装及技术服务均由国内赛车的老牌企业--云南雄风提供。
软、硬件一流，惟一欠缺的是车队运作、管理经验。开赛第三天，首席车手江耀桓驾驭赛车回到福海大营，“大个”江耀桓惊讶发现：车队营中空无一人。第五天，“大个”要求更换的拉力表迟迟没有更换，“比赛中等于摸着黑在跑，结果在距离终点二十公里处以三百六十度前空翻后正面着地，领航周中才下车查看四轮都在，前后耽误不足一分。到抵达终点时赛车后部已经完全变形，驾驶舱一侧的车门也难以打开。”连日来的后勤服务不到位，让向来和气待人的“大个”一时忍不住发泄了心中的郁闷。
随后几日，车队后勤与车手配合渐渐上路，江耀桓与领航周中才的成绩稳中有升，一直牢牢地占据在总排名前十五、柴油组前四的位置上。“车队才刚上路，一切都在磨合，首要要实现的是将车队打造成新疆一流车队的目标。”（车队领队、北新路桥工会主席倪志江语）
                  （二）山西宏达张鹏：环塔路上实现人生梦想
山西宏达钢铁集团的张鹏，是越野赛中的游侠。2008年首次参加全国场地越野锦标赛（COC）晋城站比赛，由此便成为各类越野赛中“飘浮不定”的镖客：今天代表晋南中队参加七星湖挑战赛，明天又以奇瑞霸王龙车手的身份亮相于COC场地赛上。
玩越野六、七年，最大心愿就是希望能参加环塔拉力赛。“这些年，一直参加各类越野赛就是为了这一目标积累经验。去年花了50万改了一台三菱越野车，参加‘魅力恩格贝’越野挑战赛，获总成绩第18。参加环塔比赛使用的途乐Y60，是今年改装的第二台赛车；今年十月计划再组装一台赛车，参加在阿拉善举行的越野e族T3英雄会。”

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（山西宏达张鹏--环塔路上实现人生梦想）
这些年，张鹏一直在改车、修车、买配件中循环转圈，钱没少花，但改装总是不到位。“在山西，我们宏达俱乐部也组织了一些区域性小比赛。一年下来从比赛到装备投入，一年也有2、300万投入。今年我们打算组建自己的赛车队参加全国各类比赛，花重金邀请高手加盟，一切向专业车队看齐，避免现在急就章。像我参加环塔的这台赛车，改装好也就不到两个月的时间，首次参赛到目前为止，能获得总成绩第27位已感到非常满意。相信明年宏达车队整体亮相环塔时，一定会有更好的表现。”
                  （三）锦州越野骑兵：新兵蛋子跑环塔
锦州越野骑兵车队玩得有些冒险。派出的两位车手赵宏智、张佳都没有长距离越野赛经验，所使用的三菱V55赛车除了做了安全防滚架、专业减振、底盘加固、变速箱散热改装外，其它与原车一样。
让人惊谔的是，他们一点备件都没带。“只是开来一辆同型号的越野车，准备缺什么就拆什么。”而比赛六天下来，除128号（赵宏智/高扬）赛车换了一根球头螺丝外，经历总计1300公里特殊赛段颠簸的两辆赛车完好如初。

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（环塔赛四位新兵、锦旗骑兵车队赵宏智/高扬、张佳/李向表现不俗）
据车队协调人徐迪生介绍，骑兵车队没有专业分工精细的后勤团队，“来的全是参赛两位车手的好友亲戚。”可就是这样一支临时拼凑的后援服务团队，居然在地广人稀的戈壁沙漠腹地--所有赛会人员都不得不住帐篷的五彩城下---找到离大营20公里处的一家石油生活区让车手们睡了一个安稳觉。
截止目前，前6个赛段，完全属“新兵蛋子”的锦州两台赛车在一半车辆退赛的情形下依旧健在，这不能不说是一件很神奇的事。
但听了徐迪生介绍他们的成长经历就一点也不感到惊奇了。今年5月，骑兵车队曾邀越野名将、“豁爷”刘斌到内蒙古沙漠地带传授比赛经验。比赛开始，拥有多年丰富赛事经验的129号赛车领航李向就开始提醒队友“控制好节奏，做情绪的主人而不是相反。”做后勤服务的“胖哥”更是许诺：只要你们从一个赛段安全出来，我胖哥立马掏钱请客。
正是因为他们前期工作做得细，所有易翻船的地方他们都平稳而过。时间看起来好像慢了些，但因为少失误，成绩反而更靠前。截止前六个赛段，128号赛车、129号赛车分别排总成绩第51与第55位。报名参赛的汽油组共有141辆，锦州骑兵车队的两台赛车能近乎丝毫无损的情况下跑下来，并取得这样不俗成绩也就不足为奇。
心态决定一切，锦州的四位“新兵蛋子”做了最好的注解。
（周萌）