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穿越总结篇
此次穿越西藏,前面的贵滇,后面的青甘宁陕都不是重点,花费的时间也是一扫而过,因为整体假期时间有限,真正在藏区穿越的时间只有短短的8天时间不到,只能说是体验藏区文化,观光藏区公路沿途风景,感受青藏高原风貌而已.
众泰汽车,作为一款成熟的城市suv，有它的优越性，也有它的不足。总体来说，总行程的8000来公里，没有掉链子，备用的轮胎，千斤顶，放冻液，发动机大小皮带，以及灯泡，保险均未发挥作用。很是庆幸！
在此次出发之前，对藏区道路的直观印象应该说是难度比较大的，思想上是做了诸多假想难度，所以，行前的准备是充足的。
个人认为：出行前的车辆保养检修，必须自己亲自检查严格把关，车辆的备用配件，设施也应根据自己的能力安排装车（根据自己车辆状况，自己能够动手修复的前提下，准备备用配件和工具）。
一，众泰汽车排量在高原行车中是个弱点，高反比较严重。爬长坡和过垭口的时
候，基本上都是转速不到2200转/分。档位也就3档，2档，乃至1档都有可能。
遇到这种情况，不要急，你只能悠着点，这是硬件问题，你急也是白急，在大的集镇，城市，你可以加上97号汽油，如果有燃油添加剂的话，你可以适当缓冲高气压下氧气不足的缺陷。
二，众泰汽车的空间比较小，适合最多三个成人的旅行，行李不能够太累赘，能够用压缩包裹的，绝对用压缩，能够不带的，尽量节约一下空间。
带出去的东西，除了食品，衣物，生活必须品，你或许不会想到，你在旅游的同时也在采购，也在给旅游目的地的GDP做贡献，这个，你需要使用车辆的有限空间
三，外出自驾车游玩，车队越多越好的观点需要认真审视，车辆过多，人员过多，景点拍照的时间加长了，集合的时间拖延了，上厕所等待的时间浪费了。。。
个人意见，长途出行，人员在10人以下，车辆不超过三台，足以！
四，自驾出行，好心情是必须的，出门在外，财物证件保管是大事，安全行车是首要前提。出行之前，认真了解和询问当地的路况和注意事项，做好相关的功课。
五，众所周知，西藏是个缺氧，高海拔的地区，每个人是高反承受能力也不相同。为此，给需要进藏的同学们推荐两样东西：葡萄糖针剂50%浓度，高原安。前者在内地医院凭医生处方可以购买，价格便宜，6支一盒，每盒不超过10元，有高原反应的时候，敲开直接口服两支OK! 高原安，进入拉萨地区后，各大酒店，景点均有买，每盒10粒，早晚口服两粒为预防。一般不建议连续服用三天，每盒价格30元。
[ 本帖最后由 湘农夫 于 2012-11-4 10:42 编辑 ] |
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楼主: 湘农夫
楼主
发表于 2012-10-30 23:06
