圆梦西藏,记录车轮走过的滇藏,青藏线

湘农夫 · 发表于 2012-10-10 02:43

2012---9----21
湖南长沙
小雨
夜22点
参加工作15年,破天荒的有了公休假期---7天
前期准备:车辆检修,零食干粮,备用工具设备(防冻液,机油,滤芯,千斤顶,备胎检查,刹车油),盘缠若干...

全部妥当!
22点准时出发
奔袭--云南昆明(全程高速,距离1350公里)

目的---23日赶到云南丽江,会合19日出发的族人扎西尼玛共同进入藏区

[ 本帖最后由湘农夫于 2012-10-11 21:03 编辑 ]

施南野人 · 发表于 2012-10-10 09:24

沙发是我的。。。广告位招租

3095 · 发表于 2012-10-10 21:33

沙发

chshyy · 发表于 2012-10-11 00:18

国际惯例，下手迟了沙发板凳都木有只能站着了。。。

湘狮子 · 发表于 2012-10-11 11:52

我靠，不是说下个月吗？这么快就来了

湘狮子 · 发表于 2012-10-11 11:53

还是晚上22点出发，我看你是直接长沙城开房去了吧

漠视 · 发表于 2012-10-11 12:46

农版，这是便秘了吧

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 16:50

哈哈

偷偷告诉你

照片狂多

但大都不是我的手艺

我在开车呢

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 21:30

呵呵

车型版块,在论坛来说,更应该体现车辆,路况的优劣表现

此次西藏之行

我们更多的安排是在西藏的，主要的讲叙也是西藏地区

在此，我先累赘的向大家交代一下，同行的人员，车辆

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 22:20

记个流水帐

我们9月21号从长沙出发的时候,车辆行驶里程数----78120

10月7日早上2点进入长沙城区宵夜里程数----86000

丽江--香格里拉---瓦卡

住瓦卡

车辆进入香格里拉之后,感觉油耗明显降低,车辆高反现象出现,

咨询后,自行拆除空气滤芯,加高标号汽油应对高反

从大理结束高速公路后,迎接我们的就是国道214

少部分泊油路面,大部分是砂石路面,沿途正在修建大理到丽江香格里拉的高速公路,

穿行村镇比较多.上下山弯道较多,时速也在40--60之间.

随着逐步进入高原地带,人体的机能也相应进行着调节,慢慢适应过来了

从大理进入丽江,按gps走214国道必须经过剑川县,

前面的扎西告诉我过洱海后，可以转入省道221线，进丽江可以节约大量的时间和路程

[ 本帖最后由湘农夫于 2012-10-11 22:23 编辑 ]

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 22:39

进入香格里拉地界

两边的风景和民居时刻吸引着我们的目光

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 22:49

香格里拉的风情

湘农夫 · 发表于 2012-10-11 23:02

告别香格里拉高原牧场

一路翻山越岭奔袭前方目标

由于贪图路途风景，加上车辆进入高原地带，空气稀薄，

爬长坡基本上都是3档-2档，速度也就40码乃至20几

到太阳下山的时候，不得不重新规划，落脚滇藏交界的瓦卡镇(对面就是云南界的奔子栏)

[ 本帖最后由湘农夫于 2012-10-11 23:09 编辑 ]