庆铃四驱皮卡四轮定位...！

袁志强

由于前段时间换左下臂胶套时拆下了扭力杆，经过重新安装和调整扭力杆高度之后，一直准备做重新做四轮定位，前天终于做好，但感觉不尽如人意！

原因有二：
1.听定位的工人内部讨论说这车要加垫片（应该是倾角调整垫片），但是店里没有，于是乎帮我调了调扭力杆，算是调整了车辆的倾角，留下了后遗症：由于扭力杆是之前换胶套的修理工调好车身高度的，他们定位完了之后我稍微量了量，两边轮眉离地高度大概相差一寸；
2.之前有方向往左跑偏的症状依旧；之前有前轮内侧轻微吃胎现象，这个暂时发觉不了，有待日后验证。

下面稍微介绍下本车情况：09年2.8四驱皮卡，百路驰31*10.50R15轮胎+负25轮毂，前面调了扭力杆，具体高度不详，后面加了块第二片长钢板；减震都是原装的九鼎，下一步准备换套减震。

请教各位大哥，他们在操作过程中是否有不当之处？
对了，他们是万达的定位仪，用的是庆铃皮卡的数据。

[ 本帖最后由 袁志强 于 2012-10-15 19:01 编辑 ]

袁志强

几个月之前拍的，最近拍的尺寸太大，上传不了，抱歉！

[ 本帖最后由 袁志强 于 2012-10-15 19:29 编辑 ]

loveto007

和我的一样
找轮胎店别人都不想做
真相空了自己架起来自己拉线做！

我现在跑右
前面调了扭力杆 后面6片板 韧冲5000一套
05年的柴四皮卡

大圆

车身还是调整合适，不要太高，扭力杆太吃劲，减震就会失去效果，太高半轴也会犯憋，找不到合适的调整垫片，就用平垫（用戈片先切除能放进去合适的豁口）

袁志强

这是四轮定位师傅的事啊，我根本不懂这些，亏我还是卖轮胎的。
还有请问换套加长的减震是不是就直接升高了，扭力杆啥的都不用调了？



[ 本帖最后由 袁志强 于 2012-10-15 20:53 编辑 ]