极粗略静观域胜007的底盘结构

了之

今天送饭完了去看看了北汽制造的专营店，主要是想商量改装、改善发动机。

看看了域胜007，外观有些不甚协调---纯属个人观点，体现在轮眉夸张有些过度，轴距显得短了些，车窗与车身的高度比例不慎协调。因为体积的关系，轮眉的关系，感觉就不如尼桑的逍客、福特的翼虎（？）协调，尽管也是小窗户，特别是后者小得过分。现有的几种颜色，白色的倒是不特别的明显了。
关注的是底盘了。

先见到的是2.0的4X2的2驱的。域胜的特点是底盘，我以为，非承载的北汽陆霸的底盘，沿用了丰田的技术--撇开制造工艺，应该还是可以的。相对的，这要比S12强的多了。

很多兄长都说，这不是2.0L的，是伪装的2.2。现场看了，我以为，窃以为，不是的。雷同的进气管，是为了延长进气过程，目的就是为了改善低转速的扭矩。不要把这种巧合当成便宜了。

去的时间不巧，中午了，说说话，征得主人同意就拍了。遗憾的是，漏了2.4的G4CA发动机，一定要补上的。

请见图片。有些乱，请谅。浪费了您的眼神，绝对不是我的本意。

了之

机舱的功能布局的合理性，管线的排列的规矩，相比骑士，值得肯定和称赞。
就2.4的4驱的价格-- ~12W，相比也还是合理的，可以理解的。
继续。

[ 本帖最后由 了之 于 2012-10-20 22:21 编辑 ]

铁军之子

还是不错的车啊

了之

铁军，快，啊。

这车型的外观，据称是，也是同济捉刀，只是这刀比较菜。
瑞鹰，出道也说是肌肉多多，展现力量。但，并非有肌肉就有力量，就能够自信的。新的一代瑞鹰Ⅱ即将登场了，摒弃了韩式风格，前期的风格。
希望，域胜经历市场洗练后，能够改的更好，把外观和底盘优势结合得更加完美。

顺便说一声，S12，不多了，需要的可以抓紧。但是，绝对希望慎重，再慎重。理由非常简单，除了那一批，基本就没有再产了。
真诚地说一声，钱是自己的心血，不要被别人拿去乱花了，为自己留下汗水和流不出的泪水。
信不信，由您，说不说，由我。

MicroBlaze

了之老师，请教几个问题：
1、骑士S12，2.0L和2.2到底是怎么回事？号称“都是标2.0L而实际都是2.2”，实际看车，发现舒适型发动机上写着2.0，而豪华型发动机上写着2.2。那到底怎么回事？（1）都是2,0?（2）都是2.2？（3）舒适是2,0、豪华是2.2 ？
2、前稳定杆的固定工艺，骑士S12有什么问题吗？我没仔细观察过。
3、记得看过帖子说，骑士S12分动箱加装了所谓的抗震动的东西？加的原因是什么？是不是因为有什么问题才加的？
4、后悬架与骑士S12看出来不同了，哪个更好？是不是这个更好？
5、这个车越野能力是不是比骑士S12好？

了之

试着回答，各取所需。
1、骑士S12，2.0L和2.2到底是怎么回事？号称“都是标2.0L而实际都是2.2”，实际看车，发现舒适型发动机上写着2.0，而豪华型发动机上写着2.2。那到底怎么回事？（1）都是2,0?（2）都是2.2？（3）舒适是2,0、豪华是2.2 ？------- 我没有机会认真看过S12。凭借自己对国家法规政策的理解，我不认为厂家能够讨好客户、欺骗国家机构，非得把个2.2的描绘成20的。除非厂家活腻歪了。本身，就是有2.0和2.2的机型，两者在排量上的差别，后者在行程上比前者长10mm。

2、前稳定杆的固定工艺，骑士S12有什么问题吗？我没仔细观察过。------ 前面有介绍S12的帖子，那里面有图片，可以自己查看。

3、记得看过帖子说，骑士S12分动箱加装了所谓的抗震动的东西？加的原因是什么？是不是因为有什么问题才加的？------- 北汽制造认为，车辆的一些噪音和震动，来自于变速箱-分动箱部分。于是委托同济大学研究出一个方案，利用分动箱原有安装电操机构的预留螺孔装了个支架，固定到防撞板上。虽是避震，半硬连接，从安装的调度，也算是过定位。我装了，效果甚微。实际上，如果把动力及传递系统前后降低10~20mm，基本就可以解决的。

4、后悬架与骑士S12看出来不同了，哪个更好？是不是这个更好？----  相对而言，五连杆+螺旋簧应该有优于硬桥的。

5、这个车越野能力是不是比骑士S12好？----  我只能说，仅从图片看，陆霸的底盘一定比S12的好，结构上的。能力，要看使用者了。

这些，都是感官上的，没有使用过，没有任何的意义。所以，这种一面之词，不要当真，纯粹是个人看法，绝对不要轻信的。

MicroBlaze

多谢了之老师！

1、排量问题怎么说的都有。搞的云里雾里的，丈二的和尚摸不着头脑。厂家这么做，把自己诚信算是彻底毁了。现在我也怀疑都是2.0的。
2、前稳定杆的帖子，我再找找吧。估计看的时候没留意。
3、原来如此，属于打了个补丁没补住。
4、概念我搞不明白，整体桥和硬桥是一个意思吗？这个是五连杆+螺旋簧，S12是弓子板。感觉桥都一样。
5、域胜利和陆霸是一个底盘吗？

铁军之子

感觉底盘非常扎实，抗扭性很好。

ht2284

了之师傅，徒弟我有空时去量一下行程。

北国清风

NBANB

很详细很专业的帖子。

了之

看了长沙兄弟3月份的车的图片，摘出其中前稳定杆固定方式，做点对比。

[ 本帖最后由 了之 于 2012-10-21 12:04 编辑 ]

e峰飘龙

等12等了1年多，最后，我选择了007。

了之

原帖由 e峰飘龙 于 2012-10-21 13:39 发表
等12等了1年多，最后，我选择了007。

可以说，域胜，外观有些那个这个，无奈之下，您做了相对明智的选择。至少我个人这样认为的。
您买的是2.4的？

孤单行动

比骑士可是好多了，北汽浪费了太多时间了，错过了市场了。现在12万的四驱比比皆是，陆风X8，长城H5。。。比比皆是北汽的越野车没落我看来成定局了

e峰飘龙

原帖由 了之 于 2012-10-21 15:44 发表

可以说，域胜，外观有些那个这个，无奈之下，您做了相对明智的选择。至少我个人这样认为的。
您买的是2.4的？

2.4，四驱。

e峰飘龙

原帖由 孤单行动 于 2012-10-21 16:52 发表
比骑士可是好多了，北汽浪费了太多时间了，错过了市场了。现在12万的四驱比比皆是，陆风X8，长城H5。。。比比皆是北汽的越野车没落我看来成定局了

要是域胜007套个骑士的外观，那就好了。从轴距/接近角/离去角/后桥速比等参数看，域胜007要比陆风X8，长城H5好些，实际使用怎么样就不知道了。柴油版的也出来了。至于外观，只能够说去接受它了。

[ 本帖最后由 e峰飘龙 于 2012-10-21 17:19 编辑 ]

MicroBlaze

原帖由 了之 于 2012-10-21 04:03 发表
看了长沙兄弟3月份的车的图片，摘出其中前稳定杆固定方式，做点对比。

感觉这个设计非常错误。也是个非改不可的设计。前稳定杆从没见过这么设计的。

想买四驱

S12前悬采用了非整体桥结构，虽然没有减震的螺旋弹簧，但是采用的是扭力杆减震，并且车头部分加固部分钢梁，增加了平衡杆。
扭力杆减震在长城哈弗等车上普遍采用，不能说好多少，但不会比螺旋弹簧差。前悬绝不是只靠避震器撑着。
虽然我对s12不满意的地方也比较多，但是我觉得前悬算是一个改进。至少公路性能会舒适些，同时越野性能差了点。

MicroBlaze

原来如此！那个支撑很薄弱，感觉设计上似乎有错误，至少是有隐患。

本来钟情于骑士S12，突然有点心凉。事实上在我去看S12的时候，有个朋友提了域胜。

域胜2.4、四驱，比骑士豪华型贵不了多少，但整车看起来高档了很多。看的我心里很犹豫。