大虾 御铃军137
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e族大天使
 
注册2009-10-14
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10月5日 目诺村到然乌
由于比较累，躺下很快睡着，但坐在座椅上睡不舒服，很快在凌晨2：40醒来，辗转反侧无法入睡，索性起床欣赏整理昨天拍的照片，结果把老金吵醒了，和我一起看照片，感慨风景太美了，看到精彩的地方哈哈大笑，兴奋不已，一直到4点钟，老金继续扯呼噜，我写日记，到6点钟感觉困了，睡到7点起床，看了下室外温度，半夜9度，凌晨8度。
早上发现在露营地在一个小河边，用冰冷的河水洗脸刷牙，顿时精神抖擞，自热米饭早餐，洗漱完毕8：10分出发。
启动车子时，发现我的汽车发出摩托车似的轰鸣声，左恩简单检查了下判断是分动箱护板被撞变形和排气管摩擦导致的，说到拉萨再说，虽然心里不那么踏实，但因为一直下雨不方便检查，还是坚持赶路。
一出发，就发现路比丙中洛到目诺村的还烂，尽是大水坑，庆幸没有赶夜路。一路缓慢前行，老金开我的车，过大坑时总会磕着什么东西，不敢开快，估计时速只有10公里，渐渐被拉的较远。
走了没多久，看到一辆停在路边的老吉普车，坐了一车的人，问司机情况，司机说昨天半轴断了，已经熬了一整天了，要去察隅买根半轴换上，一直没有搭上车。问我们是否去察隅，我们说直接去然乌。司机请我们帮忙让我们把他带到大路，还有1个座位，于是带上司机继续前行。
路很烂也很危险，一直下雨，路经常是向悬崖倾斜的，让人胆战心惊的，突然克服恐高症的我也不免有些紧张。翻过第一座雪山，老金就被吓着了，决定把命运掌握在自己手里，趁着停车休息，把我的驾驶权剥夺，我也乐得当副驾以便能把美景记录下来。
风景变换，从原始森林变成了高原草甸，然后雪山，然后又是高原草甸，又是雪山，又是原始森林，总是伴随着清澈的发蓝的雪水河，偶尔还能遇见一个美极了的小措，美是唯一的主题。虽然忙着赶路，被美景诱惑，我和老金还是忍不住经常停留创作，依旧是老金当模特，我当摄影师。
在美极了的小措，老金念着咒语供奉了龙神，在雪山之巅的垭口，老金挂上了经幡。如此耽搁，老金开得又谨慎，于是和前车距离越来越远。
在一个岔路口，头车走错路，陷车，拖车，发现头车吉姆尼的四驱挂不上了，2驱如何不陷车呢，只有到拉萨再说了。一辆老款CRV也走错路，陷车，被老金拖出来。CRV看着旁边泥泞的中间有大凸起的坡问老金是不是挂一档冲上去，老金无语。冲了2次，终于在底盘框框巨响中冲上去了。以后再没有遇见这辆CRV，可见丙察察路虽然难走，但SUV也是可以通过的，关键还看驾驶者的胆量、意志和技术。俺们当然轻松了，老金又是“洒洒水了”，冲都不冲晃悠悠就上去了。随后翻过2座雪山，老金又是“洒洒水了，挂哪样四驱”（偷偷地嘲笑下越野菜鸟老金，他根本不知道维特拉是全时四驱的，也不知道低速四驱和四驱不是划等号的，以为挂四驱就是挂低速四驱），回头弯加泥泞大坡竟然都没难住老金，不得不让人佩服老金的驾驶技术，印证了“只有怂人，没有怂车”的说法。只要有勇气、胆量、意志和技术，开SUV甚至轿车你就能穿越丙察察，领略到如画般的美丽风景。一路碰到很多骑行者，有从尼泊尔骑行过来的，有山东的骑行几年的，有个新疆哈密的女孩，都独自骑行几年了，要游遍祖国的边疆，令人肃然起敬。
一路蜗牛般，我发明了过大坑法，后来拖车球部位很少再磕底，老金发明了上回头泥泞大坡法，轻松上坡（4LL都不用）。下午四点到达柏油马路，左恩在路边空地把我的车的变形了的分动箱护板拆除，一切OK，原来是分动箱护板变形抵到了分动箱，发出异响。左恩分析说这种护板跨度太大，强度不够，不如不装，装了反而影响通过性，于是我把变形了的护板扔了。
商量了一下，决定不去察隅了，直接开往然乌，速度吃了自热米饭，下午5点左右出发开往然乌。路很好走，晚上九点左右到达，在老兵饭店吃饭，蓝湖宾馆超贵且热水限量，于是找了个藏民开的旅馆睡，要了一大间，1个通铺加2个单人床，总共120，卓玛很热情，谢谢她总是说“应该的”，还有充足的热水供应，心情不错。
由于陷车拖车时有点着凉且昨天晚上没睡好（小维的呼噜声太大），浩南鼻炎犯了，有点感冒，我也有点不舒服，队医老金给每个人吃了克感敏，用热水泡脚后睡下。 |
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楼主: 爱车小波
楼主
发表于 2012-11-9 13:25
菜鸟老金一路唠叨，太欢喜了，浩南老在车台里重复太美了，就没有新词，左恩和小维故作深沉，我老感叹丙察察线真是经典的穿越路线，路超级惊险超级烂，风景超级美，中国集这两一身的穿越路线还真不多。
