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V8 1UZ的三凌,涣发新的生命

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发表于 2012-11-16 22:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自己的V32二十岁了,在父辈手上用的十多年,到我手上,终于让它找到了发挥出色越野性能的机会。可惜,玩了两年,就开始觉得动力实在太肉了,低四时的动力还行,上了高速公路,就顶多能跑个120码,还觉得吃力,在长途旅行时实在难受,特别是今年国庆的贵州游,让自己坚定了决心要改。
       一年前就决定改发动机,刚开始时就一直在考虑柴油机,慢慢的,就把目标定在了V8身上。在族里很多兄弟都有改装的经历,自己花了差不多一年的时间去了解V8,查看1UZ的相关贴子,也问了很多修车的师傅,最后决定动手,心动不如行动。改装的结果就两个目标:一、稳定性没问题,二、油耗在13个之内。

[ 本帖最后由 SZ心飞扬 于 2012-12-6 18:23 编辑 ]

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甲辰飞行 + 15 楼主加油,好样的!!
光头老僧 + 15 我很赞同

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发表于 2012-11-16 22:37 | 只看该作者
等大作,,,,,,,,,
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 楼主| 发表于 2012-11-16 22:48 | 只看该作者
先晒晒自己的V32,曾经它有过让自己满意的时候。

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8猞猁8
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发表于 2012-11-16 22:58 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-11-16 23:12 | 只看该作者
。。。。。。。

[ 本帖最后由 SZ心飞扬 于 2012-11-16 23:38 编辑 ]

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发表于 2012-11-17 00:06 | 只看该作者
期待v8.。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-11-17 00:41 | 只看该作者
再来。。。

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 楼主| 发表于 2012-11-17 00:43 | 只看该作者

转在正题----------

先在二手市场淘个鸡头回来,自己还算满意。

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老吴-深E337

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发表于 2012-11-17 00:44 | 只看该作者
支持V8
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 楼主| 发表于 2012-11-17 00:47 | 只看该作者

回复 9楼 wj888L 的帖子

老吴这么晚还不睡啊?
你上次问我的轮眉在哪买的,那是在淘宝网上买的,以下是链接
http://item.taobao.com/item.htm? ... &_u=h1c8qgh2120
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 楼主| 发表于 2012-11-17 00:51 | 只看该作者
用一个小微型面包就拉了回来,鸡头上带的电脑折腾了我很久,直到后面把发动机打着了才知道商家给的电脑是乱配给我的,根本不是原发动机上的。杯具啊,浪费了很多时间。

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这个电脑折腾了我很久

这个电脑折腾了我很久
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 楼主| 发表于 2012-11-17 00:55 | 只看该作者
我买的鸡头是98年带VVTI的发动机,这机子配的电脑有两种,一种是带防盗系统的,一种是不带的,以下照片可以看到电脑板是带防盗的,我花了很多时间去**防盗系统,结果发现一直在走弯路。

[ 本帖最后由 SZ心飞扬 于 2012-11-21 11:07 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-11-17 01:01 | 只看该作者
在苦苦找解决电脑系统的方法同时,等到了老李发来第一批的改装件。预计订的V33波箱也快到货了,就先开工拆车。

[ 本帖最后由 SZ心飞扬 于 2012-11-17 01:02 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-11-17 10:00 | 只看该作者
拆开顶起车箱后,整个底盘到刨坑下水留下的泥。但车状好得不得了,一点锈的地方都没有

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 楼主| 发表于 2012-11-17 10:10 | 只看该作者
退休下来的4G54机头,成色还错,就是老了点。

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 楼主| 发表于 2012-11-17 10:16 | 只看该作者
     本计划就只是改装发动机,用回原车的四缸波箱及分动箱,拆车后,跟修车的师博及雄风老李沟通后,觉得原四缸波箱配1UZ不是理想配置,怕承受不了4.0排量的动力,会在以后发生故障,所以临时决定更换V33的六缸波箱及分动箱。
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 楼主| 发表于 2012-11-17 10:17 | 只看该作者
这是原车4G54的四缸波箱及分动箱

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 楼主| 发表于 2012-11-17 10:24 | 只看该作者
这是在淘宝网上淘回来的V33波箱及分动箱。这个箱子及分动箱让我怀具了,特别是分动箱,给造成了很多麻烦。

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 楼主| 发表于 2012-11-17 13:53 | 只看该作者
新买的拆车波箱上的档杆及四驱开关是坏的

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 楼主| 发表于 2012-11-17 14:03 | 只看该作者
在寻找波箱的档杆及四驱开关两个配件的时候过程中,才知道自己买的所谓的V33波箱实际是吉田的六缸波箱。V33跟吉田的波箱是一样的,只是一个是日本产的,一个是韩国产的,最大的区别是在分动箱上,吉田的分动箱比V33的分动箱要小一点及短一点。这样就造成了后传动轴不够长了及分动箱对接不了V32原车固定吊胶。好在波箱底部的固定胶是一样的。再三考虑后,决定不再折腾去退货了,就用这个吉田六缸的波箱来改,因为查到现在市场上很多声称是V33手动波箱的,实际大多都是吉田的波箱,区别只在分动箱部位。看贴的同学如果要买V33波箱的,就要注意了。

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