2013 达喀尔消息集锦(全部赛事报道结束，欢迎探讨)

岩歌

等待分享'谢谢

蒋波

西班牙车手Jos Luis lvarez宣布将会驾驶最新一代的smart fortwo赛车去参加2013年达喀尔拉力赛。这将会是这款城市小车首次出现在国际拉力赛场上。

蒋波

和我们预想的一样，达喀尔赛车版的smart fortwo与市售版车型差别巨大。其底盘来自于ATV车型北极星XP 900，并升高了悬架的高度，以增加行程。

蒋波

smart fortwo的内饰被完全移除，取而代之的是中间位置固定的单个赛车桶椅。车内部安装了焊接在底盘上防滚笼，全新的赛车仪表盘包括各种开关和仪表。

蒋波

smart的引擎同样被替换掉。来自北极星的900cc双缸引擎可以输出最高90马力的功率。整车的重量只有748公斤。

蒋波

由于其极小的尺寸，smart赛车被划归到了国际汽联的轻质buggy级别里。本届达喀尔会在明年一月的5号开幕，举办的地点还是在南美洲。

蒋波

归根结底的说，这其实就是一部换了上装的北极星而已，七百多公斤的重量才90马力的功率，跑起来不定会轻松。

蒋波

在2012年的达喀尔拉力赛中，小德罗伊驾驶的依维柯赛车让卡车组的头名位置终于有了变化。在卡玛兹车队统治多年的达喀尔卡车组也开始由了新鲜的血液。


在经历了兴奋、进取、失望和低谷之后，在去年的达喀尔拉力赛上小德罗伊的依维柯赛车最终还是站在了达喀尔的终点。而这也是其父老德罗伊获得达喀尔拉力赛冠军整整二十五年之后德罗伊家族的再次夺冠。去年的成功也促使了小德罗伊在2013达喀尔拉力赛上发力，在本届的达喀尔拉力赛上小德罗伊的团队设定了一个雄伟的夺冠目标，如果这一目标得以实现，荷兰人将在达喀尔拉力赛上创造全新的依维柯时代。2012达喀尔拉力赛上紧随小德罗伊其后的汉斯斯坦西对于2013达喀尔拉力赛也同样雄心勃勃，他的车组中还有前WRC冠军米奇比亚逊。

蒋波

不过对于小德罗伊车组的夺冠计划，除了斯坦西之外似乎还没有其他迹象表明能有车队撼动小德罗伊。传统老将卡玛兹车队在结束了卡比罗夫时代之后已经没有新鲜血液进入。目前卡玛兹车队最有实力的车手为尼古拉耶夫，在2011年达喀尔获得第三名的排位之后尼古拉耶夫便没有更为突出的表现。蓝色的卡玛兹赛车似乎也将成为一段历史铭刻在达喀尔冠军的记忆中。

蒋波

除此之外，哈萨克斯坦人Alex Loprais也展现出了不俗的实力，这名车手和他驾驶的太拖拉赛车都会对小德罗伊的夺冠之路增添障碍，而小德罗伊的同胞范-弗利特也拥有着相当的实力。

彪I彪

都是神器··

帕拉丁v6

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蒋波

原帖由 帕拉丁v6 于 2012-12-18 16:49 发表
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　在Morocco拉力赛上，Eric Vigouroux获得了比赛的冠军，也正是因为如此，他决定在2013年重返达喀尔。在2009年的达喀尔拉力赛上Eric Vigouroux以第13名的成绩完成比赛。而今年他则计划冲击前十。



　　和其他车手进行了长期的准备不同，Eric Vigouroux是在三个月前在正式决定复出的。特别在Morocco拉力赛上获得的胜利更是激发了他再度参加达喀尔并冲击前十的信息。Eric Vigouroux表示：“本次Morocco拉力赛上的成绩是我职业生涯中最好的成绩。”在本次比赛中他的赛车和MINI以及丰田赛车同场竞技并取得了不错的成绩。而Eric Vigouroux的工作坊位于法国南部，在今年十一月底他的达喀尔赛车就已经开始发运。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2012-12-20 10:53 编辑 ]

蒋波

　　Morocco拉力赛相比于达喀尔拉力赛而言并没有太大的难度，但是临近达喀尔也让参加Morocco的车手们拥有充足的时间来调试赛车。Eric Vigourouxi同时也表示，虽然今年前十的目标已定，但是在比赛中依旧要保持谨慎的驾驶风格。

蒋波

我记得最清楚的一件事94爬巴丹吉林的大沙梁时，很多当地的人都在那看热闹，他们不相信两驱的车可以爬上去，结果很多四驱的赛车都没爬上来，反倒是eric的这部蓝色雪佛兰和拿了冠军的300号红色buggy一溜烟过去了，那件事情让很多现场的中国人很稀奇，因为这个结果是他们无聊如何也想不到的，我当时还为此写了一篇文章讲述为啥两驱车可以跑沙漠。

蒋波

　　在过去的三届达喀尔拉力赛中，Patronelli兄弟一直垄断着四轮摩托车组的冠军宝座，这一局面也让其他竞争对手愈发的充满斗志来夺回Patronelli兄弟手中的奖杯。说到历史，四轮车组和这场越来越受欢迎的拉力赛一样得到了众多车迷的支持，它们都是在2009年来到南美，那个时候有来自12个国家的40辆赛车出现在Lima的发车台上，相比在非洲比赛时的13辆赛车已经有了大幅的增加。


　　然而Patronelli兄弟在拿下了三年冠军之后所面对的车手将会更有实力，虽然此前曾两次夺得冠军的车手Marcos已经转战卡车组，另一位顶尖车手Alejandro也由于特殊原因没有参加今年的比赛，但是后来居上的年轻车手Toms Maffei将会成为Patronelli兄弟的有力对手，Toms Maffei在去年的比赛中已经取得了第三名的成绩。其他几位有实力的车手比如智利车手Ignacio Casale和来自乌拉圭的Sergio La Fuente--后两者分别夺得了上届比赛的第四和第五名。

蒋波

　　除此之外Patronelli兄弟面临的最大威胁还当属来自海外的车手波兰人ukasz askawiec和Rafa Sonik，他们曾在2011年和2009年登上过领奖台，但是在去年的比赛中却因为赛车没有通过技术检查而不得不放弃比赛，相信他们为今年的比赛已经准备的非常充分了。车手Kees Koolen虽然是四轮车组的新手，但是他此前曾经驾驶过摩托车和单座buggy赛车参加过达喀尔比赛。如果比谁更新手的话，Emirati Sebastian Husseini应当最不公平，因为他今年将是首次出现在达喀尔拉力赛场，不过此前他曾经拿下过2007年World Champion比赛冠军，其精湛的技术也将在今年的比赛中接受考验。

蒋波

ATV 在国内虽然还是新鲜事物，但是在欧美--尤其是美洲的保有量是非常大的，南美地区虽然经济比起北美要落后很多，但是当地人对于这种东西的狂热一定不比汽车组差，尤其是作为主办国之一的阿根廷有了能夺冠的人物，自然会在整场比赛中更加的备受关注。

玫瑰rose

期待达喀尔！关注达喀尔！

蒋波

　　阔别达喀尔24年之久的本田摩托终于在2013年重新吹响了进军达喀尔的号角。重回达喀尔摩托车组拉力赛事的本田先后在德国科隆摩托车展中发布了2013达喀尔拉力赛的参赛车辆CRF450 RALLY与参赛阵容。如此大手笔的宣传颇有于欧陆霸主KTM叫劲的意味。而随着开赛时间越来越逼近，参赛各队伍也加紧时间进行天候的适应与车辆性能的调教。