技术戏说贴：捉鬼记-Y61TB48自动档变速箱非常见故障及解决办法 全文完66楼更新后记

饶了我吧

序：
诶~~！
我承认我还是年轻，
还是太冲动，
还是不会伪装。
因为无法压抑愤怒，
同时无法无视自责。

说实话，看着一个个我认识的，不是认识的4800车主，花了近2W大米也无法解决一个200元不到就可以的问题的时候，一次次无比愤怒，纵然明知道沉默可以让我有机会赚钱，但我真没办法继续保持沉默。

其实我知道，我本可以如那些无良装B犯般用200元不到解决问题，然后收2W元还让继续中招的兄弟们因为解决了前人同样花销没有解决的问题表扬我。
我也知道，我本可以不像那些无良装B犯般那么黑心，同样用200元不到解决问题，然后收费有点良心的按市场规律打个1折，收2000元，然后继续中招的兄弟们因为只花了前人10%的钱解决了他们没有解决的问题而无比激动且热情洋溢的表扬我。

呵呵，我还是年轻，这两点哥们都做不到。
解决办法更幼稚：就是在饱受内心煎熬之后在凌晨5点，打开电脑上途乐世家发帖，
把一个我们费尽千辛万苦，前人花钱无数总结出来的，貌似可以让我赚很多钱的，Y61 4800自动档变速箱的故障解决方案 发帖，公布！

我坚信：途乐世家的生命力是无限的，此贴将长久的留存下去，而且小禾如果一路既往的如今夜般冲动，我是不会靠维修和改装途乐而生存下去且早晚要改行的。所以我可以大胆预测此贴有可能在小禾因为无力支撑改行之后依然会为世家里的兄弟们服务，只要还有人用途乐Y61 4800。
所以希望日后按帖子最后的解决办法解决，解决后，不论何年何月，请跟帖，呵呵。

当然了，如果你有如毅弟般的先见之明，担心某天会中招，也可以在看帖后订配件，提前预防问题发生后的手足无措，焦虑，困扰，反复询问无数专家后得到南辕北辙的解决建议及花费无数大米后问题依旧的无奈和失落。

同时建议卖NISSAN途乐配件的商家如“广州小L”。在日后本帖提到的配件而导致相应配件销量激增，适当的给小禾回扣，或减免日后给我发货时候的运费。因为途乐世家的共享精神，成就了国内少有的修理改装行业内年销售原厂配件过30W，且配件无钱可赚的悲催愤青。

所有已经拥有或有计划在未来拥有PARTOL Y61 4800 AT的兄弟请注意,如果某天您的PARTOL Y61 4800 AT出现下列问题时，请按帖子最后的解决办法解决，如果解决后，再次提醒不论何年何月，请跟帖。

症状表现：

一：无前兆，着车后，起步无力，油门踩到底后依然缓慢行走

二：着车后，仪表盘变速箱响自检灯 ATcheck 连续闪烁16次

三：变速箱转换到手挡模式后，仪表盘档位显示 4M，且无法增档，降档

四：检测电脑检查故障码，显示与自动档变速箱有关故障码4-6个，且无法消除，或消除后，再着车继续出现故障码。

五：故障码内容大致如：变速箱电磁阀故障，低速限滑电磁阀故障，故障代码P1702 等等等等。

六 : 上述故障码消除后重新着车重新出现

七：上述状况不连续出现，不定期出现后，无任何操作无故消失，若干时间后，又不期而至的重复出现。
八：询问4S及自动档变速箱专修专家后，故障由来及解决方案指向变速箱阀体内电磁阀或电池阀线路

九：按照专家指示更换变速箱电磁阀1-7个，或更换整个阀体，维护电磁阀线路，更换变速箱油，更换变速箱摩擦片，或其他变速箱内部件消费1W-2W不等后，问题依旧，且增加故障现象如自动模式切换至手动模式仪表盘档位显示D（如果发生此现象，等于中招后误操作导致中了更深的招，可尝试按此方案解决，若解决不了，需拆卸变速箱）

备注：如果整车状态良好，发动机电气系统无其他问题，且有以上问题出现，可按本方案解决。
如果发动机电气部分本身有缺陷，无法通过本方案彻底解决，仍需继续处理解决发动机部分相关缺陷。

以上现象是结合了接触过及维修过的N台Y61 4800曾经出现过的现象的综合总结。

前人栽树后人乘凉，此后受益和已经受益的兄弟要感谢3位最先遇到此问题的前辈，
因为深夜发帖未征得全部当事人同意，故隐去ID。
北京的05款48，山东的03款48，河北的03款48
请勿对号入座，呵呵呵。

废话太多了，感谢大家耐心，请看正文



[ 本帖最后由 饶了我吧 于 2013-1-16 22:57 编辑 ]

饶了我吧

                                                                              捉鬼记


2012年春天，BJ前辈突然打来电话，描述了05款Y61的出现的情况，老哥总结的很到位，车太好了，用起来踏实放心，油耗动力满意，突然有天外出晚饭后准备回家，着车后，如中邪般出现起步无力，之前赴宴路上一切正常，干踩油明显提速的症状，此故障时隐时现，无故障时，一切正常，且故障有时一天几次，有时几天一次，出现无规律，此前咨询专家，专家问题直接指向变速箱电磁阀故障，且更换7个变速箱阀体中7个电磁阀钟阻值最小的一个，更换原厂变速箱油，阀体内全部电线检查均无异常后，问题依然。
老哥戏称此故障如鬼般，希望我们不惜一切代价为其捉鬼。


起初小禾及团伙并无把握能够成功捉鬼，电话中明确表达根据描述情况无法准确判断具体问题所在，之前且有任何经验可循，表示鸭梨很大。老哥本身也是汽车相关业内人士，通过行业内部关系能找的地方都找过了，能想到的办法都想过了，从北京4S开始问，一路向南，问到最南方，都表示没办法。辗转发现途乐世家后潜水研究，最后联系上我们，称我们是其无奈后的最后希望，要求我们无论如何，不论成功与否至少一试，且不惜一切代价。车不论能
否修好都不会卖，故障不论多费劲，一定根治，不解决不罢休。


小禾一向自不量力，好胜争强，听老哥如此坚定且决绝的激昂陈词后，心中小宇宙开始燃烧，被尊重及信任是幸福的，内心无比膨胀，立刻与老哥达成同盟，表示愿意一试。

随即老哥开着有故障的车来到大营。


何为鬼？即来也匆匆去也匆匆，小禾接到钥匙试车，着车后一切正常无任何异样。
小禾无奈表示需要故障发生时检查才好检查并找突破口。
老哥决定车留下，让小禾每天开着，上班开，回家开，出去吃饭开，出去买件开，总之，每天无数次着车，灭车，没有油就去加，直到问题出现。


小禾的幸福时光来了。
老哥爱车，且业内人士，车里车外，机舱内饰崭新，外漆每月封釉一次，车必须干干净净，脏一点就洗，小禾每天开着京城车况数一数二公里数不超过10W的一手05款顶配48，还不用花钱加油，每天游曳，为此小禾特意理了发穿上了干净衣服，每每见到来自不同年级男女老少行注目礼时，不考虑对方是否认识途乐，心中骄傲悠然而生，那一刻我真心体会到了毅弟环路逍遥派的所能带来的虚荣满足。


半个月过去了，小禾开始发愁了。
看着办公室里成堆的油票，鬼从我拿起钥匙那一刻消失后再未出现，更可怕的是老哥竟然一个电话没给我打，幸福来的太突然，小禾不知所措，主动打电话给老哥，要求其把车接走，我总开着也不是办法，与其我试，不如让老哥自己试，待鬼上身后，直接把车开过来更好，老哥表态，没所谓，你试我试一个样，继续试，加油不用愁，没钱言语人给送加油卡。

就这样，小禾又幸福了一周，终于虚荣难敌压力，把车给老哥送了回去。
三天后下午，老哥电话响起，鬼来了，但是忙没法送车，难得出鬼，小禾立马打车前往，终于见识到了传说中鬼上身后的情况，一路30公里，边走边试，发现了AT和MT切换时的现实区别。

痛苦煎熬的开回到大营，拿起电脑一顿猛插，发现了之前罗列的各种故障码及故障代码，尝试消除后着车发现自检灯连续闪烁16下，尝试AT和MT切换，故障依然，再次读故障码，故障码从6个变成4个，试车故障依然。灭车，决定查资料后订计划，当天太忙，后再未动车。第二天准备挪车时发现，着车后自检不闪烁，AT和MT切换回复正常，动力回复，读取故障码，有码，消除后，再着车，依然正常，故障码空，鬼没了。

当即电话与老哥沟通，很有素质的老哥听闻后愤怒之下一顿玛丽隔壁的京骂后表示出这不就欺负人吗的无奈感慨，我俩欢笑后之后，开始电话内分析各种可能。因为老哥之前已经在变速箱问题上进行了专业系统的处理，加上我个人认为4800的变速箱没那么脆弱，而且车一手，没出过大力，变速箱电磁阀集体故障的可能性很小，且老哥之前已经做过检查及更换，我们思考的方向直接夸过变速箱，开始思考其他可能，自检灯闪烁16下，手册表示故障为凸轮轴位置传感器，当时决定买从这里入手。
但因鬼不在，无法确定更换效果，最后与老哥约定待下次长时间出鬼时我们下手，之前老哥戏称鬼怕我，在他手里的时候出现的时候比较多，我又把车送了回去，继续老哥每天开等鬼上身。


此后某天早晨，老哥来电，兄弟，赶紧过来，毛病又出了，我说哥今天有点事，下午我忙完事直接过去取车。下午拿到钥匙，着车在老哥预祝我成功的祝福声中把车开出10米，停车，倒车回去，我说哥，好像鬼没了，老哥随即试车，发现果然没了，那天老哥没再继续玛丽隔壁，但我觉得，那一瞬间他想哭。按老哥的意思我又把车开了回来，老哥让我把前桥和其他油水保养了，然后继续试车。

小禾又幸福的过了半个月，期间采集发动机数据及油耗表现无数次，为后来的动力恢复提供了有力的数据指引。
眼看要到端午节假期了，老哥组织了腐败团准备去呼伦贝尔，想开61去问我是否可靠，小禾表示担心，但老哥很明显已经不再信任霸道等保姆车，执意要驾61出行，我和小刘将车送回，老哥宴请答谢我们兄弟，我们很惭愧，拒绝无果，和老哥喝酒聊天探讨途乐至夜里11点。

饭后，只有我没喝酒，我说老哥我把车给您开车库里去吧，三人上车，着车的瞬间，我们仨都**了，鬼来了。

饶了我吧

老哥的出行计划已订，腐败团员假期安排妥当，得来不易无法更改。


保姆越野车已经借给同行的团友驾驶，我们已无路可退，第二天我们途乐车队订好去乌兰布统草原嗨皮，没法再把车开走回营处理。趁着鬼在，我们决定连夜在老哥的厂里开工，驱鬼。

北京盛夏的深夜很凉爽，是一天最舒服的时候，在老哥的厂里，我们开始分析各种可能，由于我开的最多，结合此前无数次的捉鬼总结出一个规律，与温度有关，鬼来的时候，多为热车情况下熄火再着车，鬼去的时候多为隔夜和有相对长的时间间隔后，比如出鬼后几个小时，小禾来取车。我觉得不论是哪个部件的问题，肯定和温度有关，时间紧没得选为了验证这个推论，最简单也是最笨的方法，物理降温。


在老哥的厂里，接上电脑读发动机温度90度。引擎盖开着用水枪冲水箱，半个小时后，温度降在76度上下，尝试消除故障码，此前出鬼后故障码如若无法消除及无法驱鬼，反之如若故障码可以消除，即恢复正常，我们惊奇的发现，温度在76度的时候，可以消除故障码，试车一切正常，跑大圈，重新将温度提升到90度后，灭车，再着车，鬼又来了，继续物理降温鬼去，热车鬼来。


此时，已深夜，根据实际情况小禾分析判断如下：


鬼的来去与温度有关


结合出鬼后自检灯闪烁16下，手册直接指向凸轮轴位置传感器，而平时鬼去时一切正常，从数据流分析点火正常，且油耗动力均佳，而凸轮轴位置传感器直接连接发动机缸盖，出故障的时候鬼来，反之鬼去，而来去取决温度的变化，那么导致鬼来去的根源是温度，能够决定发动机温度的几个部件里，最有可能的是节温器卡死，始终是无法大循环导致稳定过高后凸轮轴位置传感器报错，电脑根据信号出故障码。征求了在场双方技师及老哥意见后，大家觉得小禾分析够大胆且符合具体情况，因为当场没有节温器，决定拆掉节温器，直接堵死，备齐防冻液后，我们深夜开干，很鳖手尤其喝完酒之后，还担心胶打的不匀，没有节温器密封不好渗防冻液可能导致更惨的杯具发生，果然第一次堵死后，试车回来发现微渗，再放掉防冻液再来一遍，这时候已经是凌晨3点，小刘酒也醒了，手稳了许多，现砸的垫子更厚了点，这次成功了，出去试车跑了小20公里回来看，不渗防冻液了，码也消了，水温上的也慢了，鬼真的去了。当时订的计划是，老哥第二天装车带着电脑走，如果路上出现问题，即便不能物理降温可以通过自然降温的方式待稳定降下来后，消码继续前行，同时小禾订76度的节温器及凸轮轴位置传感器各一个，待8000公里行程后回京换上。


最后反复试验直到凌晨5点，鬼再没来。人困马乏后，大家感慨着长达2个月的驱鬼战役阶段性胜利的喜悦，拥抱告别，此时已经不顾对方身上是否还有油污及防冻液。


那夜没一个能全身而退的，大家分工明确，现在回想起那天通宵的N个精彩镜头依然历历在目。


看着电脑的偶，寻找防冻液及密封胶的，接防冻液的，拆装节温器的，老哥一直拿着高压水枪，浑身湿透的不曾退却，以及满地的烟头及空的饮料瓶。

此后一个月老哥携Y61带队从北京出发，经呼伦贝尔，过N卡到室韦，到漠河，游东北回京全程8000多公里，再未出现故障，一路捷报频传，我等十分兴奋，只待回京后换上新的节温器，或者冬天再换都来得及，甚至连凸轮轴位置传感器都不用换了，历时2月有余的捉鬼记宣告胜利结束。


回京后，我们更换新的节温器，防冻液，更换了底盘部分胶套，把老迈的减震器换掉，转向拉杆换掉，把因路上轮番多次施救其他不同著名品牌保姆越野车而变形的后拖勾换成Y60的虎头钩，等等保养结束后，老哥与我分烟聊天感慨回味，我说，哥哥，其实我们也没啥别的特别能耐，到最后解决问题还得是靠最老的排除法，没捷径可走。老哥说，这个问题不会是单一偶发，其他车有可能也会有这样的问题，只是我出现的早，以后谁的车出现同样的问题，就有捷径可走了。我表示认同。老哥开车走的时候降下车窗说，小禾，可以发帖了，就叫《捉鬼记》 ，大家笑声中目送离开。






















大约一个月以后接到老哥电话：兄弟，鬼又来了！

饶了我吧

未完，待续。

睡觉，码字挺累的，从三点多开始4个小时，才写这么点。

xcddwl

沙发'
我也出现一次，凉车启动开了五公里出现变速箱故障，不跳挡。停车二小时，故障没了。最近没开，以后观察

suyuwdj

常然

都是谁啊？？？对号入座了   ！！！！哈哈哈

Arthur

8楼瑟顶小禾！

不多说了，走一个先。

春节后北京见，今天去买短波天线。。。

扬帆

期待下文

春哥1011

顶小禾！
这就是你跟别人不一样的地方。

这也是大家喜欢你的地方！

山公子

大片。豪帖，学习--------顶------

3点2虎

顶顶顶小禾！ 期待下一季啊！ 再次捉鬼计！

另外，小禾提到的不能靠着维修途乐生存而在考虑的转行或者退出，这是个非常现实的问题，正是因为有了小禾这样的一帮专业而执着的保姆们，我们乐友才能这么幸福的享受着乐乐带给我们的快乐！ 为人既是为己！ 小禾，我觉得世家的哥儿们绝大多数都是通情达理、豪爽的真汉子， 你有什么困难不要因为大家都是朋友而拘着面子， 在维修收费上只要不是那些奸商的坑蒙拐骗， 完全可以市场化定价，我想你真正的在帮大家解决问题，优质服务优质定价，大家会接受的。 同时， 作为北京的乐友们， 为了可以更长久放心的享受乐乐给我们的乐趣，也请大家多介绍些业务到小禾的修理厂， 众人拾柴火焰高。 总有解决的方法的。 希望小禾可以走得更远发展的更好！ 哥儿们祝福你！ 鼎力支持你！ 我的其他车的维修保养就交给你了！

阿谰

文字非常精彩，但更精彩的是专业。
学习先，储备点知识。

[ 本帖最后由 阿谰 于 2013-1-18 13:57 编辑 ]

鬼谷

鬼又来了
不会是凸轮轴位置传感器吧

野娃娃

马克一下，等拖哥捉鬼下酒

野娃娃

对鸟，偶的柴61 1-2档难挂，能修吗？换同步器吗

饶了我吧

原帖由 xcddwl 于 2013-1-15 07:09 发表
沙发'
我也出现一次，凉车启动开了五公里出现变速箱故障，不跳挡。停车二小时，故障没了。最近没开，以后观察

持续观察帖子吧，看来还有中招的，呵呵，发帖是正确的。

zxw0305

艺高人胆大，好文笔，好身手。

饶了我吧

原帖由 常然 于 2013-1-15 09:41 发表
都是谁啊？？？对号入座了   ！！！！哈哈哈

表太敏感

饶了我吧

原帖由 3点2虎 于 2013-1-15 12:14 发表
顶顶顶小禾！ 期待下一季啊！ 再次捉鬼计！

另外，小禾提到的不能靠着维修途乐生存而在考虑的转行或者退出，这是个非常现实的问题，正是因为有了小禾这样的一帮专业而执着的保姆们，我们乐友才能这么幸福的享受着 ...

内牛满面呀，哥哥